市政道路護(hù)欄表面處理及優(yōu)點(diǎn)市政道路護(hù)欄表面處理及優(yōu)點(diǎn)

市政道路護(hù)欄采用低碳冷拔鋼絲編織而成,采用橫向卷圈環(huán)狀加強(qiáng)筋,在整體成本增加不多的同時(shí),使網(wǎng)面強(qiáng)度和美感顯著增加，是目前國內(nèi)外1受歡迎的道路隔離柵護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品之一。本產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于城市公路機(jī)動(dòng)車道與自行車道的隔離，具有非常好的防護(hù)性能，1大優(yōu)點(diǎn)是占地面積小，增加有效空間，透光性強(qiáng)對輔助照明設(shè)施要求低。PVC屬無定形聚合物，含結(jié)晶度5%--10%的微晶體（熔點(diǎn)175度）。

●表面處理

鍍鋅,涂塑,浸塑

●市政道路護(hù)欄產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：

1. 市政道路護(hù)欄具有美觀、實(shí)用的特點(diǎn)。

2. 本產(chǎn)品的安裝適于高度不大，適用用于長距離隔離

3. 橫向卷圈環(huán)狀加強(qiáng)筋，在整體成本增加不多的同時(shí)，使網(wǎng)面強(qiáng)度和美感顯著增加，是目前國內(nèi)外1受歡迎的市政道路護(hù)欄之一。

鋅鋼護(hù)欄在中國高速發(fā)展已經(jīng)有10多個(gè)年頭了，這幾年人們也目睹了鋅鋼產(chǎn)品的進(jìn)步和鋅鋼行業(yè)的騰飛。那就是：在外觀上越來越美觀，在技術(shù)上越來越精細(xì)，在社會(huì)責(zé)任上越來越環(huán)保，在知識(shí)產(chǎn)權(quán)上越來越重視。武漢道路護(hù)欄不僅是對道路兩邊進(jìn)行簡單的隔離，更是在保護(hù)人們的安全。因此，以下“四化”是未來幾年鋅鋼行業(yè)的發(fā)展趨勢。

外觀美觀化

小小的一個(gè)防護(hù)欄，我們希望外觀更加美觀，色彩不斷豐富，滿足不同客戶對產(chǎn)品的個(gè)性化需求。現(xiàn)如今鋅鋼護(hù)欄不再像傳統(tǒng)型材那樣色彩單一。當(dāng)人們近距離接觸這些色彩多樣產(chǎn)品時(shí)，無不為鋅鋼產(chǎn)品的快速發(fā)展而驚嘆。

技術(shù)精細(xì)化

隨著消費(fèi)者品牌意識(shí)的增強(qiáng)，越來越多的企業(yè)意識(shí)到品質(zhì)是企業(yè)長期生存的重要因素之一，現(xiàn)在國內(nèi)很多鋅鋼企業(yè)有著多年技術(shù)研究經(jīng)驗(yàn)，已經(jīng)具備了生產(chǎn)精細(xì)化鋅鋼品質(zhì)的能力，所以鋅鋼產(chǎn)品質(zhì)量已越來越好。

節(jié)能環(huán)保化

環(huán)保節(jié)能是社會(huì)關(guān)注的主題，加之當(dāng)下建材下鄉(xiāng)正呼之欲出，因此，環(huán)保節(jié)能的產(chǎn)品必受市場的青睞。在鋅鋼行業(yè)集中體現(xiàn)為兩個(gè)方面：一個(gè)是環(huán)保材料的使用，鋅鋼護(hù)欄使用年限長，減少了社會(huì)非再生資源的浪費(fèi)。一個(gè)是安裝流程節(jié)電、無污染；鋅鋼產(chǎn)品為組裝式安裝，減少電弧焊帶來的空氣、噪音污染。符合國家極力推行的節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品技術(shù)。鐵馬護(hù)欄的使用范圍：廣泛應(yīng)用在電廠防護(hù)、社區(qū)、庭院、學(xué)校、工廠及其他建筑的圍墻中使用。

