本廠生產(chǎn)的履帶式拉擠設(shè)備,應(yīng)用范圍廣、操作簡便、省工節(jié)能、生產(chǎn)效率高、正常操作可生產(chǎn)5000萬米不用 維 修。是生產(chǎn)玻璃鋼型材及碳纖維型材的理想設(shè)備。 主機功率分別為:2.2WK、4KW,8KW(配有自動變頻調(diào)速器 )；牽引速度數(shù)字化顯示；履帶寬分別為:150mm 、240mm、350mm；擠拉噸位20T、40T、60T；加熱方式:采用雙區(qū)加溫,配有雙顯儀表；也可根據(jù)用戶的需求設(shè)計加工。 主要應(yīng)用范圍:各種不同截面的玻璃鋼型材、碳纖維型材拉擠。如:棒材、板材、管材、工字,槽鋼、角鋼及各種異型材。本廠生產(chǎn)的履帶式拉擠設(shè)備,應(yīng)用范圍廣、操作簡便、省工節(jié)能、生產(chǎn)效率高、正常操作可生產(chǎn)5000萬米不用維修。 該生產(chǎn)線包括:引拔機組、配電箱、可調(diào)試模具架、設(shè)備專用操做臺、浸膠系統(tǒng)、分紗器。

牽引小車主要由夾緊機構(gòu)和掛脫鏈機構(gòu)組成。兩個小車的交替牽引運動分為同步夾緊牽引階段、單獨夾緊牽引階段和返程階段。小車由一條精密雙排傳動鏈驅(qū)動，由掛脫鏈機構(gòu)實現(xiàn)小車的掛鏈和脫鏈。該生產(chǎn)線包括:引拔機組、配電箱、可調(diào)試模具架、設(shè)備專用操做臺、浸膠系統(tǒng)、分紗器。由夾緊機構(gòu)實現(xiàn)小車對型材的夾緊。掛脫鏈動作、夾緊動作和小車返程動作均由氣缸實現(xiàn)。

3 機械增力夾緊機構(gòu)的設(shè)計及使用中出現(xiàn)的問題

3.1 機械增力夾緊機構(gòu)的設(shè)計

只有當(dāng)牽引小車上的夾緊機構(gòu)將型材牢固地夾持住，牽引小車才能將型材從加熱成形裝置中連續(xù)拉出。為保證型材的質(zhì)量，型材在拉擠過程中，不僅要連續(xù)運動，而且要具有穩(wěn)定的運動速度。這就要求夾緊機構(gòu)能提供足夠的夾持力，且夾持可靠，以保證牽引小車能把型材拉出而不打滑。其一，為調(diào)節(jié)增力比，二級連桿的固定鉸鏈座采用螺紋調(diào)節(jié)工作位置，雖然調(diào)節(jié)方便，但是容易造成松動。對于P-80 kN型(同時可拉3根型材)拉擠機來說，每個夾緊機構(gòu)的夾持力要達(dá)到30 kN。而安裝輸出30 kN推力的大直徑氣缸(直徑為320 mm)，主機結(jié)構(gòu)又不允許,因此設(shè)計了氣缸控制二級雙連桿增力機構(gòu),如圖2所示。

拉擠成型的工藝流程

拉擠成型工藝流程拉擠成型工藝形式很多，分類方法也很多。如間歇式和連續(xù)式，立式和臥式，濕法和干法，履帶式牽引和夾持式牽引，模內(nèi)固化和模內(nèi)凝膠模外固化，加熱方式有電加熱、紅外加熱、高頻加熱、微波加熱或組合式加熱等。但通過氣液增壓缸把較低的氣體壓力變成較高的油液壓力，則可以大大提高氣缸(或稱氣液缸)的輸出力。拉擠成型典型工藝流程為：玻璃纖維粗紗排布——浸膠——預(yù)成型——擠壓模塑及固化——牽引——切割——制品拉擠成型設(shè)備組成。