車(chē)行道閘安裝的常見(jiàn)故障分析

車(chē)行道閘在生活中非常的常見(jiàn)，尤其是在停車(chē)場(chǎng)、小區(qū)門(mén)口以及公司門(mén)口一般都有安裝車(chē)行道閘。這樣給車(chē)輛和人們進(jìn)出帶來(lái)方便同時(shí)，也增加了安全系數(shù)。今天車(chē)行道閘廠家暢熒智能來(lái)為大家介紹車(chē)行道閘安裝的常見(jiàn)故障分析，希望能給大家?guī)?lái)幫助。

車(chē)行道閘在長(zhǎng)時(shí)間的使用情況下擺臂桿的螺絲非常容易松動(dòng)，這樣就會(huì)造成道閘桿出現(xiàn)較大的晃動(dòng)，這時(shí)候只需要將螺絲擰緊就可以了。

車(chē)行道閘內(nèi)部有一個(gè)斷電保護(hù)開(kāi)關(guān)，假如車(chē)行道閘控制部分出現(xiàn)了問(wèn)題，就會(huì)啟動(dòng)斷電保護(hù)開(kāi)關(guān)，這樣車(chē)行道閘就無(wú)法正常工作了，出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題時(shí)只需要將道閘門(mén)打開(kāi)，再將皮帶旋轉(zhuǎn)幾周就能夠解決這個(gè)問(wèn)題。

停車(chē)場(chǎng)智能道閘的防砸技術(shù)：

停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)是一種現(xiàn)代化停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛自動(dòng)化管理設(shè)備，是將車(chē)場(chǎng)完全置于計(jì)算機(jī)管理下的高科技智能化產(chǎn)品，主要由控制機(jī)及系統(tǒng)軟件組成，可以提供實(shí)時(shí)監(jiān)控、圖像對(duì)比、車(chē)牌識(shí)別、認(rèn)證方式、流量管理、通道管制、線路規(guī)劃等多種功能。通道閘是管制人的進(jìn)出，地鐵、超市的進(jìn)出，就是通道閘的控制管理應(yīng)用的場(chǎng)所;道閘則是管理車(chē)流出入的系統(tǒng)，經(jīng)常與停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)合并使用。雖然對(duì)面對(duì)于停車(chē)場(chǎng)道閘管理缺乏標(biāo)準(zhǔn)，但是停車(chē)場(chǎng)道閘軋車(chē)甚至砸人還是十分受到重視的因此停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)方面也有相應(yīng)的防砸技術(shù)辦法，主要有：

地感防砸技術(shù)，一般停車(chē)場(chǎng)都裝有地感，當(dāng)車(chē)輛檢測(cè)器檢測(cè)到地感觸發(fā)信號(hào)就會(huì)控制閘桿一直升起并保持豎直狀態(tài)，只要地感信號(hào)消失時(shí)才會(huì)落桿。這種防砸技術(shù)關(guān)鍵在于地感線圈的穩(wěn)定性，如果地感受到干擾，就有可能會(huì)失靈，而且地感只能檢測(cè)車(chē)輛，不具備防砸人的功能。

1）車(chē)檢器機(jī)箱內(nèi)需預(yù)留通信設(shè)施（光終端盒、接入交換機(jī)等）的安裝位置，機(jī)箱內(nèi)線纜布置應(yīng)整齊、美觀、接觸可靠，盡量避免交叉；

2）車(chē)檢器機(jī)箱安裝前，應(yīng)先測(cè)量預(yù)埋螺栓尺寸是否與機(jī)箱底部預(yù)留孔匹配；要求信號(hào)機(jī)機(jī)箱底座的長(zhǎng)邊應(yīng)與道路平行，并且保證車(chē)檢器機(jī)箱與道路側(cè)石之間的距離為 0.4m，機(jī)箱開(kāi)門(mén)方

向應(yīng)朝向人行道；安裝時(shí)，其水平高度應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況作調(diào)整；安裝后，應(yīng)保證機(jī)箱垂直、平穩(wěn)；

3）通信光纜、電力電纜、線圈線等由地下預(yù)埋管道引出，沿機(jī)箱底部的穿線孔引入機(jī)箱內(nèi)。線纜數(shù)設(shè)后，機(jī)箱底部的穿線孔處需做防水、防塵、防潮處理；

4）車(chē)檢器機(jī)箱安裝就位后，箱體與箱門(mén)之間采用銅絞線跨接，機(jī)箱底部與基礎(chǔ)內(nèi)預(yù)埋的地腳

螺栓、接地扇鋼可靠固定（連接），接地電阻 R≤4Ω；