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廣州到泰國物流費用常用指南 泰廊曼專注泰國物流

發(fā)布時間:2021-09-28 13:37  

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視頻作者:廣州泰廊曼國際貨運代理有限公司






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貨運保險的基本定義

眾所周知,貨物在運輸過程中難免會有滅失的風(fēng)險,一旦遭受意外造成貨物損毀,就會給貨主和承運人帶來巨大的經(jīng)濟損失。為了規(guī)避貨物運輸途中由滅失而造成的經(jīng)濟損失,貨主和承運人大多會選擇投保貨物運輸保險來轉(zhuǎn)移萬一出險所要承擔(dān)風(fēng)險。貨物運輸保險是以運輸中的各種貨物為保險目標的保險。貨物運輸保險是貨物運輸保險的簡稱,也稱為貨運保險、物流保險,是財產(chǎn)保險的一種,根據(jù)貨運方式的不同,貨運保險也分為不同種類的保險方式。貨物運輸保險有海洋貨物運輸保險、國內(nèi)水路、陸路貨物運輸保險、航空貨物運輸保險和鐵路貨物運輸保險4種。

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出口電商的主要物流模式

跨境電商是分屬不同關(guān)境的交易主體之間的貿(mào)易活動,因而在跨境電商經(jīng)營中,物流成為至關(guān)重要的一個環(huán)節(jié)。物流成本與物流效率關(guān)乎跨境服務(wù)的用戶體驗,成為影響跨境電商行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵性因素之一。以出口B2C電商為例,由于多為額小頻高的訂單且講求運達時效,國內(nèi)賣家多采用空運的方式,根據(jù)承運方不同和套餐差異,已有多種物流服務(wù)可供選擇。郵政包裹是常見的一種,中國郵政屬于萬國郵聯(lián)和卡哈拉郵政組織成員,在業(yè)務(wù)價格上相對國際快遞有優(yōu)勢。據(jù)不完全統(tǒng)計,中國出口跨境電商70%的包裹都是通過郵政系統(tǒng)投遞,其中中國郵政占據(jù)50%左右。中國郵政旗下一般適用出口電商的國際物流服務(wù)包括大包、小包,其中郵政小包因其時效快、價格低的綜合特質(zhì)而使用為廣泛。除了中國郵政之外,通過貨運代理走香港郵政、新加坡郵政等渠道也是國內(nèi)商家的重要選擇。



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貨運代理的基本概念

我國世界貨運署理業(yè)管理規(guī)定實施細則的定義是:世界貨品運送署理企業(yè)能夠作為進出口貨品收貨人、發(fā)貨人的署理人,也可作為獨立運營人從事世界貨代事務(wù)。

世界貨代企業(yè)作為署理人從事世界貨運署理事務(wù),是指世界貨運署理企業(yè)接受進出貨品收貨人、發(fā)貨人或其署理人的委托,以委托人或自己的名義處理有關(guān)事務(wù),收取來署理費或傭金的行為。

世界貨運署理企業(yè)作為獨立運營人從事世界貨運署理事務(wù),指世界貨運署理企業(yè)接受進出貨品收貨人、發(fā)貨人或其署理人的委托,簽發(fā)運送單證,實行運送合同并收取運費和服務(wù)費的行為。


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FBA的優(yōu)勢

1.可以提高商家店鋪的listing排名,幫助賣家成為特色賣家,搶到黃金購物車,提高客戶信任度,增加銷量。

2.多年豐富的物流經(jīng)驗,倉庫遍布,智能化管理。

3.發(fā)貨時間超級快(大部分倉庫離機場很近)

