行車輪是鍛件的一種分類，主要使用于門方式起重機(jī)-港機(jī)-橋式起重機(jī)-礦山機(jī)械等。又稱：天車輪，起重機(jī)車輪，港機(jī)車輪，車輪鍛件，輪子鍛件，鍛鋼車輪等！

行車輪是比較容易損壞的部件。根據(jù)行車的使用特點(diǎn)，要求車輪踏面有較高的硬度，并且有一定的淬硬層深度和過(guò)渡層(深度>10mm，硬度HRC40 一48)，以提高承載能力、耐磨性和抗接觸疲勞的性能。同時(shí)，要求其基體組織要有良好的綜合力學(xué)性能和良好的組織狀態(tài)，硬度應(yīng)達(dá)HBS187~229，使之具有高的韌性，提高抗沖擊性能和抗開(kāi)裂性能。經(jīng)過(guò)熱處理攻關(guān)，提高了行車輪的踏面硬度和淬硬層的提高，能夠更好的滿足了用戶的需求。

裝爐方法：工件熱處理裝爐時(shí)，用一塊鋼板放在料盤上面，將三個(gè)車輪疊放在一起放在鋼板上，保證它們之間嚴(yán)密接觸，內(nèi)孔裝入鑄鐵屑（防止工件內(nèi)孔氧化），車輪間用耐火纖維氈填實(shí)，上面再放上一塊鋼板壓實(shí)。

加熱速度：適當(dāng)提高淬火溫度和淬火加熱速度對(duì)提高表面硬度有利。

加熱溫度：工件室溫---750 度時(shí)保溫1 小時(shí)----淬火溫度（860~890 度）---淬火（注意此時(shí)不保溫）。

油淬回火：采用高溫回火，消除了工件大量的殘余應(yīng)力，回火組織由低溫回火馬氏體，變?yōu)榫哂辛己镁C合力學(xué)性能的高溫回火索氏體。這樣在保證踏面具有高硬度的同時(shí)又保證工件具有良好的韌性，高溫回火的溫度550--580 度。保溫2---3 小時(shí)后在空氣中自然冷卻。為了達(dá)到圖紙技術(shù)要求，使其表面達(dá)到淬火溫度，而心部溫度相對(duì)較低。

    行車輪是用來(lái)支承整臺(tái)起重機(jī)重量并使其行駛的裝置。
    1、分類：
    按輪緣形式：（輪緣的作用是導(dǎo)向和防脫鉤）
    A、雙輪緣
    B、單輪緣
    C、無(wú)輪緣
    通常情況下，大車車輪采用雙輪緣，小車車輪多采用單輪緣，安裝時(shí)，把輪緣安置在軌道外側(cè)。無(wú)輪緣車輪則應(yīng)另裝水平輪導(dǎo)向和防脫。
    2、車輪踏面：
    A、圓柱形
    B、圓錐形
    C、鼓形
    大多數(shù)起重機(jī)采用前兩種，只有在工字梁下翼緣上運(yùn)行的起重機(jī)才采用后一種。
    對(duì)橋式起重機(jī)，集中驅(qū)動(dòng)的大車主動(dòng)車輪踏面為圓錐形；起重機(jī)行車輪是起重機(jī)設(shè)計(jì)中的重要組成部分，在起重機(jī)行車輪進(jìn)行運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于行車輪的運(yùn)動(dòng)使得行車輪和軌道的接觸狀況產(chǎn)生變化，產(chǎn)生非線性的響應(yīng)，所以行車輪的應(yīng)力分析是屬于典型的彈性接觸問(wèn)題。從動(dòng)輪為圓柱形。
    對(duì)于單獨(dú)驅(qū)動(dòng)的大車主、從動(dòng)輪都采用圓柱形；所有小車車輪都采用圓柱形。
    采用圓錐形踏面的車輪必須配用頭部帶曲率的鋼軌。
    采用圓錐形踏面的車輪一般只用于有兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪、兩個(gè)從從動(dòng)輪的車體上。

    一般以車輪輪緣的磨損量大小來(lái)判斷啃軌的嚴(yán)重程度較為客觀，輪緣的磨損量大于lmm為較嚴(yán)重的啃軌，必須修理。
    1．圓錐滾子軸承的間隙應(yīng)相同
    2．減小車輪直徑差：一對(duì)主動(dòng)車輪直徑差超過(guò)其直徑的0.2%，被動(dòng)輪超過(guò)0.5％時(shí)，應(yīng)重新加工成同一基本尺寸，其主動(dòng)車輪與被動(dòng)車輪的直徑差不應(yīng)超過(guò)3mm。
    3．起重機(jī)車輪跨度、對(duì)角線和同位差的調(diào)整：大車車輪跨度和對(duì)角線的偏差都應(yīng)不大于士7mm；小車車輪跨度和對(duì)角線的偏差都應(yīng)不大干士3mm，車輪同位差不應(yīng)超過(guò)2mm。調(diào)整時(shí)可采取將車輪軸承的間隔環(huán)一邊減少，而另一邊相應(yīng)加大的方法，使車輪移動(dòng)。或者將端梁變板上安裝軸承箱的螺栓孔擴(kuò)大，將定位鍵移動(dòng)，來(lái)調(diào)整車輪的跨度、對(duì)角線和同位差。
    4．大車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的調(diào)整：分別驅(qū)動(dòng)的橋式起重機(jī)，兩組驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的軸承和制動(dòng)器，其松緊程度應(yīng)調(diào)整成相同。如更換減速器和聯(lián)軸器傳動(dòng)零件，宜兩邊同時(shí)更換。兩個(gè)大車的電機(jī)應(yīng)為同一型號(hào)同一參數(shù)。③行車“走輪”擺動(dòng)，“啃咬”軌道，“走輪”和軌道發(fā)亮有金屬屑脫落。