沖壓模具的形式很多

根據(jù)工序組合程度分類

a.單工序模：在壓力機(jī)的一次行程中，只完成一道沖壓工序的模具。

b.復(fù)合模：只有一個(gè)工位，在壓力機(jī)的一次行程中，在同一工位上同時(shí)完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。

c.級(jí)進(jìn)模（也稱連續(xù)模）：在毛坯的送進(jìn)方向上，具有兩個(gè)或更多的工位，在壓力機(jī)的一次行程中，在不同的工位上逐次完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。

依產(chǎn)品的加工方法分類

依產(chǎn)品加工方法的不同，可將模具分成沖剪模具、彎曲模具、抽制模具、成形模具和壓縮模具等五大類。

a. 沖剪模具：是以剪切作用完成工作的，常用的形式有剪斷沖模、下料沖模、沖孔沖模、修邊沖模、整緣沖模、拉孔沖模和沖切模具。

b.彎曲模具：是將平整的毛胚彎成一個(gè)角度的形狀，視零件的形狀、精度及生產(chǎn)量的多寡，乃有多種不同形式的模具，如普通彎曲沖模、凸輪彎曲沖模、卷邊沖模、圓弧彎曲沖模、折彎沖縫沖模與扭曲沖模等。

汽車(chē)模型收藏價(jià)值有哪些？

車(chē)模的觀賞價(jià)值

汽車(chē)模型不是玩具，車(chē)模本身就是一種藝術(shù)品，用作家居裝飾，有它獨(dú)特的魅力和觀賞價(jià)值。車(chē)模的每一個(gè)零部件都十分精致，集成了當(dāng)今先進(jìn)的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)，車(chē)是嚴(yán)格地按比例把各式世界名車(chē)縮小制造成模型，車(chē)燈、底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、方向盤(pán)及制造商的標(biāo)志等部件仿造得惟妙惟肖，有些的作品甚至連車(chē)的重量和發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的運(yùn)作也按比例縮小表達(dá)出來(lái)無(wú)所不有，簡(jiǎn)直就是真實(shí)汽車(chē)的縮影。在車(chē)模收藏中零部件的一款當(dāng)屬德國(guó)CMC原裝的奔馳SSKL白象了，零部件總數(shù)達(dá)到了1885個(gè)，其他的車(chē)型零部件也在1000個(gè)以上，我們通常所見(jiàn)的一般模型其零部件數(shù)量多集中在幾百，少的也有200多個(gè)零部件。