我國(guó)電梯安全領(lǐng)域存在的問(wèn)題

     (二)電梯行業(yè)安全意識(shí)有待提升

　　我國(guó)電梯事故頻發(fā)和電梯制造企業(yè)與供應(yīng)、使用單位安全意識(shí)薄弱有著直接關(guān)系，我國(guó)電梯安全意識(shí)整體較為滯后。鋼絲繩的失效過(guò)桿是微動(dòng)疲勞,先發(fā)生斷絲,在發(fā)生斷股,最后發(fā)生斷繩,這個(gè)需要很長(zhǎng)時(shí)間間,生修人員需要每月檢查鋼絲繩狀況斷絲根數(shù)達(dá)到規(guī)定數(shù)值就必須更換新鋼絲繩,安全有足夠的保證,僅供參考。一是電梯操作和管理過(guò)程中常以節(jié)省成本為目的，忽視安全理念，違zhang操作、責(zé)任缺失等現(xiàn)象普遍，僥幸心理成為了電梯安全的第yi 殺shou;二是在安全培訓(xùn)過(guò)程中，由于安全觀(guān)念落后、電梯從業(yè)人員素質(zhì)不高，安全教育培訓(xùn)不能落實(shí)到位，導(dǎo)致我國(guó)電梯管理中安全意識(shí)不高的局面一直未有改觀(guān)。

　　同時(shí)，電梯使用不當(dāng)也增加了電梯故障、事故的發(fā)生概率。近年來(lái)由于乘客違反安全規(guī)定、應(yīng)急處置不當(dāng)?shù)仍蛞鸬碾娞莅踩鹿试趪?guó)內(nèi)呈上升趨勢(shì)。

　　(三)電梯保險(xiǎn)制度推行困難重重

　　從國(guó)外電梯行業(yè)的發(fā)展看，電梯責(zé)任保險(xiǎn)制度的推行是保障電梯安全運(yùn)行的重要手段。A：永磁同步主機(jī)，VVVF控制，該類(lèi)電梯大面積推廣應(yīng)用已經(jīng)近十年，而銷(xiāo)售量正在逐年增加，市場(chǎng)比例每年都在提高，耗電省外，還對(duì)環(huán)境的保護(hù)要比渦輪蝸桿電梯好，是現(xiàn)在的主流的產(chǎn)品，也將繼續(xù)增加占有率。電梯責(zé)任保險(xiǎn)既可以合理規(guī)避電梯責(zé)任單位的風(fēng)險(xiǎn)，提高其安全持續(xù)發(fā)展的能力，也利于保險(xiǎn)業(yè)在多行業(yè)的發(fā)展。由于我國(guó)從事電梯制造、維保的企業(yè)多為盈利模式和業(yè)務(wù)較為單一的中小企業(yè)，欠缺電梯投保資金，

　　另外，電梯所有人、使用人、管理人對(duì)于投?；ハ嗤普啠沟谜w電梯責(zé)任險(xiǎn)投保率相對(duì)較低，電梯保險(xiǎn)制度推行阻力大。目前我國(guó)已有江蘇、山東、上海等試點(diǎn)省市推行了電梯責(zé)任保險(xiǎn)制度，地方性的電梯責(zé)任保險(xiǎn)的專(zhuān)門(mén)政策也相繼出臺(tái)。針對(duì)這種情況，應(yīng)由設(shè)備所在地的街道辦事處或者鎮(zhèn)政府協(xié)調(diào)解解決，建議小區(qū)盡快成立業(yè)主委Yuan會(huì)，由業(yè)主委Yuan會(huì)聘請(qǐng)物業(yè)公司進(jìn)行管理。此外，電梯發(fā)生責(zé)任事故后的責(zé)任認(rèn)定還存在認(rèn)定程度把握較難、認(rèn)定程序復(fù)雜、認(rèn)定法律依據(jù)缺乏等問(wèn)題，一定程度上阻礙了電梯保險(xiǎn)制度的推行。

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電梯廠(chǎng)你還沒(méi)了解進(jìn)出和乘坐電梯基本常識(shí)嗎

轎廂內(nèi)選層

選定后，在轎廂內(nèi)部設(shè)有指示每層轎廂操作盤(pán)，進(jìn)入轎廂的乘客按下了目的層的按鈕

按鍵指示燈亮起，按鍵指示燈亮起，說(shuō)明已有電梯控制系統(tǒng)登記。假如旅客去

目標(biāo)層按鈕已點(diǎn)亮，不再選擇，也不再選擇不能移動(dòng)的層站按鈕。用于輕載防撞功

升降機(jī)轎廂內(nèi)乘客，轎廂內(nèi)重量低于電梯控制系統(tǒng)設(shè)定值的升降機(jī)

選定目標(biāo)層多時(shí)(數(shù)值可在控制系統(tǒng)中調(diào)整)，電梯控制系統(tǒng)將消除所有選層指示器

根據(jù)命令，乘客需要重新按下目視樓層按鈕，這也不屬于電梯故障。

另外，一些電梯有誤指令取消功能，如在轎廂內(nèi)選層選錯(cuò)了層數(shù)，通過(guò)再按一次

這個(gè)樓層有幾個(gè)按鈕(有些電梯是長(zhǎng)按的)，這個(gè)樓層的按鈕指示燈熄滅，表明選層被取消。

乘電梯

進(jìn)轎廂后，應(yīng)站在轎廂內(nèi)，不能手扶，不能背靠安全護(hù)板(或光幕)，以免影響轎廂的安全。

關(guān)閉轎門(mén)時(shí)，也不要太靠近轎門(mén)，尤其是當(dāng)乘客穿著寬松的，拖拉的服裝時(shí)(如長(zhǎng)裙)

