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充電樁收費方式

商業(yè)快充充電樁

當前充電樁收費主要以電量為單位，但不同地區(qū)的電價不同，所以具體價格會有區(qū)別，但一般商業(yè)充電樁的價格在1.8元左右，新能源車200公里電池容量大概在31千瓦左右，也就是說需要31度電左右，充滿一次電大約需要55.8元左右。

家庭慢充充電樁

家庭充電樁就是利用家庭用電給汽車充電，采用的是階梯電價，不同地區(qū)相同，但一般在0.5元左右，同樣以200公里為例，一次充電大概需要15元左右，到后面的充電會越來越貴，但總體比商業(yè)快充要便宜一點，但充電速度也較慢。

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充電樁為什么要接地？沒有泥土地，怎么接？

7kw家用充電樁，每次在售賣后，客戶總希望我們這邊幫忙派一個電工過去安裝。安裝費用還不能算在里面。我表示自己太難了，現(xiàn)在人工很貴啊，隨便派個人上門都是200起步，想省去這個人工，幾乎很難。我想著能否用一個視頻在線解決，對方表示不接受。而且客戶的想法就是你給我裝好之后，我再給錢。你不吃虧，我也不上當。兄弟啊，你是不吃虧，畢竟我都給你安裝好了，你到時候乘機殺價，我都無力反抗。帶回家嗎？那損失的人工算誰的，路上運費算誰的。實際上，交流充電樁更加受歡迎，首先交流充電樁成本低，施工也比較簡單，對變壓器的負荷也不是很大，小區(qū)的配電柜都可以直接去電安裝。真是活活的成了砧板上的魚肉。那么自己安裝充電樁，真的那么難嗎？

地線：在電系統(tǒng)或電子設(shè)備中，接大地、接外殼或接參考電位為零的導(dǎo)線。一般電器上，地線接在外殼上，以防電器因內(nèi)部絕緣破壞外殼帶電而引起的觸電事故。

充電樁屬于電設(shè)備，接地不可少。有些商家說，不接地也行，或者直接對外宣稱能夠做到免接地。那么這樣會不會存在風險呢？對于大型設(shè)備，7kw充電樁，必須要接地。那么宣稱不接地也能用的，他們是怎么做到的呢？

個別廠家的充電樁，為了“表面”兼容充電，屏蔽了充電樁內(nèi)接地檢測，甚至個別車主為了盲目的充電，也同意屏蔽接地檢測

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新能源汽車充電樁有哪些種類？

以安裝地點進行分類,主要分為室內(nèi)充電樁和室外充電樁(很好理解吧)。

室內(nèi)充電樁的防護等級需要起碼達到IP32以上,而室外充電樁需要面臨風雨交加的惡劣環(huán)境,需要更好的絕緣性和避雷條件,其防護等級起碼要達到IP54方可保障人身安全、車身安全和充電設(shè)備安全。

以充電接口的數(shù)量進行分類,主要分為一樁一充充電樁和一樁多充充電樁。

目前市場上充電樁以一樁一充式為主,在公交停車場這樣大型停車場中,需要多充式充電樁,同步支持多臺電動車充電,不但加快充電效率,也節(jié)省了人工。

以充電類型進行分類,主要分為交流充電樁和直流充電樁。

交流充電樁一般是小電流,樁體較小,安裝靈活,充滿電一般在6-8個小時,適用于小型乘用電動車,多應(yīng)用于公共停車場、大型購物中心和社區(qū)車庫中,家用充電樁也多為交流充電樁。而直流充電樁一般是大電流,短時間內(nèi)充電量更大,樁體較大,占用面積大(散熱)。居民小區(qū)盡量選擇交流充電樁，對電源的負荷較小，下班后充一晚上電，基本上大家都能接受。直流充電樁適用于電動大巴、中巴、混合動力公交車、電動轎車、出租車、工程車等快速直流充電

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充電樁充電對電網(wǎng)的影響

充電樁接入電網(wǎng)充電也會對電網(wǎng)產(chǎn)生積極的影響，例如在傳統(tǒng)模式下電網(wǎng)負荷的峰谷差非常大，特別是白天與黑夜之間的峰谷，電力系統(tǒng)為改善此問題，引進大量的發(fā)電容量備用，但電力調(diào)度次數(shù)的增加使電力資源被極大的浪費，但將充電樁充電合理的應(yīng)用在電網(wǎng)中，電力系統(tǒng)的負荷曲線會逐漸平滑，特別是充電樁在夜間充電，不僅使峰谷差得到有效的平衡，而且，使電網(wǎng)24小時內(nèi)z大負荷利用小時數(shù)得到提升，使電力資源浪費的問題得到極大地改善。利潤：個人運營者有1塊錢以上的利潤可以賺取，達到50%的利潤率。

