高鐵精軋螺紋鋼規(guī)格配套錨具的使用：

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    高鐵精軋螺紋鋼規(guī)格生產(chǎn)廠家技術(shù)資料分享：固定好波紋管和螺旋鋼筋后，將與鋼筋匹配的基板擰入螺旋鋼筋末端，然后擰上螺母?；搴吐菽傅墓δ埽浩鸬嚼o和緊固的作用。張緊時(shí)，它使用錨固來(lái)擰緊鋼筋。

高鐵精軋螺紋鋼規(guī)格的施工：

   高鐵精軋螺紋鋼規(guī)格生產(chǎn)廠家技術(shù)資料分享：精軋螺紋鋼因?yàn)榻饘俨y管和錨墊板是相連著的，只可以連在錨墊板小端直段孔里面，不可以進(jìn)到喇叭口里面的，因此喇叭口里面如果有多出來(lái)的金屬波紋管也務(wù)必消除掉。

高鐵精軋螺紋鋼規(guī)格的復(fù)拉：

     高鐵精軋螺紋鋼規(guī)格生產(chǎn)廠家技術(shù)資料分享：精軋螺紋鋼豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋下方為固定不動(dòng)端，混凝土澆筑砼前要采取有效避免錨頭松脫而導(dǎo)致張拉脫錨。為確保豎向力的實(shí)效性，在次張拉后20天開展兩次復(fù)拉。

高鐵精軋螺紋鋼規(guī)格的運(yùn)用：

    高鐵精軋螺紋鋼規(guī)格生產(chǎn)廠家技術(shù)資料分享：精軋螺紋鋼筋它具有著銜接、錨固簡(jiǎn)便，高鐵精軋螺紋鋼規(guī)格，粘著力強(qiáng)勁，張拉錨固，高鐵精軋螺紋鋼規(guī)格施工簡(jiǎn)便等優(yōu)勢(shì)，并且還可以有效的節(jié)約鋼筋，減輕構(gòu)件面積及其重量。高鐵精軋螺紋鋼規(guī)格。