當(dāng)電梯轎廂到達(dá)站時(shí)，電梯層數(shù)、轎門(mén)自動(dòng)打開(kāi)，轎廂操縱盤(pán)上顯示出對(duì)應(yīng)樓層數(shù)

按鍵燈將熄滅，無(wú)障礙電梯將有聲音提示乘客轎廂在何處?？?。

電梯故障的排除思路和方法

電磁干擾引起的故障　　　

（1）電源噪聲：它主要是從電源和電源進(jìn)線(xiàn)（包括地線(xiàn)）侵入系統(tǒng)。近年來(lái)由于乘客違反安全規(guī)定、應(yīng)急處置不當(dāng)?shù)仍蛞鸬碾娞莅踩鹿试趪?guó)內(nèi)呈上升趨勢(shì)。特別是當(dāng)系統(tǒng)與其它經(jīng)常變動(dòng)的大負(fù)載共用電源時(shí)會(huì)產(chǎn)生電源噪聲干擾。當(dāng)電源引線(xiàn)較長(zhǎng)時(shí)，傳輸過(guò)程發(fā)生的壓降，感應(yīng)電勢(shì)也會(huì)產(chǎn)生噪聲干擾，影響系統(tǒng)的正常工作，電源噪聲會(huì)造成微機(jī)丟失一部分或大部分信息，產(chǎn)生錯(cuò)誤或誤動(dòng)作。

（2）從輸入線(xiàn)侵入的噪聲。當(dāng)輸入線(xiàn)與自身系統(tǒng)或其他系統(tǒng)存在著公共地線(xiàn)時(shí)，就會(huì)侵入此噪聲，有時(shí)既使采用隔離措施，仍然會(huì)受到與輸入線(xiàn)相耦合的電磁感應(yīng)的影響，如果輸入信號(hào)很微小時(shí)，極易使系統(tǒng)產(chǎn)生差錯(cuò)和誤動(dòng)作。

（3）靜電噪聲：它是由摩擦所引起的，摩擦產(chǎn)生的靜電，是很微小的但是電壓可高達(dá)數(shù)萬(wàn)伏。乘梯結(jié)束，請(qǐng)快速穩(wěn)步跨出扶梯，離開(kāi)扶梯出口區(qū)域，不要停下交談或四下張望，請(qǐng)主動(dòng)為后面的乘客讓行。IEEE可靠性物理討論會(huì)的材料表明，在毛毯上行走的人帶電**可達(dá)39KV，在工作臺(tái)旁工作的人帶電也可達(dá)3KV，因此要有高電位的人接觸電腦板時(shí)，人體上的電荷向系統(tǒng)放電，急劇的放電電流造成噪聲，影響系統(tǒng)工作，甚會(huì)造成電子元器件的損壞。

針對(duì)以上的狀況必須采用防干擾措施，防干擾措施自身也應(yīng)該正確可靠，否則會(huì)產(chǎn)生電梯的故障?！?/span>

　

（4）電氣電子元件損壞或位置調(diào)整不當(dāng)引起的故障：電梯的電氣系統(tǒng)，特別是控制電路，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，一旦發(fā)生事故，要迅速排除故障，單憑經(jīng)驗(yàn)還是不夠的，這就要求維修人員必須掌握電氣控制電路的工作原理及控制環(huán)節(jié)的工作過(guò)程，明確各個(gè)電氣電子元器件之間的相互關(guān)系及其作用，了解各電氣元件的安裝位置，只有這樣，才能準(zhǔn)確地判斷故障的發(fā)生點(diǎn)，并迅速予以排除。AA：永磁同步主機(jī)，VVVF控制，能對(duì)電梯發(fā)電進(jìn)行利用，比如能源反饋，但是能源反饋必須符合國(guó)家電網(wǎng)入網(wǎng)條件，具有對(duì)電梯電能整流和對(duì)電能進(jìn)行弦波穩(wěn)定處理的技術(shù)而不對(duì)電網(wǎng)有害沖擊。在這個(gè)基礎(chǔ)上若把別人和自己的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)加以總結(jié)和應(yīng)用，對(duì)迅速排除故障，減少損失會(huì)有益的，因?yàn)槟承┻\(yùn)行中出現(xiàn)的故障還是有規(guī)律的。

電梯被困自救方法你知道嗎

千萬(wàn)不要嘗試強(qiáng)行推開(kāi)電梯門(mén)，你被困的位置也許在樓層的中間，強(qiáng)行扒開(kāi)還有可能導(dǎo)致電梯異常啟動(dòng)，導(dǎo)致有墜入電梯井的危險(xiǎn)。(4)觀(guān)光電梯:主要安裝于賓館、商場(chǎng)、高層辦公樓場(chǎng)合,有一面或幾面的井道和鞒廂壁是近明材料,乘客在乘坐電梯時(shí),可以觀(guān)看橋廂外的景物。不要模仿電影片段，從電梯天花板逃生。出口板一旦打開(kāi)，安全開(kāi)關(guān)就使電梯剎住不動(dòng)。但如果出口板意外關(guān)上，電梯就可能突然開(kāi)動(dòng)令人失去平衡，在漆黑的電梯槽里，可能被電梯的纜索絆倒，或因踩到油垢而滑倒，從電梯頂上掉下去，十分危險(xiǎn)。

，如果發(fā)生電梯急墜，一定要采取以下方法自救：不論有幾層樓，把每層樓的按鍵都按下，當(dāng)緊急電源啟動(dòng)時(shí)，電梯可以馬上停止下墜；如果電梯內(nèi)有扶手，請(qǐng)一只手緊攥扶手，防止因不穩(wěn)而摔傷；膝蓋呈彎曲姿勢(shì)，借用膝蓋彎曲來(lái)承受重?fù)魤毫Α?/span>