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發(fā)布時(shí)間：2020-09-22 03:09

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由于連接器的結(jié)構(gòu)日益多樣化，新的結(jié)構(gòu)和應(yīng)用領(lǐng)域不斷出現(xiàn)，試圖用一種固定的模式來(lái)解決分類和命名問(wèn)題，已顯得難以適應(yīng)。

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接觸件，是接器完成電連接功能的核心零件。一般由陽(yáng)性接觸件和陰性接觸件組成接觸對(duì),通過(guò)陰、陽(yáng)接觸件的插合完成電連接。

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接器性能測(cè)試要求:包含在系統(tǒng)級(jí)的規(guī)范中;對(duì)于通用，福特和克萊斯勒來(lái)說(shuō)通常是USCAR規(guī)范»發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)應(yīng)用有比較高的振動(dòng)要求;其他整車廠一般有自己的標(biāo)準(zhǔn)(類似于USCAR);趨勢(shì): 設(shè)備端供應(yīng)商對(duì)于對(duì)配端連接器的性能負(fù)責(zé)»設(shè)備占了板子擬合的連接器界面的一半»設(shè)備供應(yīng)商被要求對(duì)于對(duì)配端的信息有很好的交流