汽車制動(dòng)系統(tǒng)概述

　駕駛員能根據(jù)道路和交通情況，利用裝在汽車上的一系列專門裝置，迫使路面在汽車車輪上施加一定的與汽車行駛方向相反的外力，對(duì)汽車進(jìn)行一定程度的強(qiáng)制制動(dòng)。這種可控制的對(duì)汽車進(jìn)行制動(dòng)的外力稱為制動(dòng)力，用于產(chǎn)生制動(dòng)力的一系列專門裝置稱為制動(dòng)系統(tǒng)。

制動(dòng)系統(tǒng)的功用是減速停車、駐車制動(dòng)。

1．制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理

在人力作用下，制動(dòng)蹄對(duì)制動(dòng)鼓作用一定的制動(dòng)摩擦力矩即制動(dòng)器制動(dòng)力矩Mμ，在Mμ的作用下，車輪將對(duì)地面作用一個(gè)向前的力Fμ，地面對(duì)車輪作用一個(gè)向后的反作用力FB，F(xiàn)B即為地面對(duì)車輪的制動(dòng)力

2．制動(dòng)系統(tǒng)的組成

1）供能裝置——包括供給、調(diào)節(jié)制動(dòng)所需能量以及改善傳能介質(zhì)狀態(tài)的各種部件。其中產(chǎn)生制動(dòng)能量的部分稱為制動(dòng)能源。人的肌體也可作為制動(dòng)能源。

2）控制裝置——包括產(chǎn)生制動(dòng)動(dòng)作和控制制動(dòng)效果的各種部件，如制動(dòng)踏板、制動(dòng)閥等。

3）傳動(dòng)裝置——包括將制動(dòng)能量傳輸?shù)街苿?dòng)器的各個(gè)部件，如制動(dòng)主缸和制動(dòng)輪缸等。

4）制動(dòng)器——產(chǎn)生制動(dòng)摩擦力矩的部件。

較為完善的制動(dòng)系統(tǒng)還具有制動(dòng)力調(diào)節(jié)裝置、報(bào)警裝置、壓力保護(hù)裝置等附加裝置。

3．制動(dòng)系統(tǒng)的類型

1）按制動(dòng)系統(tǒng)的功用分類

（1）行車制動(dòng)系統(tǒng)——使行駛中的汽車減低速度甚至停車的一套專門裝置。

（2）駐車制動(dòng)系統(tǒng)——使已停駛的汽車駐留原地不動(dòng)的一套裝置。

（3）第二制動(dòng)系統(tǒng)——在行車制動(dòng)系統(tǒng)失效的情況下保證汽車仍能實(shí)現(xiàn)減速或停車的一套裝置。

（4）輔助制動(dòng)系統(tǒng)——在汽車下長(zhǎng)坡時(shí)用以穩(wěn)定車速的一套裝置。

2）按制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)能源分類

（1）人力制動(dòng)系統(tǒng)——以駕駛員的肌體作為唯1制動(dòng)能源的制動(dòng)系統(tǒng)。

（2）動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)——完全依靠發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力轉(zhuǎn)化成的氣壓或液壓進(jìn)行制動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)。

（3）伺服制動(dòng)系統(tǒng)——兼用人力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)。

按照制動(dòng)能量的傳輸方式，制動(dòng)系統(tǒng)又可分為機(jī)械式、液壓式、氣壓式和電磁式等。同時(shí)采用兩種傳能方式的制動(dòng)系統(tǒng)可稱為組合式制動(dòng)系統(tǒng)，如氣頂液制動(dòng)系統(tǒng)。

冰雪路面開車技巧，這8條一定記??！

1、注意心態(tài)。雪天行車多加小心是正確的，但也要放松心情，行駛中注意前方和三個(gè)后視鏡，并注意左右兩側(cè)的車輛，做到心中有數(shù)。萬(wàn)一出事故，踏死剎車不松開，掌握好行駛方向。

　　2、降低車速。冰雪路面容易造成車輪打滑甚至失控，HAO的辦法就是降低車速，平穩(wěn)行駛，減少超車次數(shù)，避免猛加速、急剎車。

　　3、注意起步。起步一定要緩加油，這樣可以防止車輛空轉(zhuǎn)、打滑，以更好地控制方向。切記，雪地行駛一定不要使用空擋。

　　4、轉(zhuǎn)彎先減擋。在入彎道前降低車速，并掛入低擋，這樣便于入彎。盡量避免在彎道中剎車，以免車輛產(chǎn)生側(cè)滑。

　　5、預(yù)測(cè)車距。雪天視線不夠清晰，所以一定要與前車保持適當(dāng)?shù)男熊嚲嚯x。這需要駕駛員根據(jù)車輛情況及雪量大小做很好的“預(yù)判”。

　　6、保持鎮(zhèn)訂。當(dāng)行駛中遇到無(wú)法判斷前方情況時(shí)，應(yīng)逐漸減速，向道路右側(cè)靠近停車。切忌在出現(xiàn)側(cè)滑或甩尾時(shí)猛踩剎車，這樣會(huì)使車輛失去控制，造成事故。

　　7、注意除霧。雨雪中駕駛?cè)菀桩a(chǎn)生霧氣，應(yīng)把車輛除霧功能打開，這包括前擋風(fēng)及后擋風(fēng)除霧。

　　8、低擋大油門上坡。雪天行車要上陡坡時(shí)，一定要保持好與前車距離，用低擋大油門沖上去，中途不宜換擋。

雨霧天開車請(qǐng)注意！

　雨霧天氣由于能見度低，給需要開車的司機(jī)們帶來(lái)了很多的不便，在這種天氣之下開車，很容易出現(xiàn)交通事故，使開車司機(jī)抱怨連連。那么，在雨霧天氣開車需要注意什么?哪幾種路段雨霧天氣需要特別注意?

　　類：長(zhǎng)下坡路段霧天

　　霧天下坡時(shí)，不要單純依靠制動(dòng)減速，要選擇低擋位降速;此外允許空擋滑行或熄火滑行。在總體市場(chǎng)增速放緩的格局下，11%的市場(chǎng)增速已經(jīng)非常亮眼，但比之前幾年百分之三四十的增長(zhǎng)已放慢了很多。霧天途經(jīng)長(zhǎng)下坡路段時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)觀察，減慢至適當(dāng)車速平穩(wěn)通過，沒有情況不要緊急剎車。遇前方堵車，除非你在右側(cè)車道能無(wú)障礙進(jìn)入應(yīng)急車道避讓通過外，不要再嘗試變換車道。

　　第二類：“S”形道路霧天

　　途經(jīng)“S”形道路，前后車的間距不易控制，因此十分容易發(fā)生追尾事故。途經(jīng)“S”形道路，車輛應(yīng)該盡量避開清晨和午夜霧氣多發(fā)時(shí)段;如進(jìn)入有霧區(qū)域，應(yīng)盡量使用近光燈，這樣，可以看清楚地面的標(biāo)線。

　　第三類：急轉(zhuǎn)彎路段霧氣遮擋視線

　　在霧區(qū)急轉(zhuǎn)彎路段行車時(shí)，一般不要猛踩或者快SONG油門，更不能緊急制動(dòng)和急打方向盤。如果認(rèn)為確需降低車速時(shí)，先緩緩放SONG油門，然后連續(xù)幾次輕踩剎車，達(dá)到控制車速的目的。