若輸送帶在輸送機(jī)中部出現(xiàn)跑偏時(shí)的調(diào)整方法：

1）可以安裝自動(dòng)調(diào)心托輥組調(diào)整，一般每隔20-30m安裝一組，但有時(shí)效果不好。

2）利用縱梁上的調(diào)節(jié)眼，調(diào)整托輥組的位置來(lái)調(diào)整跑偏。調(diào)整方法如圖2所示。輸送帶偏向哪一側(cè)托輥組的哪一側(cè)朝輸送帶運(yùn)行方向前移，或另一側(cè)后移。雖然軸承的應(yīng)用溫度可高達(dá)170℃，但鋼質(zhì)遮蔽式的軸承，使用溫度不能超過(guò)100℃，因?yàn)檎诒紊w會(huì)變形。托輥調(diào)整應(yīng)從跑偏點(diǎn)開(kāi)始，每個(gè)托輥的調(diào)整量要少，調(diào)整托輥的個(gè)數(shù)要多，這樣做調(diào)偏的效果較好。另外，只調(diào)整一邊，以免造成混亂。

調(diào)整轉(zhuǎn)動(dòng)滾筒與改向滾筒位置。

帶式輸送機(jī)都有3個(gè)以上滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于帶式輸送機(jī)長(zhǎng)度方向的中心線，若偏斜過(guò)大必然發(fā)生跑偏，如圖3所示。

滾筒偏斜時(shí)，輸送帶在滾筒兩側(cè)的松緊度不一致，沿寬度方向上所受的牽引力，F(xiàn)Q也就不一致，呈遞增或遞減趨勢(shì)，這樣就會(huì)使輸送帶附加一個(gè)向遞減方向的移動(dòng)Fy，導(dǎo)致輸送帶向松的一側(cè)跑偏。

帶式輸送機(jī)的工作原理是什么樣的？

帶式輸送機(jī)是由撓性輸送帶作為物料承載件和牽引件來(lái)輸送物料的運(yùn)輸機(jī)構(gòu)的一種型式。它用一根閉合環(huán)形輸送帶作牽引及承載構(gòu)件,將其繞過(guò)并張緊于前、后兩滾筒上,依靠輸送帶與驅(qū)動(dòng)滾筒間的摩擦力使輸送帶產(chǎn)生連續(xù)運(yùn)動(dòng),依靠輸送帶與物料間的摩擦力使物料隨輸送帶一起運(yùn)行,從而完成輸送物料的任務(wù)。帶式輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中輸送帶中心線偏離輸送機(jī)的中心線而偏向一邊，這種現(xiàn)象即為輸送帶跑偏。

主要組成部件有張緊滾筒、張緊裝置、裝料漏斗、改向滾筒、支撐托輥、封閉環(huán)形帶、卸載裝置、驅(qū)動(dòng)滾筒及驅(qū)動(dòng)裝置等。帶式輸送機(jī)的工作原理是什么樣的？

工作時(shí),在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用下,驅(qū)動(dòng)滾筒作順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn),借助驅(qū)動(dòng)滾筒的外表面和環(huán)形帶的內(nèi)表面之間的摩擦力的作用使環(huán)形輸送帶向前運(yùn)動(dòng),當(dāng)啟動(dòng)正常后,將待輸送物料從裝料漏斗加載至環(huán)行輸送帶上,并隨帶向前運(yùn)送至工作位置。當(dāng)需要改變輸送方向時(shí),卸載裝置即將物料卸至另一方向的輸送帶上繼續(xù)輸送,如不需要改變輸送方向,則無(wú)須使用卸載裝置,物料直接從環(huán)形輸送帶右端卸出。2皮帶輸送機(jī)跑偏的處理，皮帶輸送機(jī)跑偏可以采取如下的處理措施：首先，合理調(diào)整托輥的結(jié)構(gòu)，例如，滾筒的平衡度或者水平度等。

皮帶輸送機(jī)安裝前的準(zhǔn)備工作

皮帶輸送機(jī)具有輸送量大、輸送距離長(zhǎng)、輸送平穩(wěn)，物料與輸送帶沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，噪音較小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、能量消耗少、部件標(biāo)準(zhǔn)化等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛地應(yīng)用在礦山、冶金、煤炭等部門，用來(lái)輸送松散物料或成件物品。

在皮帶機(jī)的安裝、調(diào)整、運(yùn)轉(zhuǎn)和維護(hù)中都應(yīng)特別注意膠帶的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，防止膠帶跑偏造成事故。否則，將會(huì)給設(shè)備安裝完后的調(diào)試和驗(yàn)收工作帶來(lái)不必要的麻煩。

安裝前的準(zhǔn)備工作

首先要熟悉圖紙，了解設(shè)備的結(jié)構(gòu)，安裝形式，組件的組成和數(shù)量。然后熟悉圖紙上的重要安裝尺寸，技術(shù)要求等，做好安裝技術(shù)，掌握安裝技術(shù)要求。皮帶輸送機(jī)的一般技術(shù)要求是：

（1）輸送機(jī)頭，中間和尾架等組件的橫向?qū)ΨQ中心線應(yīng)與輸送機(jī)中心線重合，偏差不應(yīng)超過(guò)3mm。

（2）框架全長(zhǎng)中心線的直線度偏差≤30mm，任何長(zhǎng)度為25米的保證不超過(guò)5mm。

（3）機(jī)架腿與地面的垂直偏差不應(yīng)大于2/1000。

（4）中間框架間距的公差為±1.5mm，高度差不應(yīng)大于間距的2/1000。

（5）滾筒的橫向中心線與輸送機(jī)的縱向中心線重合，偏差不大于2mm。

（6）鼓軸的水平偏差不應(yīng)大于鼓軸長(zhǎng)度的1/1000。