由于機械使用時間長，主泵磨損量過大，主泵高低壓腔竄油，導致系統(tǒng)壓力過低。這種情況下，整部機器的所有動作都會表現(xiàn)為無力，此時只能維修主泵或者更換主泵。動力頭馬達磨損量過大，高低壓腔竄油，導致馬達進油口、回油口相對壓力過低，引起動力頭轉(zhuǎn)動不正常。影響動力頭滲漏油的原因很多，由于多方面的因素，要想降低此問題的頻繁發(fā)生，只有分析研究引起此問題的根源、嚴格控制每一個質(zhì)量控制點，才能有效減少此問題的發(fā)生。此類情況只能維修馬達或者更換馬達。產(chǎn)生此類情況的根本原因在于裝配時，螺栓沒有達到設計預緊力矩。

裝配齒輪泵時要注意什么?

泵殼的磨損在進油腔會比較多一點如果泵殼是對稱的，可以翻轉(zhuǎn)180"再使用。對于被動齒輪，兩頭不能調(diào)換，拆下時要做記號。因為齒輪會發(fā)生一側(cè)磨損。如果在2000小時維護間隔時液壓油未能通過測試，則須更換液壓油。主動齒是與轉(zhuǎn)動軸一體的，不能翻轉(zhuǎn);將被動齒翻轉(zhuǎn)，可使兩齒輪的嚙合線接觸點發(fā)生變化。泵裝配完畢，要加入少許潤滑油后才用手去稍作旋轉(zhuǎn)，手感要暢順。

一般來說，零件的磨損隨載荷的增加而成比例增加。當零件上的載荷高于平均設計載荷時，其磨損會增大。另外，當其它條件相同時，穩(wěn)定載荷比動載荷磨損小，故障少，壽命短。試驗結(jié)果表明，發(fā)動機在不穩(wěn)定載荷下工作時，氣缸的磨損量比在穩(wěn)定載荷下工作時增加兩倍。（2）溢流閥主閥芯與配合面磨損，使溢流閥的控制壓力（二級壓力）下降，引起系統(tǒng)壓力下降。發(fā)動機在正常負荷下工作，故障率低，使用壽命長。與設計指標相比，過載發(fā)動機的失效率明顯提高，發(fā)動機的使用壽命降低。