人們?cè)谔剿餍碌膰Ш显砑靶滦妄X輪傳動(dòng)方面做了大量作圓弧點(diǎn)嚙合齒輪傳動(dòng)就是其中成功的一例。下面扼要介紹圓弧齒輪機(jī)構(gòu)射嚙合特點(diǎn)圓弧齒輪的齒廓形成圓弧齒輪機(jī)構(gòu)是一種平行軸斜齒輪機(jī)構(gòu),其端面齒廓或法面齒廓為圓弧。定制設(shè)計(jì)的齒輪與標(biāo)準(zhǔn)齒輪相比，在性能、安靜度以及允許公差方面都有很大的改進(jìn)和提高。小齒輪的齒廓曲面為凸圓弧螺旋面,大齒輪的齒廓曲面為凹圓弧螺旋圓弧齒輪齒廓的形成如圖5·60所示。首先按給定的傳動(dòng)比作兩輪的節(jié)圓柱(與分度圓柱重合,見(jiàn)圖5-60a),其半徑分別為n1和r2,P0P為兩節(jié)圓柱的切線(xiàn)(見(jiàn)圖5-60b),亦郎該對(duì)齒輪的瞬時(shí)軸;在輪2節(jié)圓柱內(nèi)的適當(dāng)位置作直線(xiàn)KK∥P0P,以rk1=O)1K和rK2=O2K為半徑及以?xún)奢喌幕剞D(zhuǎn)軸線(xiàn)為軸線(xiàn)作兩個(gè)圓柱面h1和h2;又當(dāng)兩輪節(jié)圓柱純滾動(dòng)時(shí),令點(diǎn)K0以某相應(yīng)速度沿直線(xiàn)K0K向上作等速移動(dòng),則點(diǎn)K0在圓柱面上形成的軌跡為螺旋線(xiàn)CK和CK;圖示表明,這兩條螺旋線(xiàn)在上端平面的點(diǎn)K處接觸這樣就可以在該面上作出兩輪齒的端面齒廓曲線(xiàn)。

我國(guó)的塑膠齒輪花費(fèi)量十分很大，每輛汽車(chē)有20余個(gè)大小不等的塑膠齒輪，塑膠齒輪多為塑膠齒輪鋼20CRMNTI制成，只有少許轎車(chē)傳動(dòng)塑膠齒輪是用不銹鋼制成，從而塑膠齒輪鋼是跟著汽車(chē)、渡輪、項(xiàng)目機(jī)器相等步增長(zhǎng)。另外，我國(guó)的機(jī)電商品出口發(fā)動(dòng)塑膠齒輪的供求，近年來(lái)，我國(guó)的機(jī)電商品出口年年遞增30%以上，塑膠齒輪的花費(fèi)量約有25%以上的增幅。圖示表明,這兩條螺旋線(xiàn)在上端平面的點(diǎn)K處接觸這樣就可以在該面上作出兩輪齒的端面齒廓曲線(xiàn)。特別、專(zhuān)用塑膠齒輪傳動(dòng)對(duì)市場(chǎng)也非常非常大，如非圓塑膠齒輪、齏粉冶煉塑膠齒輪、小摸數(shù)塑膠齒輪等，對(duì)塑膠齒輪鋼的供求量一樣不小。由此來(lái)著，年內(nèi)因?yàn)榻K端有效供求的繼續(xù)釋放，招架塑膠齒輪鋼市場(chǎng)安穩(wěn)運(yùn)行，單價(jià)頗為堅(jiān)挺。

一種用三板模結(jié)構(gòu)制成的塑料齒輪200，包括輪轂201及輪盤(pán)202。所述輪盤(pán)202外緣形成有若干輪齒203，所述輪盤(pán)202上設(shè)置有環(huán)形凸肋204以及沿徑向設(shè)置的加強(qiáng)凸肋205，所述環(huán)形凸肋將所述輪盤(pán)分成若干環(huán)壁。靠近所述輪轂201的環(huán)壁上設(shè)置有點(diǎn)澆口206。齒輪切削加工制造商承擔(dān)的任務(wù)是按照公差要求切削加工出每一個(gè)齒輪。此種塑料齒輪200注塑加工過(guò)程中存有：所述點(diǎn)澆口的數(shù)量越多，注塑壓力損失就越大；另，所述點(diǎn)澆口越靠近輪齒，則輪齒越容易被打飽，但注塑成型壓力損失較大，輪齒間的差異也會(huì)增大，影響塑料齒輪的精度，同時(shí)注塑所生成的料頭207的重量比較重，原料耗費(fèi)較多；實(shí)際加工過(guò)程中，所述點(diǎn)澆口的數(shù)量通常不小于3個(gè)，以滿(mǎn)足所述塑料齒輪的輪齒的均勻性要求，且需根據(jù)塑料齒輪的尺寸及原料性能合理選取點(diǎn)澆口的位置。