提梁機(jī)做好預(yù)檢預(yù)修工作：

(1)升降制動(dòng)器存在問題時(shí)，不允許升降重物。

(2)被吊物件不許在人或設(shè)備上空運(yùn)行。要專門設(shè)置地線，單梁起重機(jī)在使用不準(zhǔn)利用機(jī)身做地線。

(4)吊鉤處于下位置時(shí)，卷筒上保留有兩圈以上的繩圈。

云南起重機(jī)生產(chǎn)廠家是云南省昆明市生產(chǎn)銷售起重機(jī),門式起重機(jī),單梁起重機(jī),雙梁起重機(jī),橋式起重機(jī),起重機(jī)配件,電動(dòng)葫蘆,行車等起重機(jī)械設(shè)備的服務(wù)廠家，歡迎來電咨詢。

提梁機(jī)的主體結(jié)構(gòu)是決定提梁機(jī)安全性的至關(guān)重要部分，主體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度、與穩(wěn)定性要符合規(guī)范要求，設(shè)計(jì)方與生產(chǎn)方為了降低成本，都對(duì)主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化，工況劃分、荷載分析、計(jì)算工具、計(jì)算手段是否合理、正確，是決定提梁機(jī)能否安全使用的關(guān)鍵設(shè)計(jì)因素。提梁機(jī)中大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的糾偏和電氣同步分為人為糾偏和自動(dòng)糾偏，人為糾偏是當(dāng)糾偏超過值后，糾偏信號(hào)發(fā)生器發(fā)出信號(hào)，司機(jī)斷開超前支腿側(cè)的電動(dòng)機(jī)，接通滯后支腿偏的電動(dòng)機(jī)進(jìn)行調(diào)整。

提梁機(jī)設(shè)備鋼絲繩一般是選用高強(qiáng)鍍鋅材料，硬齒面放慢機(jī)和盤式制動(dòng)器，可以編程起升纖維，防斜拉導(dǎo)繩器等硬件的配置，配置實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)、電子防搖、寸動(dòng)性能、微速性能、零速懸停、遠(yuǎn)程通信、遠(yuǎn)程診斷、自動(dòng)管質(zhì)等智能模塊。

提梁機(jī)的抗風(fēng)性非常重要，如果防風(fēng)措施做得不好，在大風(fēng)天氣下工作是很危險(xiǎn)的，抗風(fēng)防滑強(qiáng)度取決于沖突系數(shù)，并且沖突系數(shù)變化很大，因此在設(shè)計(jì)中應(yīng)適當(dāng)增加安全系數(shù)，以便對(duì)于可能的較小沖突系數(shù)條件有足夠的沖突力。