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湖州橋梁加固施工服務(wù)介紹“本信息長期有效”

發(fā)布時(shí)間:2020-12-06 11:35  

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有沒有干橋梁檢測(cè)的?


那樣你的工作經(jīng)歷沒有任何優(yōu)勢(shì)了,橋檢和設(shè)計(jì)區(qū)別很大,雖然也要做計(jì)算和模型,但是兩者沒有太多的共同之處,不過你要是搞舊橋加固設(shè)計(jì),好像這方面的大都是有高校背景,而且也很少

橋梁檢測(cè),與,(傳統(tǒng)的)設(shè)計(jì)院,兩者跨度較大,關(guān)聯(lián)度不夠,不是很推薦!

分享一個(gè)案例供參考,答主的一個(gè)大學(xué)室友,普通一本院校土木道橋方向畢業(yè),目前在海南某交通公司做過梁戶外檢測(cè),平時(shí)做得多的工作就是貼應(yīng)力片之類的活兒,涉及不到后面的數(shù)據(jù)分析。

表示研究生三年做過不少橋梁檢測(cè)項(xiàng)目,含有施工過程監(jiān)控模型建立、承載力試驗(yàn)?zāi)P徒ⅰF(xiàn)場(chǎng)橋檢,個(gè)人覺得檢測(cè)跟設(shè)計(jì)直接跨度有點(diǎn)大,如果非要兩者都涉足,建議先去設(shè)計(jì)院,再考慮去做檢測(cè)。更多內(nèi)容,請(qǐng)關(guān)注公眾號(hào)《A小方雜談》,予以及時(shí)溝通! 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制


常用加固方法


1、橋面補(bǔ)強(qiáng)層加固法

將原橋面鋪裝全都鑿除或鑿毛,然后加鋪一定厚度的補(bǔ)強(qiáng)層,以增大主梁有效高度及改善橋梁荷載橫向分布能力,從而提高單梁承載能力或橋梁結(jié)構(gòu)整體承載能力。

2、粘貼鋼板加固法

粘貼鋼板加固法是以樹脂粘結(jié)鋼板與混凝土的結(jié)構(gòu)加固法,其施工快速、現(xiàn)場(chǎng)無濕作業(yè)或僅有抹灰等少量濕作業(yè),對(duì)生產(chǎn)和生活影響小,且加固后對(duì)原結(jié)構(gòu)外觀和原有凈空無明顯影響。但加固效果在很大程度上取決于膠粘工藝與操作水平,適用于承受靜力作用且處于正常濕度環(huán)境中的受彎或受拉構(gòu)件的加固。

3、加大截面加固法

加大截面法,也稱為外包混凝土加同法,是用增大混凝土結(jié)構(gòu)物的截面面積和配筋進(jìn)行加固的一種方法。這種加固方法要求被加固的橋梁下部結(jié)構(gòu)能夠承受更多的自重,能夠提供更高的承載力。通常情況下,以加厚橋而飯或加大主粱的梁肋寬度為主。

4、錨噴混凝土加固法

從隧道施工中轉(zhuǎn)化而來的加固方法,主要用于因支點(diǎn)截面尺寸偏小而導(dǎo)致的抗剪強(qiáng)度不足的混凝土梁的加固維修。

5、粘貼碳纖維增強(qiáng)塑料加固法

碳纖維具有高強(qiáng)度,材質(zhì)輕,耐腐蝕的優(yōu)點(diǎn)。此法采用專門的樹脂將碳纖維粘貼于混凝土結(jié)構(gòu)受拉表面,碳纖維與原結(jié)構(gòu)形成新的受力整體,碳纖維與鋼筋共同承受荷載,降低了鋼筋應(yīng)力,從而使結(jié)構(gòu)達(dá)到了加固和補(bǔ)強(qiáng)的效果。

其主要特點(diǎn)是:幾乎不增加結(jié)構(gòu)自重和截面尺寸,不改變凈空高度,施工方便,對(duì)原結(jié)構(gòu)幾乎不會(huì)造成新的損傷,具有良好的耐腐蝕性、耐久性和抗性能,根據(jù)受力分析可進(jìn)行多層粘貼進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng),其方向性也可以靈活掌握。該方法的缺點(diǎn)是彈性模量與強(qiáng)度比值過低;環(huán)氧樹脂在溫度大于60℃時(shí)會(huì)呈現(xiàn)軟化現(xiàn)象,而橋梁一般受到陽光直射,橋面溫度大于60℃的可能性很大,不利于采用樹脂膠作粘貼劑。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制