工業(yè)氣體在機(jī)械制造工業(yè)的應(yīng)用，減少油耗，保護(hù)環(huán)保，輪胎胎壓的不足與受熱后滾動(dòng)陰力的增加，會(huì)造成汽車(chē)行駛時(shí)的油耗增加；而氮?dú)獬丝梢跃S持穩(wěn)定的胎壓，延緩胎壓降低之外，其干燥且不油不含水，熱傳導(dǎo)性低，升溫慢的特性，減低了輪胎行走時(shí)溫度的提高，以及變形小抓地力提高等，降低了滾動(dòng)阻力，從而達(dá)到減少油耗的目的。飛機(jī)的輪胎是用氮?dú)獬錃獾?，因?yàn)榈獨(dú)馐嵌栊詺怏w，在輪胎內(nèi)的滲透率低，可保持胎壓穩(wěn)定，減少爆胎幾率，使輪胎壽命延長(zhǎng)，并減少輪胎在凹凸路面的震動(dòng)，使車(chē)輛行駛平穩(wěn)，它還有音量傳導(dǎo)率低的功能，從而大大降低了輪胎與地面摩擦?xí)r產(chǎn)生的噪音等等。特別是高熱氣候時(shí)期，在高速路上，氮?dú)廨喬タ梢员M現(xiàn)其長(zhǎng)處。




氮?dú)?/strong>行業(yè)應(yīng)用，氮?dú)馐堑使I(yè)的主要原料,如硫酸銨含氮21%、尿素含氮46.7%。氮?dú)庠诘蕪S開(kāi)工生產(chǎn)前，或在系統(tǒng)大修后，還用來(lái)置換管道和容器內(nèi)的空氣或煤氣，以確保安全操作。在小型水煤氣制合成氨的工廠中，加氮后氮、氫比例穩(wěn)定，操作平穩(wěn)，同時(shí)可降低合成氨的電耗。此外還用精氮(99.99%)保護(hù)觸媒。用純液氮洗滌精制的氫氮混合氣，使得惰性氣體（甲烷和氫）極微，一氧化碳和氧的含量不超過(guò)20PPm。這個(gè)氮洗，氮?dú)獾南牧考s為750米3/噸氨左右。




氧氣是空氣的組分之一，無(wú)色、無(wú)臭、無(wú)味。氧氣比空氣重，在標(biāo)準(zhǔn)狀況（0℃和大氣壓強(qiáng)101325帕）下密度為1.429克/升，能溶于水，但溶解度很小。在壓強(qiáng)為101kPa時(shí)，氧氣在約-180攝氏度時(shí)變?yōu)榈{(lán)色液體，在約-218攝氏度時(shí)變成雪花狀的淡藍(lán)色固體。氧氣的化學(xué)性質(zhì)比較活潑。除了稀有氣體、活性小的金屬元素如金、鉑、銀之外，大部分的環(huán)狀結(jié)構(gòu)與鏈狀結(jié)構(gòu)圖元素都能與氧氣反應(yīng)，這些反應(yīng)稱(chēng)為氧化反應(yīng)，而經(jīng)過(guò)反應(yīng)產(chǎn)生的化合物（有兩種元素構(gòu)成，且一種元素為氧元素）稱(chēng)為氧化物。




二氧化氮物理性質(zhì)編輯外觀與性狀：黃褐色液體或棕紅色氣體，其固體呈無(wú)色，有刺激性氣味。相對(duì)密度（水=1）：1.45，相對(duì)蒸氣密度（空氣=1）：3.2，飽和蒸氣壓（kPa）：101.32（22℃），臨界溫度（℃）：158，臨界壓力（MPa）：10.13。當(dāng)溫度高于150℃時(shí)開(kāi)始分解，到650℃時(shí)完全分解為一氧化氮和氧氣。與水反應(yīng)生成一氧化氮；二氧化氮在氣相狀態(tài)下有疊合作用。