加油站油氣回收裝置檢測(cè)的重要性？公司現(xiàn)有資質(zhì)、管理、人員和裝備的能力，現(xiàn)已覆蓋1、氣瓶檢測(cè) 2、罐車(chē)檢測(cè) 3、環(huán)保檢測(cè) 4、安全閥檢測(cè) 5、防護(hù)用品檢測(cè) 五個(gè)領(lǐng)域。公司注冊(cè)資金300萬(wàn)元，檢驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備資產(chǎn)原值300萬(wàn)元，主要檢驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備70余臺(tái)套。油氣回收的重要性：“油氣主要是氣油蒸發(fā)產(chǎn)生的揮發(fā)性有機(jī)物，含有苯、烴、烯、酚類(lèi)等有毒化學(xué)物，為產(chǎn)生霧霾天氣的重要誘因之一，嚴(yán)重影響空氣環(huán)境質(zhì)量?！庇蜌饣厥昭b置蕞直接的好處就是能有效減少油氣自由揮發(fā)到空氣中。

加油站油氣回收概

一次油氣回收;卸油油氣回收系統(tǒng)”“為將油罐汽車(chē)卸油時(shí)產(chǎn)生的油氣，通過(guò)密閉方式收集進(jìn)入油罐汽車(chē)罐內(nèi)的系統(tǒng)。

二次油氣回收：二次回收是指加油機(jī)對(duì)汽車(chē)加油過(guò)程中，產(chǎn)生的油氣通過(guò)安裝油氣回收設(shè)備的回收。

三次油氣回收：由于二次回收過(guò)程回收到地下罐的油氣體積經(jīng)常比出油量大（氣液>1），以及由于小

呼吸等因素造成罐壓上升，此時(shí)油氣將通過(guò)呼吸閥排放，為防止污染，在呼吸閥前端加裝油氣回收裝置，

對(duì)這部分油氣的處理稱(chēng)為三次油氣回收。

關(guān)于加油站油氣排放處理裝置的油氣排放濃度，根據(jù)國(guó)家環(huán)保總局《加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB20952－2007）第4.3.4

條規(guī)定。

    油氣回收設(shè)備存在的問(wèn)題  加油站油氣回收系統(tǒng)，由卸油油氣回收系統(tǒng)、加油油氣回收系統(tǒng)、后端油氣處理裝置等組成。現(xiàn)在加油站普遍安裝油氣回收裝置，但裝置需要定期檢查維護(hù)，具體需要哪些定期常規(guī)檢查呢。該系統(tǒng)的作用是通過(guò)相關(guān)油氣回收工藝，將加油站在卸油、儲(chǔ)油和加油過(guò)程中產(chǎn)生的油氣回收進(jìn)行密閉收集、儲(chǔ)存和回收處理，抑制油氣無(wú)控制逸散揮發(fā)，達(dá)到保護(hù)環(huán)境及顧客、員工身體健康的目的，今天我們就來(lái)講一講油氣回收設(shè)備的存在問(wèn)題希望對(duì)您有一定的幫助。

      設(shè)備自身存在的隱患，加油站油氣回收系統(tǒng)密閉性是保證整個(gè)油氣回收系統(tǒng)正常運(yùn)行的核心問(wèn)題，而密閉性實(shí)效，將會(huì)對(duì)油氣回收設(shè)備造成重大影響。地區(qū)大氣污染較為嚴(yán)重，輕微的粉塵就可導(dǎo)油罐通氣管的真空壓力閥無(wú)法完全回復(fù)正常狀態(tài)，而閥門(mén)失效其直接后果就是罐內(nèi)油氣直接排放或憋氣排放不出去；加油站油罐人孔、接卸油管線、回氣管線全部使用法蘭連接。法蘭通過(guò)耐油密封膠墊、密封膠進(jìn)行密封，其受使用時(shí)間，天氣溫、濕度影響較大。油氣回收設(shè)備存在的問(wèn)題加油站油氣回收系統(tǒng)，由卸油油氣回收系統(tǒng)、加油油氣回收系統(tǒng)、后端油氣處理裝置等組成。部分銷(xiāo)量較大加油站，每次接卸油過(guò)程都是一個(gè)壓力急劇上升再下降的過(guò)程。隨著使用時(shí)間的加大，油罐卸油口法蘭、人孔法蘭均會(huì)出現(xiàn)密封膠墊漏氣的情況。

      由于加油機(jī)在加油運(yùn)行過(guò)程中加油機(jī)內(nèi)的油氣回收泵會(huì)震動(dòng)，導(dǎo)致油氣回收銅管與加油機(jī)內(nèi)的其他構(gòu)件產(chǎn)生碰撞摩擦，久而久之就會(huì)對(duì)銅管造成磨損，嚴(yán)重的情況下會(huì)把油氣回收銅管磨出漏洞，導(dǎo)致回收的油氣泄漏，遇到摩擦產(chǎn)生的大量散熱發(fā)生閃爆。

加油站液阻檢測(cè)的原理：打開(kāi)一次油氣回收的閥門(mén)，然后從檢測(cè)口進(jìn)行打氣，在氣體流量18L/分鐘，28L/分鐘，38L/分鐘時(shí)候記錄數(shù)值，看是否小于限值，如果小于限值，則合格。有一個(gè)數(shù)大于限值則不合格。后端處理裝置，在系統(tǒng)正常工作時(shí)，裝置的進(jìn)出口閥門(mén)均應(yīng)處于開(kāi)啟狀態(tài)。這個(gè)主要是檢測(cè)氣體在管道內(nèi)的流速是否正常。

原因分析：密閉不合格的原因，通常集中在有集液罐的加油站，有可能是集液罐內(nèi)存油過(guò)多，未及時(shí)進(jìn)行清理，有積油，導(dǎo)致氣體過(guò)集液罐時(shí)受阻。還有一種可能也和集液罐有關(guān)，就是集液罐的坡度找的不合適。該系統(tǒng)的作用是通過(guò)相關(guān)油氣回收工藝，將加油站在卸油、儲(chǔ)油和加油過(guò)程中產(chǎn)生的油氣進(jìn)行密閉收集、儲(chǔ)存和回收處理，抑制油氣無(wú)控逸散揮發(fā)，達(dá)到保護(hù)環(huán)境及顧客、員工身體健康的目的。也會(huì)造成氣體受阻。另外還有小概率的原因，是因?yàn)榈芈窆艿赖霓D(zhuǎn)彎角度不夠造成，不過(guò)這種情況并不常見(jiàn)，而且油氣回收改造都是使用的彎頭，一般僅僅是理論上存在。

修改建議：有集液罐的站，如果密閉不合格，先清理集液罐的存油，清理后，通常液阻都會(huì)合格。如果清理存油后，液阻還不合格，則考慮是集液罐的坡度或者管道坡度的問(wèn)題。

加油站液阻檢測(cè)、加油站密閉檢測(cè)、油氣回收系統(tǒng)檢測(cè)