萬向傳動軸是用來在工作過程中相對位置不斷改變的兩根軸間傳遞動力的裝置，通俗來講，萬向傳動軸支持不在同一個軸面上傳遞動力。那在汽車上，萬向傳動軸具體應用在哪里呢？傳動軸生產廠家的小編來告訴您：

①變速器(或分動器)與驅動橋之間：一般汽車的變速器、離合器與發(fā)動機三者合為一體裝在車架上，驅動橋通過懸架與車架相連。在負荷變化及汽車在不平路面行駛時引起的跳動，會使驅動橋輸入軸與變速器輸出軸之間的夾角和距離發(fā)生變化。

②越野汽車變速器與分動器之間：為消除車架變形及制造、裝配誤差等引起的其軸線同軸度誤差對動力傳遞的影響，須裝有萬向傳動軸。

③汽車轉向驅動橋的半軸是分段的，轉向時兩段半軸軸線相交巳交角變化，因此要用萬向節(jié)。

④斷開式驅動橋的半軸：主減速器殼在車架上是固定的，橋殼上下擺動，半軸是分段的，須用萬向節(jié)。

⑤某些汽車的轉向軸裝有萬向傳動軸，有利于轉向機構的總體布置。

傳動軸是由軸管、伸縮式套和萬向節(jié)構成。伸縮式套能全自動調整變速器與驅動橋中間間距的轉變。萬向節(jié)是確保變速器輸出軸與驅動橋輸人軸兩中心線交角的轉變，并建立兩軸的等角速傳動系統。通常萬向節(jié)由十字軸、十字線滾動軸承和凸緣叉等構成。

 重型汽車應用的傳動軸萬向節(jié)選用滾柱十字軸滾動軸承，相互配合以短而粗的十字軸，可傳送很大的轉距。在滾動軸承內孔下設蝶形彈簧，以卡緊滾柱。十字軸的內孔提升了具備螺旋式槽的加強滌綸密封墊，可避免大交角或大轉距傳送驅動力時煅燒。

傳統軸類零件，它是我們那輛機車上的機械傳動的重要組成部分，它主要起到的作用就是將柴油機輸出供輸送到靜液壓變速箱內。出高壓靜液壓油,同時根據油、水溫度的要求,由此可知,傳動軸所承受的主要是扭矩。該扭矩的大小一方面隨柴油機轉速的變化而變化,另一方面隨柴油機輸出功率的提高而增加,所以傳動軸所受的是交變扭矩,長期使用后,必然在薄弱的部位開始發(fā)生裂紋,如不能及時發(fā)現,裂損處出現應力集中,短時間內就會發(fā)生傳動軸撕裂故障。我們需要注意可是為了避免產生，并讓我們一定采用嚴格的工藝措施，這樣才能夠讓他使用的時候更好的發(fā)揮出它的作用。