灑水車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)

剎車(chē)系統(tǒng)是灑水車(chē)安全行駛中的系統(tǒng)，跑的快不算什么，能剎住才叫厲害。剎車(chē)時(shí)，從我們踩剎車(chē)踏板開(kāi)始，到東風(fēng)灑水車(chē)剎住，究竟有哪些部件起作用了呢？

首先我們踩剎車(chē)踏板時(shí)，把力量傳給了剎車(chē)總泵，總泵他就像一個(gè)打針的針管，里面裝的是剎車(chē)油。當(dāng)力傳過(guò)來(lái)之后，活塞會(huì)推動(dòng)剎車(chē)油往前移動(dòng)，剎車(chē)油通過(guò)剎車(chē)油管，傳到了四個(gè)輪子處的剎車(chē)分泵，剎車(chē)分泵再推動(dòng)剎車(chē)片移動(dòng)，夾緊剎車(chē)盤(pán)，實(shí)現(xiàn)剎車(chē)。4、另一種組合方式就是將前沖改為鴨嘴噴頭，后灑位置安裝三彎前沖噴頭，主要用于路面沖洗、灑水壓塵，適用于市政環(huán)衛(wèi)灑水車(chē)。 整個(gè)這一套系統(tǒng)中，只有剎車(chē)油是需要定期更換的，好的使用工況下，大約3年6萬(wàn)公里必須要更換，因?yàn)閯x車(chē)力的傳遞，靠的就是剎車(chē)油，若是變質(zhì)，會(huì)導(dǎo)致力量傳遞不準(zhǔn)確，甚至失效。 剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)屬于磨損件，沒(méi)有固定的更換周期，無(wú)論多少公里，只要達(dá)到磨損極限，就需要更換。剎車(chē)習(xí)慣和行駛路況不一樣，剎車(chē)片更換的里程會(huì)相差很多，有的車(chē)3萬(wàn)公里就需要換，有的8萬(wàn)公里才換。

灑水車(chē)工作時(shí)閥門(mén)的狀態(tài)

  為簡(jiǎn)化灑水車(chē)管道與閥門(mén)，灑水車(chē)使用是集成型水路，一個(gè)四位三通閥門(mén)可以控制多個(gè)水流方向，許多初次使用灑水車(chē)的客戶(hù)，經(jīng)常搞不清到底該怎么控制這些閥門(mén)。下面，廈工楚勝灑水車(chē)廠(chǎng)家來(lái)為您總結(jié)一下：灑水車(chē)工作時(shí)相應(yīng)閥門(mén)的狀態(tài)。這種情況應(yīng)首先檢查灑水車(chē)水泵的密封，檢查時(shí)應(yīng)先拔下電源插頭，用手堵住吸水口，把水泵灌滿(mǎn)水，用嘴銜住出口使勁往里吹氣，觀(guān)察泵頭是否漏水，漏水之處也就是密封損壞之處。為簡(jiǎn)化灑水車(chē)管道與閥門(mén)，灑水車(chē)使用是集成型水路，一個(gè)四位三通閥門(mén)可以控制多個(gè)水流方向，許多初次使用灑水車(chē)的客戶(hù)，經(jīng)常搞不清到底該怎么控制這些閥門(mén)。下面，廈工楚勝灑水車(chē)廠(chǎng)家來(lái)為您總結(jié)一下：灑水車(chē)工作時(shí)相應(yīng)閥門(mén)的狀態(tài)。

灑水車(chē)的保養(yǎng)與維護(hù)

灑水車(chē)的日常保養(yǎng)與維護(hù)的方法：

1、灑水車(chē)罐體上的油漆不得粘上和煤油，因?yàn)檫@樣會(huì)使油漆加速損壞。按期檢查罐體上的油漆質(zhì)量，當(dāng)油漆損壞時(shí)，就及時(shí)補(bǔ)漆，以防罐體產(chǎn)生銹蝕。

2、灑水車(chē)底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)部分的使用與保養(yǎng)詳見(jiàn)載貨汽車(chē)使用說(shuō)明書(shū)。

3、灑水車(chē)球閥通過(guò)的介質(zhì)不宜過(guò)臟，以免傷害密封環(huán)，降低環(huán)閥使用壽命，各球閥不宜長(zhǎng)期處于半開(kāi)狀態(tài)下工作，否則易使密封環(huán)變形。

4、灑水車(chē)灑水泵前端的濾網(wǎng)三通應(yīng)經(jīng)常拆洗，以防渣滓堵塞濾網(wǎng)，影響流量。

5、灑水車(chē)的罐體與汽車(chē)大梁之間墊有木膠墊，水罐載重后各U型螺栓由于木膠墊的變形會(huì)發(fā)生松動(dòng)，因此在車(chē)重載后，必須定期擰緊U形螺栓，尤其是新車(chē)使用時(shí)必須做到這點(diǎn)?。。?！

冬季如何保護(hù)輪胎?

