乘龍H5牽引車(chē)優(yōu)勢(shì)介紹

乘龍H5搭載了來(lái)自濰柴WP12發(fā)動(dòng)機(jī)，大功率達(dá)到了430馬力，大扭矩輸出更是達(dá)到了2060牛米，而且經(jīng)濟(jì)油耗轉(zhuǎn)數(shù)區(qū)間拓寬至1000rpm-1500rpm，妥妥的一款強(qiáng)調(diào)低轉(zhuǎn)速大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)。

再加上采用的法士特檔變速箱和3.7小速比后橋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速僅在1100轉(zhuǎn)時(shí)便可達(dá)到80km/h的時(shí)速，另外這款發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了四氣門(mén)結(jié)構(gòu)、兩進(jìn)兩排氣門(mén)，以及采用的電控硅油風(fēng)扇。如此眾多的黑科技只為了一個(gè)目的，那就是省油。

新車(chē)合保養(yǎng) “三省”服務(wù)讓用戶(hù)無(wú)后顧之憂(yōu)

當(dāng)然，要想成就一款好卡車(chē)，可靠的品質(zhì)表現(xiàn)也必不可少，物流運(yùn)輸作為一個(gè)追求時(shí)效性的行業(yè)，任何無(wú)謂的時(shí)間消耗都會(huì)體現(xiàn)在成本上。而乘龍H5除了采用高質(zhì)量零配件來(lái)保證可靠性以外，的是其省心、省時(shí)、省錢(qián)的售后服務(wù)更是成為東風(fēng)柳汽立足人性化服務(wù)的根本。

H5平地板駕駛室

H5平地板駕駛室 和H7相比，H5的駕駛室略窄一些，寬度只有2300mm。但這絲毫不影響它發(fā)揮內(nèi)部空間，而且H5的外觀(guān)設(shè)計(jì)和H7也有些不同，H5的前臉格柵采用粗壯的線(xiàn)條裝飾，保險(xiǎn)杠部位還呈現(xiàn)出X狀。 這個(gè)價(jià)位的車(chē)型配高頂駕駛室不稀奇，但是配高頂平地板駕駛室就很稀奇了，品牌中的中端車(chē)型里面非常少有。平地板顧名思義就是可以在駕駛室里面站立，內(nèi)部高度隨便超過(guò)了兩米。駕駛室內(nèi)部空間增大，活動(dòng)空間也隨著增大，駕駛員開(kāi)車(chē)的心情也會(huì)變好。 H5的駕駛室后半部分即使沒(méi)有進(jìn)行拓展，臥鋪的寬度也非常可觀(guān)。高頂雙臥是長(zhǎng)途運(yùn)輸車(chē)的標(biāo)配，上層臥鋪外側(cè)增設(shè)了折疊防滾架。

乘龍H5的亮點(diǎn)

外觀(guān)部件做工細(xì)致：

乘龍H5系列車(chē)型針對(duì)現(xiàn)有物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展推出了載貨車(chē)型以及中重型牽引車(chē)型，新穎的外觀(guān)設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升了綜合操控性和實(shí)用性

外觀(guān)采用了主打的紅色金屬漆面，車(chē)頂帶有醒目的“乘龍汽車(chē)”專(zhuān)屬白色標(biāo)識(shí)，寬體遮陽(yáng)罩帶有綠色車(chē)速指示燈，黑色塑料中網(wǎng)上方帶有東風(fēng)柳汽專(zhuān)屬的鍍鉻金屬標(biāo)識(shí)，H7系列車(chē)型標(biāo)配的一體式反光鏡同樣應(yīng)用在這款車(chē)型之中。

近距離觀(guān)察不難發(fā)現(xiàn)，這款車(chē)型的立式曲面大燈帶有LED光源，下方采用分體式保險(xiǎn)杠，側(cè)面的鋁合金腳踏板所具有的曲面鏤空式網(wǎng)格具有更好的實(shí)用性。

乘龍H5牽引車(chē)輕量化設(shè)計(jì)

乘龍H5采用的是東風(fēng)柳汽家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，號(hào)稱(chēng)小號(hào)H7，外觀(guān)造型年輕、靈動(dòng)。平地板搭配高頂雙臥鋪駕駛室設(shè)計(jì)，讓內(nèi)部空間更大，獲得更好的駕駛感受，駕駛室采用龍骨框架結(jié)構(gòu)，整體強(qiáng)度更高，剛性更好，能大大保證駕駛員安全

一體式后視鏡不但美觀(guān)而能夠降低行駛風(fēng)阻，減少油耗，后視鏡背部的鍍鉻亮條，提升了整車(chē)質(zhì)感。除后視鏡外，還有車(chē)頭前視鏡，廣角鏡、車(chē)門(mén)下視鏡，大幅減少了視野盲區(qū)，增加行車(chē)安全性

駕駛室側(cè)面線(xiàn)條簡(jiǎn)潔，一體化的導(dǎo)流罩能降低行駛風(fēng)阻。臥鋪并沒(méi)有設(shè)計(jì)用來(lái)增加駕駛室透光度的玻璃車(chē)窗，這點(diǎn)稍顯遺憾。

門(mén)把手采用立式設(shè)計(jì)，更符合人機(jī)工程學(xué)，開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)更輕松。兩階式登車(chē)梯，均采用的鏤空鑄鋁造型，第二階使用車(chē)門(mén)包裹，能避免泥沙濺入。