以往鋪設(shè)瀝青路面的時(shí)候，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，江西木質(zhì)素纖維投料機(jī)，所以就導(dǎo)致鋪設(shè)的瀝青路面使用不久就會(huì)出現(xiàn)變形、開裂、車轍等病害，影響車輛通行。隨著社會(huì)和科技水平的不斷發(fā)展，鋪路工藝及相關(guān)材料、設(shè)備，也得到了廣泛的發(fā)展。各種瀝青改性劑的出現(xiàn)，大大提高了瀝青混合集料的質(zhì)量，從而提高了瀝青路面的質(zhì)量。不過(guò)專業(yè)的材料要由專業(yè)的設(shè)備來(lái)添加。我公司生產(chǎn)的路用投料機(jī)系列產(chǎn)品代替人工添加，可以更好的保證瀝青混合集料的質(zhì)量，從而提高鋪路工程進(jìn)度和工程質(zhì)量。當(dāng)每噸瀝青混合料摻入2250克纖維時(shí)，將有多達(dá)18億根纖維以三維立體方式對(duì)混合料進(jìn)行加強(qiáng)，提供巨大的內(nèi)聚力，提高公路的質(zhì)量和壽命。

      多朋友都知道，SMA路面是現(xiàn)在常見的一種優(yōu)良的瀝青路面。它具有抗裂、抗車轍、防滑、壽命長(zhǎng)、抗高低溫等很多優(yōu)點(diǎn)。那么為什么SMA路面可以具有這些特性呢？日照鑫凱機(jī)械設(shè)備有限公司（原日照鑫凱機(jī)械廠）坐落于因“日出初光先照”而得名，有“水上運(yùn)動(dòng)”之都美譽(yù)和“東方橋頭堡”之稱的美麗海濱城市日照。這是因?yàn)樵谏a(chǎn)SMA混合料的時(shí)候，向混合料中添加了瀝青改性劑，木質(zhì)素纖維投料機(jī)廠址，例如木質(zhì)素纖維、抗車轍劑等。以往廠家的瀝青路面，剛鋪設(shè)好的時(shí)候行車是非常舒適的，木質(zhì)素纖維投料機(jī)電話，但是，很快就會(huì)出現(xiàn)車轍、開裂、變形等病害，影響了車輛的通過(guò)性。

木質(zhì)素纖維的優(yōu)勢(shì)

     絮狀路用纖維投料機(jī),它由料斗1、加料輸送機(jī)2、蓬松器3、螺旋計(jì)量裝置、輸送風(fēng)機(jī)、投料機(jī)出料組成;本實(shí)用新型能將路用纖維定時(shí)定量地添加到混合料中,保證干拌和濕拌時(shí)間,并減少了人工投料中容易出現(xiàn)的漏投、少投或多投現(xiàn)象，要保證SMA——瀝青瑪蹄脂碎石混合料的施工效率和質(zhì)量，除了考慮瀝青攪拌設(shè)備的生產(chǎn)能力外，還要保證絮狀木質(zhì)素纖維自動(dòng)加料機(jī)本身具有良好的技術(shù)狀況，關(guān)鍵在于如何正確合理使用，也就是日常生活中如何正確地對(duì)加料機(jī)進(jìn)行維護(hù)。同時(shí)對(duì)纖維瀝青混合料設(shè)計(jì)指標(biāo)的控制和配合比設(shè)計(jì)方法提出了相關(guān)建議。

      目前國(guó)內(nèi)高速公路大面積使用SMA混合料作為上面層的主要結(jié)構(gòu)形式,通過(guò)分析顆粒狀木質(zhì)素纖維的造粒方式入手,在同一級(jí)配情況下研究了顆粒狀木質(zhì)素纖維和絮狀木質(zhì)素纖維對(duì)瀝青混合料路用性能的影響,為后續(xù)顆粒狀木質(zhì)素纖維的推廣應(yīng)用提供一定的指導(dǎo)意義。另一方面在高等級(jí)公路工程，其中在隧道內(nèi)施工應(yīng)用最為廣泛，大大改善了隧道瀝青路面施工的工作環(huán)境。

日照鑫凱機(jī)械設(shè)備有限公司主要生產(chǎn)木質(zhì)素纖維投料機(jī)、顆粒纖維投料機(jī)、絮狀木質(zhì)素纖維投料機(jī)、多功能投料機(jī)等等。