閣樓貨架一直是很熱的一種貨架款式，這種貨架在倉庫車間很多使用，但是這款貨架是需要定 制的貨架產品，我們首先需要知道我們的倉庫是否可以定制這樣的貨架，然后才能根據我們的 倉庫定制閣樓貨架，那么什么樣的倉庫和倉儲需求才能定制和使用閣樓貨架呢？今天西安貨架廠就和大家簡單的介紹一下。

首先西安貨架廠需要了解我們的倉庫空間，我們需要儲存的貨物，以及貨物的儲存方式。定制一款貨 架首先就需要定制倉庫倉儲方案，所以說倉庫的倉庫空間是決定倉儲方案的重要因素，西安貨 架廠家為客戶提供免費定制各種倉儲方案，并設計合適客戶倉庫的倉庫貨架。

閣樓貨架是大型的倉庫貨架系列，根據客戶的需求和客戶的倉庫倉儲空間決定的，閣樓是一種 多層的閣樓貨架，再少也是兩層的結構，兩層同時放置貨架產品，這樣就能在倉庫擁有更多的 倉儲空間，這樣就需要我們的倉庫有一定的高度和長寬，這也是決定了是否可以定制閣樓貨架 的首要條件。

托盤是現(xiàn)在物流運輸、倉儲周轉中的常見的物流設備之一，也是配合倉儲貨架系統(tǒng)頻繁使用的倉儲設備之一。使用托盤可以更方便將西安貨架批發(fā)上的貨物用叉車直接搬運作業(yè)，既提升了工作效率也節(jié)省了人工成本。

現(xiàn)在市場上的托盤主要有三種：金屬托盤、木托盤和塑料托盤。不同的倉儲貨架系統(tǒng)所適用的托盤類型也是不同的，我們在使用托盤的時候要根據實際的西安貨架批發(fā)類型來進行選擇。

穿梭式貨架搭配塑料托盤

穿梭式貨架作為一種自動化的貨架系統(tǒng)，由穿梭車對放置在上面的托盤進行深度位置的存儲，塑料托盤是主要使用的托盤類型，在貨位上與貫通式貨架類似。穿梭式貨架的基本原理是：貨架和可以移動的穿梭車組成一個簡單單元，這個單元可以在倉庫內移動。

內有穿梭車運行的貨架由一個前端的中央控制臺控制。叉車叉起貨架（包括穿梭車），把它放在貨架的中央控制臺上。之后叉車把入站托盤放在穿梭車上開始倉儲作業(yè)。當叉車要存儲下一個托盤時，穿梭車就會將托盤又快又穩(wěn)地輸送到貨架內的存儲位置。

西安倉儲貨架的層高直接關系到使用效率以及使用安全，那么倉儲貨架到底要怎么進行設計其層高呢？一起來看看西安貨架廠是怎么說的？

基于西安貨架立柱和橫梁的制造工藝和安裝方式來總結的，由于目前絕大多數西安貨架的立柱和橫梁之間都是采用的掛片式連接的，而且在立柱制造時就已經預先開好連接孔了。

關于西安貨架立柱的孔距，中型貨架一般為50mm，重型西安貨架的有50mm和75mm的，而立體庫西安貨架為75mm的居多，這也就是西安貨架層高按照75mm倍數關系設計的原因之一。為什么說是原因之一，橫梁掛片的高度是大于橫梁本身的，在橫梁制造的時候是可以通過改變橫梁掛片的焊接位置來對層高進行微調的，但是這樣會使得現(xiàn)場西安貨架安裝時要對應每一層安裝不同的橫梁，給現(xiàn)場安裝增加了難度并且也容易出錯，出錯后既不容易發(fā)現(xiàn)又有可能在堆垛機取放貨時造成掉貨等嚴重后果。

因此在西安貨架橫梁的設計時都是盡量統(tǒng)一橫梁的焊接高度，因此，我們在確定了首層取貨高度后（首層西安貨架高度不需要按照75mm倍數選擇，首層高度確定后及確定了橫梁的掛片焊接位置），從第二層開始所有的西安貨架層高確定后都按照75mm的倍數設計。

倉庫的儲存方式自平面儲存向高層化立體儲存發(fā)展以來，貨架即成為立體倉庫的主體。由滿足不同功能要求的各種不同形式的貨架所組成的多種多樣的自動化、機械化倉庫，已成為倉儲系統(tǒng)以至整個物流系統(tǒng)或生產工藝流程中的重要環(huán)節(jié)。

托盤貨架

     托盤貨架以儲存單元化托盤貨物，配以巷道式堆垛機及其他儲運機械進行作業(yè)。高層貨架多采用整體式結構，一般是由型鋼焊接的貨架片(帶托盤)，通過水平、垂直拉桿以及橫梁等構件聯(lián)接起來。其側面間隙6，考慮在原始位置貨物的停放精度，堆垛機的停位精度，堆垛機及貨架的安裝精度等；貨物支承的寬 度。，必須大于側面間隙凸，免得貨物一側處于無支承狀態(tài)。

重力式貨架

     重力式貨架的每一個貨格就是一個具有一定坡度的存貨滑道。人庫起重機裝入滑道的貨物單元能夠在自重作用下，自動地從入庫端向出庫端移動，直至滑道的出庫端或者碰上已有的貨物單元停住為止。位于滑道出庫端的個貨物單元被出庫起重機取走之后，在它后面的各個貨物單元便在重力作用下依次向出庫端移動一個貨位。為減少貨箱與貨架之間的摩擦力，在存貨滑道上設有輥子或滾輪。