四點(diǎn)角接觸球軸承6904

角接觸球軸承限轉(zhuǎn)速較高，可以同時承受徑向載荷和軸向載荷，也可以承受純軸向載荷，其軸向載荷能力由接觸角決定，并隨接觸角的增大而增大。角接觸球軸承般分為單列和雙列，下面讓我們詳細(xì)了解下：單列角接觸球軸承

單列角接觸球軸承只能承受個方向的軸向載荷，在承受徑向載荷時，會引起附加軸向力，必須施向相應(yīng)的反向載荷，因此，該種軸承般都成對使用。雙列角接觸球軸承能承受較大的以徑向載荷為主的徑向、軸向雙向聯(lián)合載荷和力矩載荷，它能限制軸或外殼雙向軸向位移，接觸角為30度。

面對面配置，后置代號為DF（如70000/DF），面對面配對的軸承的載荷線向軸承軸匯合。可承受作用于兩個方向上的軸向載荷，但每個方向上的載荷只能由個軸承承受。這種配置不如背對背配對的剛性高，而且不太適合承受傾覆力矩。這種配置的剛性和承受傾覆力矩的能力不如DB配置形式，軸承可承受雙向軸向載荷。

串聯(lián)配置，后置代號為DT（如70000/DT），串聯(lián)配置時，載荷線平行，徑向和軸向載荷由軸承均勻分擔(dān)。但是，軸承組只能承受作用于個方向上的軸向載荷。如果軸向載荷作用于相反方向，或如果有復(fù)合載荷，就必須增加個相對串聯(lián)配對軸承調(diào)節(jié)的三個軸承。這種配置也可在同支承處串聯(lián)三個或多個軸承，但只能承受單方向的軸向載荷。通常，為了平衡和限制軸的軸向位移，另支承處需安裝能承受另方向軸向載荷的軸承。

軸向調(diào)節(jié)是要達(dá)到一定的角接觸球軸承游隙或預(yù)緊負(fù)荷量，組裝時圓錐滾子軸承都可調(diào)節(jié)以發(fā)揮其佳的性能。角接觸球軸承可同時承受徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷。能在較高的轉(zhuǎn)速下工作。接觸角越大，軸向承載能力越高。接觸角為徑 向平面內(nèi)球和滾道的接觸點(diǎn)連線與軸承軸線的垂直線間的角度。高精度和高速軸承通常取15度接觸角。在軸向力作用下，接觸角會增大。如T1MKEN公司提供的角接觸球軸承疲勞壽命與軸向游隙的關(guān)系曲線（見圖1），圓錐滾子角接觸球軸承軸向游隙（見圖2）趨近于零則壽命接近長。初組裝和調(diào)節(jié)所得的軸向游隙是在常溫下、角接觸球軸承投入工作前設(shè)定的。工作期間所得的軸向游隙被稱為工作軸向游隙。因?yàn)楣ぷ鳡顟B(tài)下發(fā)生熱膨脹和受負(fù)荷而彎曲，使常溫軸向游隙發(fā)生變化。佳工作軸向游隙隨使用環(huán)境不同而設(shè)定的常溫軸向游隙而改變。應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)或測試通?？梢源_定佳工作軸向游隙。

效用于軸承套圈上的合成徑向載荷矢量在套圈滾道的一定地區(qū)范圍內(nèi)相對來回?fù)u動，為滾道一定地區(qū)范圍所承擔(dān)，并相地傳交至軸或外殼孔外表的一定地區(qū)范圍，或效用于軸承上的載荷是沖擊載荷、振蕩載荷，其載荷方向或數(shù)字常常變化者，這種載荷稱為來回?fù)u動載荷，又叫作不是方向載荷。

軸承承擔(dān)來回?fù)u動載荷時，尤其是在承擔(dān)重?fù)?dān)荷時，里外圈均應(yīng)認(rèn)為合適而使用過盈合適。內(nèi)圈來回?fù)u動旋轉(zhuǎn)時，一般內(nèi)圈認(rèn)為合適而使用掉轉(zhuǎn)載荷時的合適。不過，有時候外圈務(wù)必在外殼外內(nèi)能夠軸承向游動或其載荷較輕時，可認(rèn)為合適而使用比掉轉(zhuǎn)載荷稍松的合適。