4.7*24亞馬遜客服服務(wù)。

5.可以避免物流引發(fā)的商家與買家之間的差評糾紛。

6.免除單價超過300美元的產(chǎn)品的所有FBA物流成本。



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賣家如何節(jié)省頭程運費

合理配貨,就拼箱小貨而言,美國當(dāng)?shù)乜ㄜ嚨呐渌徒Y(jié)算標準并不是按立方數(shù)或者公斤數(shù)來結(jié)算的,也不是以托盤為結(jié)算單位。fba海運個性化,降低滯銷導(dǎo)致的FBA庫存積壓風(fēng)險:FBA倉庫存放的產(chǎn)品和賬號相關(guān)聯(lián),同樣的產(chǎn)品,不能在多賬號銷售。這樣就很可能導(dǎo)致相同產(chǎn)品在有些FBA倉庫賣斷貨,但同時在另外的倉庫賣不動。使用fba頭程海外倉,再分批次轉(zhuǎn)運,可以有效規(guī)避上述風(fēng)險,幫助您實現(xiàn)利潤大化。比如經(jīng)常做FBA頭程的賣家就會發(fā)現(xiàn),卡車的配送成本并不是隨著這些數(shù)據(jù)(data)而線性上升的,2個立方的配送價格并不比一個立方貴出多少。主要參考的依據(jù)是總立方數(shù)落在哪個區(qū)間以及托盤的高度這兩個指標(target aim)。

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如何選擇運輸國際物流

按物品特點可分為普貨和仿貨,普貨是指一般產(chǎn)品,不是牌子貨,也不是靈敏度高的產(chǎn)品;仿貨是指他人的牌子,其外形,其標志,沒有正式授權(quán)證明的產(chǎn)品。對普通貨品而言,發(fā)貨方法比較多樣。

可挑選的途徑許多,一般可挑選郵政快遞,通關(guān)能力強,送貨范圍廣,價格便宜,而仿貨途徑比較有限,由于各國對于品的檢查比較嚴厲,禁止進口等等,能夠挑選四大世界快遞,但價格昂貴,危險大。

從貨品的時效分析,外貿(mào)客戶發(fā)貨關(guān)心的是時效問題,由于時間過長會引起客戶的抱怨,每一條途徑都有其長處,能夠依據(jù)客戶的要求挑選時效不同的途徑。



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國際物流管理更加網(wǎng)絡(luò)化

現(xiàn)代國際物流就是這樣在信息系統(tǒng)和標準化的共同支撐下,借助于儲運和運輸?shù)认到y(tǒng)的參與、借助于各種物流設(shè)施的幫助,形成了一個縱橫交錯、四通八達的物流網(wǎng)絡(luò),使國際物流覆蓋面不斷擴大,規(guī)模經(jīng)濟效益更加明顯。以法國kn公司為例,該公司在沒有自己的輪船、汽車等運輸工具的情況下,通過自行設(shè)計開發(fā)的全程物流信息系統(tǒng),對世界各地的物流資源進行整合,在98個國家、600個城市開展物流服務(wù),形成了一個強大的物流網(wǎng)絡(luò)。該公司空運業(yè)務(wù)已排名,每周運輸量1。9萬次,海運業(yè)務(wù)一年毛利約為40億歐元。

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空運包機留意事項

1、簽訂合同申請包機,憑單位先容信或個人有效件與承運人聯(lián)系協(xié)商包機運輸條件,雙方同意后簽訂包機合同。包機人與承運人應(yīng)當(dāng)履行包機合同規(guī)定的各自承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù)。

2、運輸憑證包機人和承運人執(zhí)行包機合同時,每架次貨物包機應(yīng)當(dāng)填制托運書和貨運單,作為包機的運輸憑證。

3、確定押運員及伺機手續(xù)包機人和承運人可視貨物的性質(zhì)確定押運員、押運員憑包機合同辦理包機并按規(guī)定辦理伺機手續(xù)。

4、噸位利用包用飛機的噸位,由包機人充分利用。承運人如需利用包機剩余噸位應(yīng)當(dāng)與包機人協(xié)商。

5、經(jīng)濟責(zé)任包機合同簽訂后,除天氣或其它不可抗力的原因外,托運人和承運人均應(yīng)當(dāng)承擔(dān)包機合同規(guī)定的經(jīng)濟責(zé)任。

6、包機變更后的用度包機人提出變更包機前,承運人因執(zhí)行包機任務(wù)已發(fā)生調(diào)機的有關(guān)用度應(yīng)當(dāng)由包機人承擔(dān)。包用飛機,承運人按包機雙方協(xié)議收取用度。