事故車(chē)輛車(chē)架結(jié)構(gòu)變形判斷檢查

當(dāng)車(chē)輛發(fā)生較為嚴(yán)重的碰撞事故時(shí)，技術(shù)人員要依次進(jìn)行以下工作：

（一）觀察車(chē)體左右對(duì)稱性

測(cè)量?jī)蓚?cè)車(chē)身的長(zhǎng)度和乘客艙上、下窗沿的長(zhǎng)度尺寸變形量，兩側(cè)車(chē)身從發(fā)動(dòng)機(jī)室、乘客艙、車(chē)尾艙三處到地面垂直高度的變形量，這樣通過(guò)數(shù)據(jù)變化可以判斷整車(chē)的車(chē)架是否受到慣性力沖擊變形。

（二）查看車(chē)身側(cè)面

看車(chē)門(mén)是否與車(chē)身密合，有無(wú)翹曲，門(mén)縫是否均勻一致；同時(shí)檢查車(chē)輛左、右的A柱、B柱有無(wú)變形，車(chē)門(mén)鉸鏈螺栓有無(wú)變形和雜音及異常摩擦聲，封膠痕跡有無(wú)撕裂或擠壓痕跡，檢查底板、橫梁有無(wú)隆起。

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賣(mài)二手車(chē)有什么技巧嗎？

賣(mài)二手車(chē)主要看車(chē)況的，您可以在賣(mài)車(chē)之前給愛(ài)車(chē)做個(gè)保養(yǎng)，換個(gè)輪胎，至少洗干凈，都會(huì)給您的售價(jià)有所幫助，不過(guò)專業(yè)的二手車(chē)評(píng)估師都是根據(jù)車(chē)況及市場(chǎng)行情來(lái)定的價(jià)格，賣(mài)車(chē)給個(gè)人，價(jià)格可能稍高點(diǎn)，但賣(mài)車(chē)周期很長(zhǎng)，看車(chē)又麻煩，如果對(duì)車(chē)況不自信，售后更是麻煩不斷。實(shí)體性貶值也稱有形損耗，是指機(jī)動(dòng)車(chē)在存放和使用過(guò)程中，由于物理和化學(xué)原因而導(dǎo)致的車(chē)輛實(shí)體發(fā)生的價(jià)值損耗，即由于自然力的作用而發(fā)生的損耗。建議直接賣(mài)車(chē)給專業(yè)的二手車(chē)市場(chǎng)，方便省心。

年限近車(chē)況好：年限近車(chē)況又好，又是一手車(chē)，那就隨便賣(mài)。根據(jù)《舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易管理辦法》（內(nèi)貿(mào)機(jī)字{1998}第33號(hào)）第三十三條內(nèi)容之規(guī)定，“凡在我國(guó)注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車(chē)輛，未達(dá)到報(bào)廢或未到報(bào)廢期的均可進(jìn)行市場(chǎng)交易，已經(jīng)到達(dá)報(bào)廢期限或者已經(jīng)辦理報(bào)廢手續(xù)的車(chē)輛禁止交易。車(chē)好才能賣(mài)高價(jià)，為保證交易不出差錯(cuò)，又能賣(mài)高價(jià)，建議直接賣(mài)車(chē)給華瑞源二手車(chē)市場(chǎng)，收車(chē)價(jià)高，且包的過(guò)戶，簽訂購(gòu)車(chē)合同，打款快，從評(píng)估到賣(mài)車(chē)交易過(guò)戶，快2小時(shí)即可完成，便捷省心?？蓳艽驖?jì)南二手車(chē)免費(fèi)評(píng)估熱線，華瑞源二手車(chē)評(píng)估師會(huì)盡快聯(lián)系您上門(mén)看車(chē)，報(bào)價(jià)，交易、過(guò)戶，服務(wù)好，交易快，省時(shí)省心。

這些車(chē)車(chē)商不放過(guò)

一般來(lái)說(shuō)，二手車(chē)講究的是速進(jìn)速出，資金周轉(zhuǎn)越快也就越賺錢(qián)，所以能夠快速賣(mài)出的車(chē)型就是二手車(chē)商的?？蓳艽驖?jì)南二手車(chē)免費(fèi)評(píng)估熱線，華瑞源二手車(chē)評(píng)估師會(huì)盡快聯(lián)系您上門(mén)看車(chē)，報(bào)價(jià)，交易、過(guò)戶，服務(wù)好，交易快，省時(shí)省心。這些車(chē)主要以市場(chǎng)銷量大的“大眾”車(chē)為主，比如朗逸、雅閣、凱美瑞、卡羅拉等，這些車(chē)型都是比較熱門(mén)的，大家對(duì)于它們的關(guān)注度也比較高，消費(fèi)群體非常廣。

二手車(chē)商收到這種車(chē)型也不愁賣(mài)不出去，但是這一類車(chē)型存在一個(gè)缺陷，就是利潤(rùn)比較低，現(xiàn)在大家都會(huì)從網(wǎng)上查看價(jià)格作為參考，如果價(jià)格太高，消費(fèi)者也不會(huì)購(gòu)買(mǎi)。

汽車(chē)遭“難題”：買(mǎi)車(chē)容易賣(mài)車(chē)難，二手電動(dòng)汽車(chē)沒(méi)人要！

隨著國(guó)家政策引導(dǎo)，越來(lái)越多的人購(gòu)車(chē)時(shí)選擇新能源汽車(chē)。

2017年，中國(guó)新能源車(chē)生產(chǎn)了79.4萬(wàn)輛，賣(mài)出去77.7萬(wàn)輛，在整個(gè)車(chē)市中占比達(dá)2.7%，中國(guó)新能源汽車(chē)正在快速發(fā)展。

然而，人們?cè)谫?gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)時(shí)，卻忽略了一個(gè)重要問(wèn)題，將來(lái)?yè)Q車(chē)時(shí)，二手新能源汽車(chē)的表現(xiàn)會(huì)怎樣？

新能源汽車(chē)在二手車(chē)市場(chǎng)的保值率普遍低于同價(jià)值同車(chē)況的傳統(tǒng)燃油車(chē)，就拿2015年到手的特斯拉Model S來(lái)說(shuō)，如今二手車(chē)市場(chǎng)售價(jià)不到40萬(wàn)，不到三年時(shí)間就貶值達(dá)到一半以上。

特斯拉是市面上較好的電動(dòng)汽車(chē)之一，喜歡它的人不在少數(shù)，在二手車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)都如此差勁，更不用說(shuō)其他新能源汽車(chē)，基本到手里就別想賣(mài)出去。

這還不是難的，如今有些二手車(chē)商直接拒絕收購(gòu)二手新能源車(chē)，也很少有人去二手車(chē)市場(chǎng)買(mǎi)新能源汽車(chē)，這就意味著早期買(mǎi)了新能源汽車(chē)的車(chē)主基本只能開(kāi)到報(bào)廢或是換車(chē)閑置。

二手新能源汽車(chē)的表現(xiàn)為何如此差勁？這就得從其電池說(shuō)起。

燃油二手車(chē)殘值可根據(jù)車(chē)輛使用年限和里程數(shù)判斷，然而新能源汽車(chē)，只能依靠電池和電機(jī)壽命判斷，可由于新能源汽車(chē)是新事物，沒(méi)有準(zhǔn)確的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、專業(yè)人員和專業(yè)設(shè)備來(lái)評(píng)估其價(jià)值，這就導(dǎo)致二手車(chē)商要么不收購(gòu)，要么就只能壓低價(jià)格收，并且轉(zhuǎn)手極為困難。