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發(fā)布時間:2021-01-11 15:30  

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4.安裝 1、在擺線減速機的輸出軸上加裝聯(lián)軸器、皮帶輪、鏈輪等聯(lián)結件時不允許采用直接捶擊方法,因該減速機的輸出軸結構不能承受軸向的捶擊力,可用軸端螺孔旋入螺釘壓入聯(lián)結件。 2、輸出軸及輸入軸的軸徑選用GB1568-79配合。 3、減速機上的吊環(huán)螺釘只限起吊減速機用。開始一步安裝前確認電機和減速機是否完好無損,并且嚴格檢查電機與減速機相連接的各部位尺寸是否匹配,這里是電機的定位凸臺、輸入軸與減速機凹槽等尺寸及配合公差。

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6、墊塊的配置應避免引起機體變形,應按基礎螺栓兩邊對稱排列,其相互距離能足夠使水漿在灌溉時自由流通。 7、水泥漿的灌溉應密實,不可有氣泡、空隙和其他缺陷。 減速比:輸入轉速與輸出轉速之比。 級數(shù):行星齒輪的套數(shù)。減速機內部齒輪變位系數(shù)選擇:正確合理選擇變位系數(shù),不但可以湊合中心距,避免齒輪根切,保證滿足同心條件,改善齒輪的傳動性能和提高其承載能力及提高齒輪的使用壽命,還可以有效控制側隙、溫升與噪聲。一般可以達到三級,效率會有所降低。




斜齒輪硬齒面減速機在運行過程中,箱內溫度升高,氣體膨脹,壓力增大。為了使箱體內的熱膨脹空氣自由排放,為了保持箱體內外的壓力平衡,不會造成潤滑油沿箱體表面或軸向延伸密封等間隙泄漏,通常在箱體頂部安裝一個通風帽。




減速機內部齒輪齒形修整(修緣和修根)和齒頂?shù)菇牵?br />

將齒頂?shù)凝X形切削成比正確的漸開曲線略呈凸形。當齒輪齒面受外力產生變形時,可以避免對與之嚙合的齒輪產生干涉,并且可以降低噪音,延長齒輪壽命。要注意不能修整過量,過量修整等于增加了齒形誤差,將對嚙合產生不良影響。