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發(fā)布時(shí)間:2020-12-16 07:54  

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推動(dòng)國(guó)家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。圍繞“一帶一路”建設(shè)、京津冀協(xié)同發(fā)展、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、長(zhǎng)三角一體化發(fā)展等重大戰(zhàn)略實(shí)施,依據(jù)國(guó)土空間規(guī)劃

在國(guó)家物流骨干網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),選擇部分基礎(chǔ)條件成熟的承載城市,啟動(dòng)15個(gè)左右國(guó)家物流樞紐布局建設(shè),培育形成一批資源整合能力強(qiáng)、運(yùn)營(yíng)模式先進(jìn)的樞紐運(yùn)營(yíng)企業(yè),促進(jìn)區(qū)域內(nèi)和跨區(qū)域物流活動(dòng)組織化、規(guī)?;⒕W(wǎng)絡(luò)化運(yùn)行。





加強(qiáng)聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)銜接設(shè)施短板建設(shè)。發(fā)揮政府投資的示范帶動(dòng)作用,引導(dǎo)各類(lèi)社會(huì)資本加大對(duì)公鐵、鐵水、空陸等不同運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)站和“不落地”裝卸設(shè)施等的投入力度,提高一體化轉(zhuǎn)運(yùn)銜接能力和貨物快速換裝便捷性,破i解制約物流整體運(yùn)作效率提升的瓶頸。推動(dòng)具備條件的物流園區(qū)引入鐵路專(zhuān)用線。義烏市竟軍與您分享企業(yè)生產(chǎn)物流的主要功能要素也不同于社會(huì)物流。




這是因?yàn)椋阂皇瞧扔诟?jìng)爭(zhēng)壓力,需要對(duì)金融產(chǎn)品進(jìn)行創(chuàng)新。均表明企業(yè)的融資需求越來(lái)越受到金融機(jī)構(gòu)的重視。

二是物流企業(yè)的蓬勃發(fā)展、不斷創(chuàng)新以及第三方、第四方甚至第五方物流的服務(wù)方式相繼出現(xiàn),為物流金融及供應(yīng)鏈金融提供了物流保障;目前,國(guó)內(nèi)大型的物流公司,如中國(guó)外運(yùn)、中國(guó)遠(yuǎn)洋、中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)等均與金融機(jī)構(gòu)合作開(kāi)展了商品融資及物流監(jiān)管業(yè)務(wù)。





航空運(yùn)輸(air transportation),使用飛機(jī)、直升機(jī)及其他航空器運(yùn)送人員、貨物、郵件的一種運(yùn)輸方式。具有快速、機(jī)動(dòng)的特點(diǎn),是現(xiàn)代旅客運(yùn)輸,尤其是遠(yuǎn)程旅客運(yùn)輸?shù)闹匾绞?為國(guó)際貿(mào)易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸所不可缺。