破樁頭公司介紹

我公司是專(zhuān)業(yè)的破樁頭隊(duì)伍。采用人工、空壓機(jī)等工具，承接各種直徑的工程圓樁、方樁破除、管樁切割，以及各種混凝土破碎等工程。  

我公司破樁頭有著10多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，在很多跨海、跨長(zhǎng)江、跨黃河的橋梁和很多高鐵施工中承接過(guò)破樁和地鐵混凝土破碎等  

我公司破樁頭本著同等價(jià)格比服務(wù)、同等服務(wù)比質(zhì)量、互利共贏的原則，全國(guó)兩天內(nèi)到達(dá)。期待與您愉快的合作！

破樁頭破除質(zhì)量要求

破樁頭是施工過(guò)程中一個(gè)重要組成部分，國(guó)內(nèi)目前仍使用較為落后的人工風(fēng)鎬作業(yè)，效率低，且目前人工成本非常高，因此采用正確的方法進(jìn)行破樁頭既可以節(jié)約成本，又可以提高施工質(zhì)量，還可以確保施工人員的健康和安全。在這種環(huán)境下，迫使我們走機(jī)械代替人工的道路、尋找代替人工的機(jī)械設(shè)備、研發(fā)的截樁機(jī)械。新型全液壓式截樁機(jī)施工應(yīng)運(yùn)而生。

截樁機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì)，每個(gè)模塊有單獨(dú)的油缸和釬桿，油缸驅(qū)動(dòng)釬桿實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)。多個(gè)模塊組合在一起適應(yīng)不同樁徑的施工，并通過(guò)液壓管路并聯(lián)連接，實(shí)現(xiàn)同步動(dòng)作，同一截面多點(diǎn)同時(shí)擠壓樁體，實(shí)現(xiàn)在該截面的樁體斷裂，樁直徑范圍是300-2000mm（兩種型號(hào)）。主要部件都采用特殊材料和工藝加工而成，符合廠標(biāo)。

破樁頭整體破除施工方法

破樁頭主要是在鉆孔結(jié)束后安裝鋼筋籠前，將事先加工好的復(fù)合脫松套或PE管直接套入鋼筋籠外露承臺(tái)（或伸入冠梁）的主筋和聲測(cè)管外端表面，將鋼筋籠伸入承臺(tái)的主筋和聲測(cè)管全部包裹、密封。復(fù)合脫松套或PE管主要作用是使樁頭混凝土和主筋不發(fā)生握裹。

復(fù)合脫松套或PE管主要設(shè)置在樁頭部分，為了保證樁頭的分離，復(fù)合脫松套底端設(shè)在切割線下75mm的位置處，下部采用膠帶固定，膠帶深入樁體5～250px，上端同此做法。為了保證復(fù)合脫松套或PE管的整體位置準(zhǔn)確，在樁頭內(nèi)用22#鉛絲將纏繞在鋼筋上的膠帶綁扎固定，保證其不發(fā)生串動(dòng)，將其位置固定。

復(fù)合脫松套選取硬塑料材質(zhì)，保證在灌注中不被混凝土擠扁失效。管徑宜選取比主筋直徑大2～5mm，確保鋼筋與復(fù)合脫模套分離。PE管直接采用市場(chǎng)上銷(xiāo)售的直徑合適的PE管即可。

破樁頭采用復(fù)合破樁頭法施工，在開(kāi)挖承臺(tái)前，預(yù)先放出開(kāi)挖邊線，并標(biāo)識(shí)樁頭所處位置，避免開(kāi)挖過(guò)程中樁頭被損壞。

承臺(tái)開(kāi)挖完成后，在樁頂高程以上250px處采用氣動(dòng)鑿巖機(jī)垂直樁身方向鉆孔，鉆孔深度只需要達(dá)到樁徑的1/5即可，然后將分離契子插入鉆孔中，并采用外力進(jìn)行敲擊，直至鉆孔處樁頭與樁身面產(chǎn)生分離，然后再起吊出上部樁頭。