游艇碼頭主要是由堤岸、固定斜坡、活動梯、主通道浮碼頭、支通道浮碼頭、定位樁、供水、供電系統(tǒng)、船舶、上下水斜道、吊升裝置等組成。

在經(jīng)歷了塑料、混凝土、鋼結構游艇碼頭的時代后。永州浮橋聽永州人說，浮橋創(chuàng)建于宋代，聯(lián)舟已成橋，橫跨瀟水兩岸，船上鋪木板，以鐵鏈兩根鎮(zhèn)固，氣勢非常壯觀，當年紅1軍，占領道州城時，就是從這座浮橋上通過的，至今仍然是通往縣城一條重要渡口。鋁合金游艇碼頭無疑是下一個時代的主流。相對與傳統(tǒng)的游艇碼頭，鋁合金游艇碼頭的優(yōu)勢是毋庸置疑的。的防腐蝕能力、便捷的運輸和安裝方式、超1強的承受能力，這些特性使它幾乎是一次安裝永1久使用。即使浮箱和面板年久老化，只要更換部分部件，鋁合金碼頭又會煥然一新。

躉船游艇碼頭有混凝土結構和鋼結構兩種，大小尺寸和樣式可以根據(jù)客戶需要量身定做。它能夠適應各種不同的復雜水域，靈活安裝，移動方便，可配備新型太陽能照明裝置和消防系統(tǒng)。既可臨時停泊又可永1久使用，是你漂泊船只永遠的港灣。

青島棧橋是青島海濱風景區(qū)的景點之一，是國1務院于1982年首批公布的國1家級風景名勝區(qū)，也是首批國家AAAA級旅游景區(qū) 。

青島棧橋位于游人如織的青島中山路南端，橋身從海岸探入如彎月般的青島灣深處。橋身供游人參觀并在此?？柯糜未纱顺舜煽春Ｉ锨鄭u。

青島棧橋始建于清光緒十八年(1892年)，是青島早的軍事人工碼頭建筑，現(xiàn)在是青島的重要標志性建筑物和著1名風景游覽點 。

如果采用斜拉橋和懸索橋，投資會大大提高，浮橋的優(yōu)點是建設容易，投資少。河南最早在與山東交接的濮陽市建設浮橋，此后山東人沿著黃河向上游進軍，現(xiàn)在河南已建有11座浮橋。系里一位去過美國老師回來跟我們提過美國基礎設施建設的情況，每個工程項目都需要得到納稅人的同意，納稅人不同意就不能建，所以那邊路橋建設及養(yǎng)護大都以實用為原則。就是能用就行了，搞那么花里胡哨的干嘛。但是美國也不乏宏偉的交通工程啊，比如大家都知道的金門大橋。

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