一般認(rèn)為將鋰電池的空載電壓放到3.0V以下就認(rèn)為電用完了（具體值需要看電池保護(hù)板的門限值，比如有低到2.8V，也有3.2V的）。大部分鋰電池放電不能將空載電壓放到3.2V以下的，否則過度放電會(huì)損害電池（一般市場上的鋰電池基本都是帶保護(hù)板才使用的，因此過度放電還會(huì)導(dǎo)致保護(hù)板檢測不到電池，從而無法給電池充電）。4.2V是電池充電的限制電壓，一般認(rèn)為將鋰電池的空載電壓充到4.2V就認(rèn)為電充滿了，電池充電過程中,電池的電壓在3.7V逐漸上升到4.2V，鋰電池充電不能將空載電壓充到4.2V以上的，否則也會(huì)損害電池，這就是鋰電池特殊的地方。

這種高分子電解質(zhì)即可以作為傳導(dǎo)離子的媒介，又可以作為隔離膜使用，再加上與的反應(yīng)性極低，因此有效避免了鋰離子電池的容燒和容易漏液的現(xiàn)象。并且由于鋰離子聚合物電池是將液態(tài)有機(jī)電解質(zhì)吸附在一種聚合物基質(zhì)上，被稱作膠態(tài)電解質(zhì)，這種電解質(zhì)既不是游離電解質(zhì)也不是固體電解質(zhì)，從而使得鋰鋰子聚合物電池不僅具有液態(tài)鋰離子電池的優(yōu)良性能，還可以制成任意形狀和尺寸，超薄型產(chǎn)品，使得其適用范圍廣，發(fā)展前景好。另外安全性比鋰離子電池好，使用中如果發(fā)熱，只會(huì)產(chǎn)生臌脹而不會(huì)。

鋰電池PCM的需求和設(shè)計(jì)

PCM設(shè)計(jì)可分為：基本保護(hù)、通訊、BMS

基本保護(hù)：基本保護(hù)含過充、過放、過流和短路保護(hù)，可以根據(jù)產(chǎn)品需求增加過溫保護(hù)等

通訊：通訊協(xié)議可分為I2C、RS485、RS232、CANBUS、HDQ、SMBUS等，還有簡單的電量顯示，可以采用加電量計(jì)采用LED指示。

BMS：BMS是BATTERYMANAGEMENTSYSTEM的個(gè)字母簡稱組合，稱之謂電池管理系統(tǒng)，俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。其主要功能包括：電池物理參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測；電池狀態(tài)估計(jì)；在線診斷與預(yù)警；充、放電與預(yù)充控制；均衡管理和熱管理等。次系統(tǒng)多應(yīng)用于電動(dòng)汽車電池。

1.材料上的不同：聚合物鋰電池中，上述的三項(xiàng)基本要素至少要有一項(xiàng)采用了高分子材料，例如電解質(zhì)溶液換成了聚、聚等這些稀奇古怪的玩意。

2.電解質(zhì)形態(tài)上的不同：液態(tài)鋰離子電池大多采用液態(tài) 導(dǎo)電鹽，而聚合物鋰電池則把這些電解質(zhì)換成了膠體/固體（具體成分看電池型號(hào)）。

它們各自有啥牛逼的？

1.能量密度：能量密度越大，單位體積能擁有的容量更多。聚合物鋰電通過對(duì)負(fù)極（陽極）、隔膜等材料/厚度的改進(jìn)，能量密度如今已達(dá)600Wh/L 。

2.可定制程度：聚合物鋰電在形狀上更容易做到輕薄化，加上無需使用金屬保護(hù)殼包裹，所以更容易定制成各種形狀。