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充電樁安裝問題

“每度電多少錢”

電費是按照商業(yè)用電算，我們小區(qū)是按照平均每度電1.26元計算，但有的小區(qū)電表能夠自動計算哪個時段的電價便宜自動調(diào)節(jié)充電時間，這樣會更省錢。

“充電樁是否安全呢？”

表示，充電樁的安全性能在技術(shù)上可以得到z大限度保證。在進行充電樁的安裝時，會盡量將其打造成一個封閉的狀態(tài)，只有充電樁的使用者才能打開充電接口，有效防范漏電事故。

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公共充電樁的市場占有率，國網(wǎng)和特來電誰高？

充電聯(lián)盟公布的數(shù)據(jù)，目前市面上公共充電樁的占有率，毫無疑問肯定是特來電高于國家電網(wǎng)。2、駐場培訓(xùn)對于部分小區(qū)的用戶，由于之前沒有接觸過掃碼或充電，因此運營商有必要在充電樁投放的前1-2周內(nèi)到車庫駐場培訓(xùn)，現(xiàn)場和答疑。下圖是之前小編整理截至2018年底的公共充電樁數(shù)量，從圖中可以發(fā)現(xiàn)，特來電的公共充電樁數(shù)量基本是兩倍于國家電網(wǎng)。2019年，特來電在公共充電樁上的布局肯定是遠超于其他充電服務(wù)運營商的。

同時，如果從私樁配套的角度來看，特來電給國內(nèi)很多主機廠都有配套，包括吉利新能源，長安新能源等都有供貨，所以不論是私樁還是公共充電樁的占有率，特來電的市場占有率都是要遠高于國家電網(wǎng)的。物業(yè)小區(qū):這是z貼近車主的地方，雖然小區(qū)內(nèi)可以設(shè)置許多慢速充電樁，但有急事需要外出是幾乎每個人都可能遇到的事情，慢速充電站必須與快速充電站結(jié)合起來才能發(fā)揮作用。當然，在高速功率沿線的充電樁布局，國家電網(wǎng)肯定是要的，畢竟國家電網(wǎng)手里掌握的資源是其他任何充電服務(wù)運營商無法比擬的。

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小區(qū)充電樁掙錢的方式

售車

構(gòu)建電動車相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品商城，專門售賣電動車相關(guān)產(chǎn)品。

交通工具租賃

交通工具租賃不僅可以是電動車，還可向車主租賃電動滑板車、平衡車、新能源汽車等等。

電瓶車大數(shù)據(jù)

充電樁運營商能抓取電動車的使用數(shù)據(jù)，為電瓶車維修、保養(yǎng)、電控電池等企業(yè)提供精準服務(wù);而根據(jù)抓取的用戶數(shù)據(jù)，可以根據(jù)其行車行為，再與商場、旅游、酒店等商家合作。

模式八：直接銷售充電樁

社區(qū)充電樁的安裝往往涉及到物業(yè)層面，合伙人可以直接把設(shè)備銷售給物業(yè)，賺取設(shè)備差價。

小小充電樁也可以有多種收費模式，所以不要局限于電費賺取差價或者銷售設(shè)備差價，給家多種模式去考慮。當然其它的掙錢模式都是建立在電動車充電樁投放已形成一定規(guī)模，并培養(yǎng)起了用戶使用習慣的基礎(chǔ)上，所以這里建議樁主們還是要用心做一下運營工作。

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室外使用充電樁注意事項；

禁止將插座暴露在雨里。當接地要求高或者接地電阻達不到要求時，可考慮加鹽等各種方法措施來提高接地效果。這是為了避免雨水進入插座，而且為了保險起見，在使用充電樁過程中建議打傘，避免充電槍、充電口等關(guān)鍵部位暴露在雨水中。而且在充電是充電樁要槍口朝下，防止雨水濺入槍內(nèi)。結(jié)語：不要在雨天進行室外充電，如果非充不可，希望以上幾點可以幫到你、而且發(fā)生緊急情況時，充電樁是有急停按鈕的！