二硫化鉬( MoS2)潤滑可以同時收到修舊利廢的作用。二硫化鉬具有增強潤滑油脂的高效性能二硫化鉬可以增強潤滑油脂的性能，一些液態(tài)潤滑油油脂性能不夠高，適當加入二硫化鉬可以增強潤滑油的性能。例如，汽車發(fā)動機的缸筒與活塞之間使用 日久，間隙變大，以致造成異響、窗油、活氣、馬力不足等現(xiàn)象。在 汽車發(fā)動機的活塞上噴涂一層二硫化鉬( MoS2)膜，這樣就恢復了活塞的幾何尺寸，解決了缸筒與活塞間隙過大問題，消除了異響、竄油、漏氣，使舊件復活，仍能繼續(xù)使用。類似的有液壓叉車的活塞缸蓋導套等；

硫化鉬由于具有特殊的層狀結構,所以它的承載力高、摩擦因數(shù)低,是常用的固體潤滑劑之一。二硫化鉬早在1950年已用于軍事, 1965年已列入美國現(xiàn)行的M IL標準,如今已被廣泛應用于、機械、超高真空等領域,尤其在航空航天工業(yè)中更有著巨大的潛力。

二硫化鉬是重要的固體潤滑劑，特別適用于高溫高壓下。它還有抗磁性，可用作線性光電導體和顯示P型或N型導電性能的半導體，具有整流和換能的作用。二硫化鉬還可用作復雜烴類脫氫的催化劑。

為了增強涂層的耐磨效果，降低摩擦系數(shù)以及提高運行的穩(wěn)定性， 推出了耐高溫二硫化鉬涂層，具有以下顯著的優(yōu)點：

1、降低摩擦系數(shù)，減少磨損、咬合等；

2、優(yōu)異的耐高低溫性能，可在170-400℃長期工作，

3、二硫化鉬涂層能消除或減少由摩擦、磨損等引起的許多設備維修、維護問題；

4、物體表面可達100%潤滑；

5、極低的摩擦系數(shù)抑制了碳的推積，摩擦系數(shù)可減至0.06-0.08；

6、更高的穩(wěn)定性，摩擦全過程阻力恒定，摩擦系數(shù)不變；

7、更長的耐磨性，比常規(guī)其它耐磨材料耐磨時間更長；

二硫化鉬涂層在高溫環(huán)境下具有良好的耐磨、承載和潤滑性能，而且具有防腐、耐油、耐氣蝕性能，可起到表面防護、防腐、密封、潤滑和延長零部件使用壽命的作用。是一種常見的用于輕負荷低速滑動、重負荷滾動摩擦面之潤滑的功能性涂層。由于二硫化鉬涂層的產品特性，可廣泛用于包括滑動軸承、軸套齒輪箱、導軌、凸輪和調節(jié)閥在內的多數(shù)滑動機械部件的潤滑，起到替代潤滑油的自潤滑效果。

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