浙江順天建筑工程技術(shù)有限公司，注冊資金5000萬元。擁有特種工程（結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)）專業(yè)承包不分等級、特種工程（建筑物糾偏和平移）專業(yè)承包不分等級、建筑裝修裝飾工程專業(yè)承包貳級、防水防腐保溫工程專業(yè)承包貳級。公司擁有先進(jìn)的設(shè)備和豐富的管理經(jīng)驗(yàn)；有技術(shù)力量雄厚、團(tuán)結(jié)協(xié)作、敬業(yè)進(jìn)取、充滿朝氣的管理團(tuán)隊；有經(jīng)驗(yàn)豐富、訓(xùn)練有素的專業(yè)化施工隊伍。專業(yè)從事建筑工程質(zhì)量檢查評估鑒定；建筑物糾偏、平移、加固改造、結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)；地基基礎(chǔ)工程、鋼結(jié)構(gòu)工程；隧道加固；巖土工程治理等項目，協(xié)助客戶進(jìn)行加固改造工程的檢測與設(shè)計。

      在化學(xué)植筋加固、結(jié)構(gòu)粘鋼加固、粘碳纖維布加固、包鋼加固、噴射混凝土加固、混凝土增大截面加固、混凝土裂縫灌漿修補(bǔ)、混凝土鉆孔、靜力拆除、切割、開門洞等領(lǐng)域具有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)與優(yōu)良的業(yè)績。所建工程均經(jīng)過各級檢測部門的認(rèn)可。專業(yè)致力于建筑、橋梁、水工結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)、糾傾移位、增層改造、基礎(chǔ)加固、病害治理與真空預(yù)壓軟弱地基處理，等多種專業(yè)工程的設(shè)計、施工、咨詢及新技術(shù)的開發(fā)研究工作。

橋梁加固需要做好哪些檢測?

橋梁構(gòu)件檢測

1、混凝土構(gòu)件,主要的檢測指標(biāo)有兩個,其是構(gòu)件的外觀檢測,其二是質(zhì)量等級評價。

2、鋼筋構(gòu)件,需要儉測鋼筋的外觀是否有銹蝕現(xiàn)象，還需要查看鋼筋的保護(hù)層厚度等方面。

橋梁整體檢測

在對橋梁進(jìn)行檢測時,除了需要檢測單個項目外,后還需要對橋梁整體進(jìn)行檢測,查看橋梁的整體承載力是否達(dá)標(biāo)，可以通過荷載試驗(yàn)進(jìn)行判定。

橋梁是重要的交通樞紐，有些橋梁是幾十年前建造的,雖然存在多個問題,由于地處重要交通地帶,一直使用至今。橋梁在生活中起著重要角色，需要我們定期去對橋梁檢測，發(fā)現(xiàn)問題，就要馬上處理好。橋梁需要加固時，需要檢測的地方就要檢測好，這關(guān)系橋梁的安全和使用安全。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

橋梁梁板的常見病害有哪些？

1、橋面鋪裝病害

橋面早期破壞嚴(yán)重。橋面過早出現(xiàn)車轍，擁包，網(wǎng)裂，龜裂，瀝青面剝落。

橋梁上部結(jié)構(gòu)及鋪裝結(jié)構(gòu)的耐久性不足。主要是鋪裝層難以阻止水的滲入，滲入水沿橋面板裂縫進(jìn)入主梁，造成主梁鋼筋的腐蝕。

交通量不斷增大，車輛動荷載的反復(fù)作用，容易使路面破損開裂。

在車輛（尤其是超載、超限車輛）的長期作用下，在尚未達(dá)到設(shè)計年限時，橋梁的橋面板即出現(xiàn)凸凹不平或網(wǎng)狀開裂等疲勞破壞的特征。

2、凍融病害

西部地區(qū)受天氣影響極易產(chǎn)生凍融現(xiàn)象，長期反復(fù)作用易造成結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫有些橋梁進(jìn)行了加固處理，新澆混凝土和后補(bǔ)混凝土結(jié)合不好，易產(chǎn)生裂縫，而凍融作用又加劇了這種作用。

3、混凝土裂縫病害

在混凝土橋梁中，梁體開裂是一種較為普遍的現(xiàn)象。

其裂縫的形式有多種，其主要形式現(xiàn)總結(jié)如下：主梁梁端腹板的斜裂縫、腹板與頂板相接處的縱向裂縫、橋面板濕接縫處的縱向裂縫、其它形式的裂縫等。

而根據(jù)產(chǎn)生原因，裂縫類型分為：荷載引起的裂縫、溫度引起的裂縫、收縮引起的裂縫、鋼筋銹蝕引起的裂縫、凍脹引起的裂縫、材料質(zhì)量引起的裂縫、施工質(zhì)量引起的裂縫等。

4、銹蝕病害

鋼筋銹蝕膨脹對周圍混凝土形成擠壓，造成凝土開裂、剝落。并使其有效截面的驟降。

5、橋梁附屬結(jié)構(gòu)病害 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

橋梁加固的意義

1、提高橋梁的安全使用。對一些舊橋進(jìn)行加固后，橋梁的安全性就會得到提高，我們在使用的時候就會相應(yīng)的放心;

2、提高橋梁的承載量。交通工具在我們的生活中出現(xiàn)的數(shù)量越來越多，我國之前部分橋梁已經(jīng)不能滿足現(xiàn)在的承載量，所以現(xiàn)在對舊橋進(jìn)行加固設(shè)計是一件迫在眉睫的事;

3、延長新橋壽命?，F(xiàn)在的新建橋梁還是很多的，但是新建橋梁的工程工期時間太長，如果我們對新建橋梁進(jìn)行加固養(yǎng)護(hù)，就會增長新建橋梁的使用壽命和減少對交通的影響，，并且可以為國家的資源進(jìn)行合理充分的利用;

4、控制成本支出。如果我們對舊橋進(jìn)行加固維修，從經(jīng)濟(jì)角度來講，就會比新建橋梁的成本低，能有效的控制成本的支出。