?抗震球型鋼支座

         抗震球型鋼支座 鋼結構支座（又名網架支座）分減振球型鋼支座和抗震球型鋼支座，亦稱為萬向轉動球鉸支座。

       鋼結構支認選用時應注意的事項1、選用支座時應注意承載力的大小、豎向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和轉角，對于減震支座還應注意水平彈性剛度。

        選用支座時應注意支座的類型，即雙向活動型、單向活動型、固定型。減震支座的約束方向都給以位移和剛度，是為了工程減震的需要。

網架減震球形鋼支座

      網架減震球形鋼支座量大優(yōu)惠，網架減震球形鋼支座結實耐用，網架減震球形鋼支座物美價廉

　     一、網架減震球形鋼支座網架減震球形鋼支座安裝更換銷售，合作的生產廠家，衡水恒東橋梁配件有限公司，生產的產品符合國家質量標準的廠家。

                                                   網架減震球形鋼支座型號特點

　　網架減震球形鋼支座型號主要由上支座滑板,下支座板,球面板,聚四氟乙烯滑板及鋼擋圈組成。球形支座特點適用大軒角要求的橋梁使用。

　   網架減震球形鋼支座型號通過球面?zhèn)髁?不會出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象,作用在混凝土上的反力比較均勻。

　　網架減震球形鋼支座型號通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現(xiàn)支座的轉動過程,轉動力矩小,而且轉動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數有關,與支座轉角大小無關,特別適用于大轉角的要求,設計轉角可達0.05rad。

　   這種網架減震球形鋼支座型號產品不用橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響,特別適用于低溫地區(qū)。

KQGZ抗震球鉸支座，主要由上座板，下座板，球型鋼襯板，位移箱體，彈性減震件，不銹鋼板和聚四氟乙烯板組成。其用鋼量少體積小，制造成品相對較低，具有萬向轉動萬向承載等其它類型支座所無法比擬的優(yōu)點，而且采用抗拉、抗剪的特殊結構，具有能抗烈度9度的能力。

本產品的問世為降低工程造價、提高工程整體質量和防震減災能力創(chuàng)造了極為有利的條件，在當今國內外蓬勃發(fā)展的大跨度空間結構建筑領域中極具推廣應用價值。

KQGZ抗震球鉸鋼支座特點

1、支座材質不銹鋼板、聚四氟乙烯滑板、橡膠密封圈等均按JT391-1999標準規(guī)定執(zhí)行，其中彈性減震件按QCn29035-91汽車鋼板彈簧技術條件執(zhí)行。鑄鋼按GB/T11352-1989GB/T14408-1993標準執(zhí)行。

2、  KQGZ抗震球型鋼支座可萬向轉動、萬向承載、能很好的滿足上部結構各種荷載（如恒載、活載、風、力等）所產生的反力的傳遞、轉動、移動要求，保證反力合力集中、明確、安全可靠。

3、  KQGZ抗震球鉸鋼支座要承受拉、壓、剪（橫向）力，在巨大的隨機力的作用下，只要上、下結構本身不破壞，因此種支座存在就不會發(fā)生落梁、落架等災難性后果（一般來說，支座是個薄弱環(huán)節(jié)，在強大的力作用下，極易發(fā)生落梁和落架，而此種支座的強度和延性均高于結構本身），故特別適用于高烈度區(qū)的設防、具備能抗烈度9級的能力。

【網架鋼支座】當球型支座的轉動中心與上部結構的轉動中心重合時，只需要球冠襯板與球面四氟板之間發(fā)生滑動，就可使支座轉動。但當球型支座與上部結構兩者的轉動中心不重合時，支座的轉動就要受到梁體的約束，此時就必須在上支座與四氟板之間，設置第二滑動面。根據上部結構與中心轉動的相對位置，球面轉動方向可以與平面滑動方向一致活相反。如果兩個轉動中心重合，則在平面上就不發(fā)生滑動。

【網架鋼支座】 球型支座轉動力矩的大小與球面和平面m摩擦阻力有關。

 因此，球型支座轉動偏心距與支座的摩擦系數μ和球面半徑R有關。根據德國實測資料，支座的轉動偏心距為e=μ.R。該值小于靜力分析的理論值，這是因為支座發(fā)生轉動時，并非在球面和平面兩個滑動面上同時出現(xiàn)靜摩擦，支座的轉動首先發(fā)生在球面四氟板處，然后才在平面四氟板上發(fā)生轉動。

【網架鋼支座】 球型支座具有以下優(yōu)點：

（1）球型支座通過球面?zhèn)髁?，因而作用到支承混凝土上的反力比較均勻。

（2）球型支座的轉動力矩小。轉動力矩只與支座的球面半徑及四氟板的滑動摩擦系統(tǒng)有關，與支座轉角的大小無關，因此特別適用于轉角的支座，設計轉角可打0.05rad以上。

（3）球型支座各向轉動性能一致，適用于曲線橋和寬橋。

（4）球型支座不再使用橡膠承在，不存在橡膠硬化或老化等多支座轉動性能的影響，特別適用于低溫地區(qū)。