連廊抗震球鉸支座系列抗震拉壓支座包括固定支座、單向活動(dòng)支座、雙向活動(dòng)支座三種型式,支座規(guī)格分為22個(gè)等級,支座豎向設(shè)計(jì)承載力、設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角、摩擦系數(shù)均按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)計(jì)。其水平承載力、豎直方向拔力及支座的整體強(qiáng)度均比普通支座有大幅度提高。該系列支座采用彈性減振元件,具有機(jī)理清晰明確、結(jié)構(gòu)參數(shù)穩(wěn)定、減振性能優(yōu)良等特點(diǎn)。該系列支座適用于大跨度空間結(jié)構(gòu)及大跨度梁板,尤其適用于高烈度震區(qū)的工程結(jié)構(gòu)。具有抗水平力的性能，保證水平震時(shí)結(jié)構(gòu)不脫節(jié)；,鋼連廊抗震支座又名抗震鉸支座，抗震球形支座，主要包括固定鉸支座，單向滑動(dòng)鉸支座和雙向滑動(dòng)鉸支座。,工程中較多的采用連廊與主體結(jié)構(gòu)一端鉸接一端滑動(dòng)的柔性連接，連廊與主體結(jié)構(gòu)支座連接顯得格外重要，,減振抗拉球鉸支座球鉸支座投資是一次性的，橡膠支座的投資是多次性且更換費(fèi)用昂貴，有時(shí)甚至無法更換。假如建筑物設(shè)計(jì)使用年限是50年，使用期限內(nèi)若用橡膠支座至少需更換3次，每次更換的人工費(fèi)、材料費(fèi)、吊頂損壞后的修補(bǔ)費(fèi)等加起來至少是萬向轉(zhuǎn)動(dòng)球鉸支座的1.5倍.,支座通過球面?zhèn)髁?，不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在上、下結(jié)構(gòu)的反力比較均勻。








 抗震球型（鉸）支座通過球面?zhèn)髁Γ芰γ娣e大，并采用機(jī)種材料的優(yōu)化組合，故與其他鉸結(jié)構(gòu)支座相比（如搖擺支座、輥軸支座等），其體積和高度均大大減少，重量輕，便于安裝，并與同樣承載力的鋼支座相比造價(jià)較低?？拐鹎蛐停ㄣq）支座適用溫度范圍大（-40℃～ 70℃），耐久性好；不采用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動(dòng)性能的影響?？拐鹎蛐停ㄣq）支座特別適用于桁架連廊天橋網(wǎng)架鋼屋蓋等大跨度鋼結(jié)構(gòu)建筑及寬橋、曲線橋、斜拉橋、坡道橋、大跨空間結(jié)構(gòu)等工程，尤其在8度高烈度區(qū)震更為適用?？拐鹎蛐停ㄣq）支座具有抗拉結(jié)構(gòu)，可減少橋端壓重塊?？拐鹎蛐停ㄣq）支座可滿足不同工程的各種技術(shù)要求，我公司可根據(jù)用戶工程要求免費(fèi)設(shè)計(jì)出圖并報(bào)價(jià)。




二者分別相對于下滑板和滑道固定，通過相對滑動(dòng)實(shí)現(xiàn)定向位移。支座承受拉力和壓力。橫向：（SX雙向活動(dòng)支座）e=±40㎜設(shè)計(jì)位移量根據(jù)工程需要可進(jìn)行變更。萬向滑動(dòng)支座設(shè)計(jì)磨擦系數(shù)在聚四氟乙烯板有硅脂潤滑條件下，應(yīng)力為30Mpa左右時(shí)，萬向滑動(dòng)支座按安裝分為螺栓錨固和焊接錨固。由于支座的螺栓孔和施工現(xiàn)場預(yù)留的螺栓孔位置為兩家單位分別制作，在實(shí)際施工過程中，經(jīng)常發(fā)生螺栓孔位置不正造成支座無法按裝，故不推薦采用螺栓安裝。一般鋼結(jié)構(gòu)工程現(xiàn)場焊接技術(shù)比較成熟，推薦采用焊接方式進(jìn)行連接，但萬向滑動(dòng)支座的受熱溫度應(yīng)當(dāng)控制，不要超過200攝氏度，尤其是支座內(nèi)含有橡膠的，溫度應(yīng)控制的更低一些。同時(shí)支座安裝時(shí)上部結(jié)構(gòu)的重合。




墩臺的支承面與底板的接觸面，在邊緣外也可以略小于底板2-3mm，以防止雨水進(jìn)入底板內(nèi)。（三）為防止支座生銹，上下擺輥軸滾動(dòng)面應(yīng)定期進(jìn)行擦拭，定期涂固體油脂或石墨，為防止異物進(jìn)入支座活動(dòng)面，支座還應(yīng)有良好的防塵設(shè)備，這一措施對于大跨度橋梁支座尤為重要。（四）支座的滾動(dòng)面不平整或輥軸經(jīng)過長期的行車磨耗，底板或軸承座容易壓成凹槽，輥軸也可能發(fā)生變形，這種情況要加強(qiáng)觀察，并盡快進(jìn)行更換或刨平修理，輥軸變形時(shí)也可取下用車床車圓，再進(jìn)行安裝，安裝時(shí)要在支座底擺與支承墊石間墊干硬砂漿或樹脂砂漿調(diào)整支座的高度。（五）要經(jīng)常檢查發(fā)現(xiàn)支座是否有位移變化，當(dāng)偏差超過規(guī)定值時(shí)，應(yīng)及時(shí)對橋跨橋墩進(jìn)行檢查，并及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。