    季應(yīng)該如何保護(hù)輪胎呢？

      胎壓不要有意調(diào)低。有些老司機(jī)往往認(rèn)為，冬天車(chē)輪的胎壓應(yīng)該低一些，以加大輪胎和地面的接觸面積，認(rèn)為這樣摩擦力就會(huì)增大，比較安全。主要包括以下幾個(gè)內(nèi)容1、從輪輞上拆卸下輪胎，并分解檢查，檢查外胎胎面、胎肩、胎側(cè)和胎內(nèi)腔，有無(wú)氣鼓、脫層、裂傷或變形等現(xiàn)象。其實(shí)，這種想法已經(jīng)不適合現(xiàn)在的情況了。以前的汽車(chē)輪胎胎壓普遍較高，到了冬季降低胎壓是正確的；但現(xiàn)在的車(chē)輛由于舒適性的需要，正常的胎壓已經(jīng)比較低了，如果再降低壓，輪胎就很容易受損傷。所以冬季車(chē)輛的輪胎按照標(biāo)準(zhǔn)沖壓就行。

      長(zhǎng)時(shí)間行駛冰雪路應(yīng)該換胎。通常，汽車(chē)廠(chǎng)家在車(chē)輛出廠(chǎng)時(shí)給車(chē)輛裝配的均是全天候的汽車(chē)輪胎，這種輪胎應(yīng)付一般常見(jiàn)的路況在正常駕駛的情況下都沒(méi)問(wèn)題，所以四季皆宜。更換趺輪時(shí)應(yīng)注意徹底清除泵內(nèi)殘余的銅葉片，以免再次損壞新葉輪。但性能其實(shí)是折中了夏季胎和冬季胎的特性，所以要想得到出色的駕駛效果還要使用專(zhuān)門(mén)的輪胎對(duì)口使用。比如專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的“雪地胎”有很深的胎紋，但也只有在低溫、冰雪路面的時(shí)候才能表現(xiàn)出附著力佳的優(yōu)勢(shì)，所以長(zhǎng)時(shí)間的冰雪路面的行駛可更換“雪地胎”。

      日常多檢查。無(wú)論什么季節(jié)都不能忽視對(duì)輪胎的日常維護(hù)，定期檢查輪胎是否有扎釘、被割傷、氣門(mén)嘴橡膠老化、開(kāi)裂等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)后及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)或者更換，防止虧氣行駛。應(yīng)盡量避免軋到釘子、玻璃、干枯的硬樹(shù)枝等凸出的異物。灑水車(chē)不進(jìn)行灑水作業(yè)時(shí)，其行駛速度的調(diào)整均可實(shí)現(xiàn)順利換擋，其取力器不影響變速箱同步器的同步性?，F(xiàn)在的家庭轎車(chē)在出廠(chǎng)時(shí)裝備的基本都是子午線(xiàn)輪胎，其氣密層和外胎是緊密結(jié)合在一起的，沒(méi)有內(nèi)胎，所以在意外扎胎時(shí)輪胎內(nèi)部的氣體不會(huì)一下子漏光，而是慢撒氣。但當(dāng)氣壓降低到一定程度時(shí)，胎面兩邊的變形就會(huì)加大，胎紋發(fā)生過(guò)度磨損，胎體終會(huì)因無(wú)法抵擋過(guò)度的壓力而扭曲變形，后就導(dǎo)致了爆胎。冬天還應(yīng)特別注意輪胎老化和花紋磨損情況，如果輪胎出現(xiàn)開(kāi)裂或花紋磨損嚴(yán)重，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)胎；如果輪胎內(nèi)外磨損情況不同，可以定期給輪胎更換位置。此外，不要使用不同品牌不同花紋的輪胎。