東風(fēng)升降平臺高空作業(yè)車的性能

東風(fēng)升降平臺高空作業(yè)車特性剪叉升降車：集四輪挪動與二輪牽引帶于一身，選用汽車、三輪車或電動車汽車底盤做服務(wù)平臺底架，利用本車柴油發(fā)動機或直流電源做驅(qū)動力，既可行車又可驅(qū)動器服務(wù)平臺升降機，普遍用以城市建設(shè)、油氣田、交通出行、市政工程、工業(yè)區(qū)等領(lǐng)域的高處作業(yè)。

屈臂式東風(fēng)升降平臺高空作業(yè)車：依據(jù)客戶必須把服務(wù)平臺改裝在汽車上，利用汽車柴油發(fā)動機驅(qū)動器服務(wù)平臺升降機。可改裝的車系有：釋放、車風(fēng)、電力工程車、南京市1041、北京市1041、五十鈴及各種各樣型號規(guī)格的130汽車，此商品一機要用，既可載客，又可高處作業(yè)普遍用以市政管理，電力安裝及飛機場等領(lǐng)域。垃圾車：配置兩只升舉油制缸，垃圾廂可自主吊上學(xué)會放下，左右一次工作中循環(huán)系統(tǒng)時間≤50S。

東風(fēng)升降平臺高空作業(yè)車此車的特性是一個車能配幾十個垃圾廂，能完成一臺車與好幾個垃圾廂協(xié)同工作，循環(huán)系統(tǒng)運輸，充足提升 了車子的運輸能力，尤其適用近途運輸，如環(huán)境衛(wèi)生單位對城鎮(zhèn)垃圾的清除、運輸?shù)?。垃圾廂協(xié)同工作，循環(huán)系統(tǒng)運輸，充足提升 了車子的運輸能力，尤其適用近途運輸，如環(huán)境衛(wèi)生單位對城鎮(zhèn)垃圾的清除、運輸?shù)取?

東風(fēng)升降平臺高空作業(yè)車駕駛室的翻轉(zhuǎn)

一、東風(fēng)升降平臺高空作業(yè)車駕駛室的翻轉(zhuǎn)

（一）翻轉(zhuǎn)駕駛室

注意：翻轉(zhuǎn)駕駛室

--使發(fā)動機熄火

--降下保險杠上的防護裝置

--為確保安全，清理駕駛室前部范圍和變速桿。

東風(fēng)升降平臺高空作業(yè)車向前翻轉(zhuǎn)：

1.把變速桿置于空擋。

2.短駕駛室，解除司機座和助手座位后面的鎖定機構(gòu)。長駕駛室，解除司機座后面的鎖定機構(gòu)。

3.確實關(guān)住兩側(cè)車門和前保護欄板。

4.按翻轉(zhuǎn)方向移動液壓閥桿。

5.作用液壓泵，直到駕駛室翻轉(zhuǎn)到蕞適當(dāng)位置。

注意：如果東風(fēng)升降平臺高空作業(yè)車的液壓駕駛室翻轉(zhuǎn)裝置有故障，或者沒裝有這個裝置，從變速器拆下變速桿，用外部輔助設(shè)備翻轉(zhuǎn)駕駛室（一個起重機）。

翻回駕駛位置：

1.向翻轉(zhuǎn)方向移動液壓泵閥桿。

2.作用液壓泵，直到駕駛室翻轉(zhuǎn)回到駕駛位置。

注：東風(fēng)升降平臺高空作業(yè)車對短駕駛室，要把橡膠墊正確地放在葉子板與車架的接觸處。必要時，校正橡膠墊。對長駕駛室，連續(xù)作用液壓泵，直到感到有很大阻力為止。

3.短駕駛室，鎖閉司機座和助手座后面的鎖定機構(gòu)。長駕駛室，檢查司機座后面的安全桿位置。

4.向前壓變換械桿，直到變速桿接合。

注：東風(fēng)升降平臺高空作業(yè)車工作時，駕駛室翻轉(zhuǎn)泵上的閥桿，要指向驅(qū)動方向。

當(dāng)作用駕駛室外翻轉(zhuǎn)泵時，如果感到?jīng)]有阻力：檢查駕駛室翻轉(zhuǎn)泵是否有足夠的油量。

當(dāng)作用駕駛室翻轉(zhuǎn)泵時，如果感到有很大阻力：

（二）潤滑翻轉(zhuǎn)駕駛室軸承

長駕駛室軸承，要定期使用多用途潤滑脂。潤滑時，要把駕駛室向前翻轉(zhuǎn)。

檢查駕駛室鎖定是否解除，駕駛室翻轉(zhuǎn)泵上的閥桿是否指向所需的翻轉(zhuǎn)方向。

東風(fēng)升降平臺高空作業(yè)車的政策環(huán)境和發(fā)展方向

東風(fēng)升降平臺高空作業(yè)車的政策環(huán)境和發(fā)展方向

我國的高空作業(yè)車的主要銷量是大部分都在國內(nèi)市場，而國內(nèi)市場百分之三十的份額被國外企業(yè)替代了，我們的企業(yè)在這種環(huán)境下生存，在保證質(zhì)量的同時，必須提高自身的優(yōu)勢。

自加入世貿(mào)組織，為我國的工程機械行業(yè)的自主知識產(chǎn)權(quán)擁的增長做了巨大貢獻。包括高空作業(yè)車、工程機械、儀器儀表、農(nóng)業(yè)機械、內(nèi)燃機、文化辦公設(shè)備、電工電器、機械基礎(chǔ)件、食品包裝機械在內(nèi)的裝備制造業(yè)十大重點領(lǐng)域的相關(guān)專利統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國裝備制造業(yè)的專利數(shù)量呈現(xiàn)持續(xù)、快速增長態(tài)勢。東風(fēng)升降平臺高空作業(yè)車    

我國農(nóng)業(yè)、水利、能源、交通等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展較快，為此需要大量機械裝備以滿足其發(fā)展的需要。隨著工業(yè)化和自動化水平的提高，這些裝備需要配套大量的髙性能和高可靠性的液壓氣動和密封元件。初步測算，預(yù)計到2012年國內(nèi)對液壓、液力、氣動、密封產(chǎn)品需求總額，將由2005年的200億元增至約350億元。其中，液壓產(chǎn)品由100多億元增至200億元，液力產(chǎn)品由10多億元增至20多億元，氣動產(chǎn)品由近30億元增至50多億元，密封產(chǎn)品由30多億元增至70億元。

工程機械是液壓產(chǎn)品的蕞大用戶，而液壓產(chǎn)品也是東風(fēng)升降平臺高空作業(yè)車主要核心部件，占行業(yè)銷售的42.3，今后比例還會擴大。據(jù)預(yù)計，到2012年液壓挖掘機、高空作業(yè)車年需求量約達6萬～8萬臺，裝載機約10萬～12萬臺，平地機約2000臺，壓路機約1.5萬臺，工程起重機約2萬臺，叉車約8萬臺。此外，我國現(xiàn)擁有工程機械約140萬臺，預(yù)計2012年達到200萬臺。