勞斯萊斯家族中的入門級轎車,永恒不變的帕特農(nóng)神廟中網(wǎng),立標歡

說到豪華的車，那必想到的就是勞斯萊斯這個品牌，今天就給大家介紹一款，勞斯萊斯家族中的入門級轎車，勞斯萊斯的古斯特。這是新款的勞斯萊斯古斯特，外觀和內(nèi)飾設計上面，更加的時尚，LED大燈的造型設計方正，永恒不變的帕特農(nóng)神廟中網(wǎng)，以及立標歡慶女神。動力方面由老款的6.6T改為了新款的6.75T，V12雙渦輪增壓發(fā)動機。標準軸距五米五多的車身長度，而長軸達到了五米七多，勞斯萊斯專屬的，一筆勾勒出的金色腰線。

動力表現(xiàn):詮釋何為有恃無恐!

而且有一點小知識要給大家分享，就是勞斯萊斯的車輛并不會存在轉(zhuǎn)速表，只有一個百分比的表。顯示的意思就是這臺車你用了百分之多少的動力，還有百分之多少的動力你沒有用，給人一種有恃無恐的感覺。

動力表現(xiàn)：詮釋何為有恃無恐！

而提到它的動力，就不得不提一嘴這臺車所搭載的動力總成，標軸版和長軸版一樣都是搭載的6.7升雙渦輪增壓發(fā)動機，大馬力達到了571Ps，大扭矩達到了夸張的850N·m，匹配8AT變速箱。其實對于這臺發(fā)動機來說，做到五百多匹算比較保守的，但是我覺得設計的初衷就是，夠用就好。

全新古思特雖然軸距保持3295毫米沒有發(fā)生改變

全新古思特雖然軸距保持3295毫米沒有發(fā)生改變，但是車身長度增加了91毫米，達到5558毫米，車身寬度也增加了50毫米，如此的變化令全新古思特更具氣勢。而在霸氣之中也不乏動感元素，從船舶設計中借鑒過來的“飄馳線”設計可以利用反射光照亮車身表面，一條略微向上彎拱的車頂輪廓線一直貫穿到尾部并逐漸收窄，營造出一種簡單純粹的動感氣質(zhì)。