景觀防撞鋼護欄現(xiàn)貨的技術(shù)迭代

景觀防撞鋼護欄現(xiàn)貨通常采用鍍鋅鋼板，由此產(chǎn)生的問題包括：1、鋼板易氧化生銹；2、容易刮傷汽車；3、生產(chǎn)成本比較高；4、較輕的沖擊力容易造成護欄變形；5、生產(chǎn)過程容易產(chǎn)生污染。

景觀防撞鋼護欄現(xiàn)貨所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述不足，而提供一種抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環(huán)保、使用效果好的景觀防撞鋼護欄現(xiàn)貨。目前已獲得12項國家發(fā)明專利，實用新型和外觀設(shè)計專利，形成了一系列產(chǎn)品。景觀防撞鋼護欄現(xiàn)貨解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：其特征在于板體采用高分子量的PVC材料，在生產(chǎn)中無需防腐、噴涂等處理，真正實現(xiàn)綠色環(huán)保，同時由于PVC材料成本大大低于鋼材，其綜合成本低；該護欄板機械結(jié)構(gòu)呈M形，在板體中設(shè)置有與板體沿展方向平行的加強孔，加強孔中熱熔包覆玻璃纖維作為加強筋，同時在板體上部為加強抗沖擊強度，在凸起部位設(shè)置有兩排加強孔和加強筋。

景觀防撞鋼護欄現(xiàn)貨應(yīng)該注意的質(zhì)量問題

1. 由于景觀防撞鋼護欄現(xiàn)貨斷面尺寸基本上是下大上小，模板加固時一定要通過預(yù)埋鋼筋將模板壓住，防止?jié)仓炷習r模板上浮。

2. 景觀防撞鋼護欄現(xiàn)貨澆筑混凝土時側(cè)面容易聚集氣泡，澆筑時在轉(zhuǎn)角位置應(yīng)分兩層澆筑，讓下部混凝土的氣泡盡量先散出來。在混凝土振搗過程中由人工加強對模板斜面的敲打，盡量減少混凝土斜面處氣泡較多的現(xiàn)象。

3. 平曲線上的橋梁要認真核對景觀防撞鋼護欄現(xiàn)貨位置及與梁板的相對關(guān)系，防止景觀防撞鋼護欄現(xiàn)貨預(yù)埋鋼筋埋錯位置。

4. 真縫位置和角度要準確，支模時要確保完全斷開。景觀防撞鋼護欄現(xiàn)貨拆模后應(yīng)及時將真縫清理干凈，不得在縫中殘留混凝土、石子等硬物，防止出現(xiàn)瞎縫。

景觀防撞鋼護欄現(xiàn)貨立柱的用途

景觀防撞鋼護欄現(xiàn)貨的立柱通過膨脹螺栓與地面固定。在相同的密度下，抗拉強度和屈服強度遠高于傳統(tǒng)的Q235瓦楞紙板。通常安裝于如物流通道兩側(cè)，生產(chǎn)設(shè)備周邊，建筑墻角，門的兩側(cè)及貨臺邊沿等等。有效減免搬運設(shè)備往來穿梭時帶來意外撞擊造成的設(shè)備、設(shè)施的損壞。材料有：鋁合金、瑪鋼類（球墨鑄鐵）、碳鋼（噴涂或鍍鋅）、不銹鋼、塑鋼、鋅鋼、PVC及其他金屬護欄等。另外對物流搬運設(shè)備自身也起到防護作用。（如裝卸貨平臺邊沿的防護欄起到防止叉車意外跌落的危險）

景觀防撞鋼護欄現(xiàn)貨施工結(jié)束后拆模操作

混凝土的養(yǎng)生直接關(guān)系到混凝土質(zhì)量和強度增長的速度。在景觀防撞鋼護欄現(xiàn)貨每節(jié)段混凝土澆注完成后，立即安排專人在混凝土面上覆蓋一層土工布灑水養(yǎng)護，保持24小時景觀防撞鋼護欄現(xiàn)貨混凝土濕潤，將混凝土的收縮影響降到低。

模板拆除時間應(yīng)為景觀防撞鋼護欄現(xiàn)貨混凝土澆筑完成24小時后，拆除模板若出現(xiàn)脫模困難時，應(yīng)用木楔插入模板及混凝土之間，用鐵錘慢慢敲開，嚴禁強行脫模，造成混凝土表面破損和模板損壞。拆除后的模板整齊堆放，防止扭曲變形，并及時清理干凈。