產(chǎn)品化

這幾年有不少鋅鋼企業(yè)被其它作坊式小加工廠侵權(quán)，因此遭受不同程度的經(jīng)濟(jì)與品牌形象的受損。如今市場的開放，很多企業(yè)花資金和時(shí)間自行研發(fā)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，待到市場推廣成熟后，卻被同行瘋狂拷貝而迅速走進(jìn)競爭?！碍h(huán)保”：交通護(hù)欄應(yīng)在生產(chǎn)、安裝、使用和維護(hù)過程中做到無污染，達(dá)到保護(hù)環(huán)境的目的。因此，鋅鋼產(chǎn)品化將越來越受各企業(yè)的重視。目前，已有一部分鋅鋼產(chǎn)品上標(biāo)有“設(shè)計(jì)”字樣，為的就是在市場競爭中有所區(qū)別，也能在市場競爭更好的保護(hù)自己和客戶，這樣才能夠很好的發(fā)展

安裝道路護(hù)欄是交1警部門的緩堵措施之一，可遏制機(jī)動(dòng)車隨意掉頭、強(qiáng)行超車、不按導(dǎo)向車道行駛等現(xiàn)象，特別是機(jī)動(dòng)車在轉(zhuǎn)彎時(shí)，隔離設(shè)施發(fā)揮了有效分離和讓行的作用，減少了沖突，提高了通行效率。行車秩序明顯改善，進(jìn)一步提升了城市文明。仔細(xì)觀察，大家會(huì)發(fā)現(xiàn)，高速路上的護(hù)欄與普通道路上的護(hù)欄就不一樣。在安裝道路護(hù)欄的步驟如下：

1、道路護(hù)欄在出廠前已按訂貨要求進(jìn)行系列裝配，產(chǎn)品運(yùn)抵施工現(xiàn)場后僅需將各立柱的鋼襯部位插入穩(wěn)定底座，按使用用部門要求直線延長布設(shè)。

2 、完成基本布設(shè)后使用螺栓將每段道路護(hù)欄妥為連接。

3、為提高道路護(hù)欄的抗風(fēng)、防惡意移動(dòng)，應(yīng)將穩(wěn)定底座與地面使用內(nèi)脹栓在地面作固定。

4、接用戶要求在護(hù)欄頂端固定安裝反光器。

5、移動(dòng)式鑄鐵座可采用道釘或膨脹螺絲對稱鎖定。

由于我國人口眾多，土地寶貴，高速公路邊坡取值較陡，也就是說相對的增加了路側(cè)的危險(xiǎn)性，在經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的地區(qū)，高速公路沿線村鎮(zhèn)比較密集，下穿主線通道較多，這就意味著要抬高路堤高度，從而也增加了路側(cè)的危險(xiǎn)性。除了路堤高度較高、邊坡較陡之外，中央分隔帶、路緣帶、路肩等寬度與國外相比也偏向下限值，這就要求我們更要加強(qiáng)道路護(hù)欄的設(shè)置。其產(chǎn)品造型美觀，而且牢固，防腐性好，是美化城市環(huán)境工程的首1選產(chǎn)品。

道路護(hù)欄既要防止失控車輛沖出路外碰撞路外的障礙物或其他設(shè)施，或沖過中央分隔帶闖入對向車道引起更大的交通事故，同時(shí)還要能使車輛恢復(fù)到正常行駛方向，對司乘人員的損傷1小，并且要能起到誘導(dǎo)視線的作用。

道路護(hù)欄一般分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄及剛性護(hù)欄，柔性護(hù)欄一般指的是纜索護(hù)欄，剛性護(hù)欄一般指的是水泥混凝土護(hù)欄，半附性護(hù)欄一艙指的是梁式護(hù)欄。梁式護(hù)欄是一種用支柱固定的梁式結(jié)構(gòu)，依靠護(hù)欄的彎曲變形和張拉力來抵抗車輛的碰撞，梁式護(hù)欄具有一定的剛度和韌性，通過橫梁的變形吸收沖撞畿量，其損壞部件容易更換，具有一定的視線誘導(dǎo)作用，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀。根據(jù)其承受碰撞荷載的大小，可分為主要縱向有效構(gòu)件(如主要橫梁)和次要縱向有效構(gòu)件(如次要橫梁)。其中波形粱護(hù)欄是近期國內(nèi)外應(yīng)用為廣泛的。

不同國家在選擇和決定道路護(hù)欄的設(shè)計(jì)原則時(shí)，都要結(jié)合本國的道路交通條件，在滿足護(hù)欄基本功能的前提下，決定設(shè)計(jì)目標(biāo)的側(cè)重點(diǎn)。設(shè)置于公路路基上的護(hù)欄，按防撞等級(jí)劃分，路側(cè)護(hù)欄有A、S兩級(jí)，中央分隔帶護(hù)欄有Am、Sm兩級(jí)。