中國滎陽鄭州杭州叉車行業(yè)經(jīng)過50多年的發(fā)展時至今日，國內(nèi)銷售由1999年的13562臺到2014年的266928臺，15年的時間增長了差不多20倍，但在2015年前8個月與去年同期相比下降11.45%，中國滎陽鄭州杭州叉車行業(yè)進(jìn)入調(diào)整期，在這樣的調(diào)整期下，滎陽鄭州杭州叉車后市場開始蓬勃發(fā)展起來，

滎陽鄭州杭州叉車對于企業(yè)來說具有盤活資金保證了財務(wù)靈活，更好的保障企業(yè)的經(jīng)營，減少消耗型重資產(chǎn)的持有成本和持有風(fēng)險，還具有靈活用車、零維護(hù)成本、簡化管理、保證安全等優(yōu)點，在美國、歐洲等成熟市場，叉車租賃銷售已占銷售的70%左右，而中國目前叉車租賃大概只有5%左右，發(fā)展空間是非常巨大的。當(dāng)前，中國的叉車租賃市場群雄逐鹿，競爭逐漸激烈，可以說是國內(nèi)外叉車企業(yè)競相登臺，群雄。

【海之翼】本著“發(fā)展以誠為先，服務(wù)以人為本”的經(jīng)營理念，客戶遍及多地，在業(yè)界，海之翼無論在服務(wù)品質(zhì)、技術(shù)還是員工團隊，企業(yè)管理等多方面都有著良好的口碑。

由于滎陽鄭州杭州叉車商的規(guī)模差異，行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出了階段性的特點。剛起步的時期，企業(yè)多用自有資金進(jìn)行購車、維修，由于規(guī)模較小、運營成本較低，各企業(yè)都有自己的一方天地，因此利潤也偏高。

隨著滎陽鄭州杭州叉車規(guī)模逐漸擴大，越來越多的企業(yè)借錢參與到市場競爭中，價格戰(zhàn)下，團隊建設(shè)等投入使得企業(yè)成本逐漸上升，利潤下降；而到了一定的叉車規(guī)模后，企業(yè)自身已經(jīng)具備了集采渠道和成熟的運營模式，運營成本變低，此時隨著資金的引入，利潤將再次快速上升。

國內(nèi)滎陽鄭州杭州叉車主要由佛朗斯、E租賃以及弘陸等代表組成。此外，還有一些叉車制造商也悄悄進(jìn)入租賃領(lǐng)域，如杭叉、合力等。

【海之翼】始終如一，堅持“飲水思源，求實，超越自我”的企業(yè)精神和“發(fā)展以誠為先，服務(wù)以人為本”的經(jīng)營理念，貫徹執(zhí)行“品質(zhì)，品牌，服務(wù)”的企業(yè)方針，憑借高素質(zhì)的員工隊伍和完善科學(xué)的管理和質(zhì)量控制體系。

人力成本日趨增長，但效率不見增長，技術(shù)再好的滎陽鄭州杭州叉車工工作效率也還是有限的。而智能制造是時代發(fā)展的大趨勢。

與傳統(tǒng)的人工駕駛叉車相比，智能化滎陽鄭州杭州叉車，不但為物流企業(yè)節(jié)省了高昂的人力成本，而且，能夠與其他智能化倉儲管理手段相結(jié)合，極大地提升運營效率。此外，滎陽鄭州杭州叉車還具有安全作業(yè)的特點。雖然目前無人叉車只應(yīng)用于大型的物流倉庫中進(jìn)行固定空間的日常作業(yè)，但相信不久的將來，隨著自動化物流的發(fā)展，無人叉車會越來越多地普及應(yīng)用。

【海之翼】對各種精密機器設(shè)備的搬運、安裝工程有著豐富的工作經(jīng)驗。本公司從事各類大型設(shè)備搬運吊裝等一條龍服務(wù).

隨著建筑工程行業(yè)競爭的加劇，市場日趨飽和，以往傳統(tǒng)的粗放式管理已經(jīng)不符合現(xiàn)在企業(yè)，還需一套更加完善的建筑工程行業(yè)系統(tǒng)軟件管理系統(tǒng)，提供整體的建筑工程行業(yè)信息化解決方案

在對租費及時的查詢，在租資產(chǎn)，庫存資產(chǎn)以及賠償?shù)鹊募皶r統(tǒng)計和查詢，人工算賬是實現(xiàn)不了的。而建筑周轉(zhuǎn)材租賃管理系統(tǒng)能做到自動換算、一件結(jié)算、批量打印、批量處理，一處錄入多處引用，按崗位授權(quán)，提交后數(shù)據(jù)不能隨意修改、結(jié)算后不能撤銷，斷網(wǎng)數(shù)據(jù)不丟失、數(shù)據(jù)自動備份。

【海之翼】多種租賃模式靈活多變，可以滿足不同需求群體；擁有規(guī)范的運行機制和完善的售前、售中、售后服務(wù)體系。