專業(yè)人士指出，補(bǔ)胎的方法是多樣的，但不是wan能的。如果輪胎壁(即輪胎側(cè)面)出現(xiàn)了大于1厘米的創(chuàng)口，或者胎冠被鋼筋等物體扎穿，造成大漏洞的話，一般zui好還是更換新輪胎。因?yàn)椋@樣的輪胎不僅難補(bǔ)，補(bǔ)好之后的效果也不能讓人放心，干脆讓它退休。 

至于自己動手，市面上眾多的自動補(bǔ)胎劑是有一定效果的，但同時也有很強(qiáng)的局限性。比如說補(bǔ)漏的輪胎如果氣已經(jīng)漏光了的話，就難以起效了。這種補(bǔ)胎劑zui大的缺陷是有很大的腐蝕性，無論是鋼圈還是合金輪圈，長時間下來都會有較大的損傷，而這種損傷直接導(dǎo)致的結(jié)果是鋼圈與輪胎密封不嚴(yán)導(dǎo)致漏氣。當(dāng)然如果實(shí)在不會只能道路救援了。

底盤的型號可分為:東風(fēng)系列,江鈴系列,江淮系列,北汽奧鈴系列,北汽時代系列，北汽歐曼系列，慶鈴系列，解放系列，等等

底盤的形式可分為:雙驅(qū)動和四驅(qū)動

按額定載質(zhì)量可以有0.5噸--9.9噸（科工委要求1，大上戶噸位不超過10噸）

廂體可分為兩部分:1：運(yùn)輸炸1，藥；2：運(yùn)輸雷1，管(抗爆容器)；3：炸1，藥，雷1，管同時運(yùn)輸（廂體必須隔倉，分倉運(yùn)輸，加裝抗爆容器）。防爆車安裝感煙報警器、防盜報警器、發(fā)動機(jī)排氣前置、拖地導(dǎo)靜電膠帶、廂體外側(cè)安裝示廓標(biāo)記燈以及手提滅火器等安全裝置。

整車發(fā)動機(jī)排氣裝置采用前置式，并安裝有排氣火花熄滅器（防火罩），防止熱源對爆1，炸物產(chǎn)生不良影響。

底盤上裝有兩條拖地導(dǎo)靜電膠帶，廂體外側(cè)安裝示廓標(biāo)記燈以及手提滅火器等安全裝置。

車身顏色為黃色，并有“嚴(yán)禁煙火”和“爆”字樣，貼有反光標(biāo)識。

《爆破器材運(yùn)輸車安全技術(shù)條件》的通知

各省、自治區(qū)、直轄市及計劃單列市民爆器材行政主管部門：

為進(jìn)一步加強(qiáng)爆破器材運(yùn)輸管理，保障運(yùn)輸安全，我委組織編制了《爆破器材運(yùn)輸車安全技術(shù)條件》，并于2001年1月通過了由科工委會同國家經(jīng)貿(mào)委、公1，安部、交1，通部四部委聯(lián)合組織的評審，現(xiàn)予印發(fā)，請遵照執(zhí)行。

范圍

本技術(shù)條件規(guī)定了爆破器材運(yùn)輸擎的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則及標(biāo)志、附件、貯存和質(zhì)量保證等宴求。

本技術(shù)條件適用于利用定型單排座貨運(yùn)汽車底盤改制的爆破器材運(yùn)輸車1。

本技術(shù)條件適用于爆破器材的道路運(yùn)輸車(不包括爆破器材生產(chǎn)廠區(qū)內(nèi)爆破器材運(yùn)輸車及廠區(qū)至其總倉庫區(qū)爆破器材運(yùn)輸車1)。

本技術(shù)條件不適用于起1，爆藥的運(yùn)輸車，經(jīng)國家爆破器材主管部門批準(zhǔn)的除外。