線束廠家稱元件和連接線的表示方法①元件用于電路圖中時(shí)有集中表示法、分開表示法、半集中表示法。②元件用于布局圖中時(shí)有位置布局法和功能布局法。③連接線用于電路圖中時(shí)有單線表示法和多線表示法。④連接線用于接線圖及其他圖中時(shí)有連續(xù)線表示法和中斷線表示法。4、圖形符號、文字符號（或項(xiàng)目代號）是電氣圖的主要組成部分。一個(gè)電氣系統(tǒng)或一種電氣裝置同各種元器件組成，在主要以簡圖形式表達(dá)的電氣圖中，無論是表示構(gòu)成，表示功能，還是表示

端子退出不易被發(fā)現(xiàn)將會(huì)直接發(fā)給客戶,嚴(yán)重影響到生產(chǎn)效率

2.檢驗(yàn)員：同型號壓接好的端子( 后一次測試合格到發(fā)現(xiàn)不良)，全部按2%抽查測試，測試發(fā)現(xiàn)有不良品則判定該批全部不合格，做好標(biāo)識和隔離，并通知返修。組裝不良的結(jié)果：1、端子退出：如果插接端子沒有按標(biāo)準(zhǔn)去執(zhí)行，端子退出不易被發(fā)現(xiàn)將會(huì)直接發(fā)給客戶，端子插接不到位的一般會(huì)造成虛接，導(dǎo)致燒車。2、端子錯(cuò)位：①端子插錯(cuò)孔位的線束如果在測試臺(tái)被攔截，將會(huì)導(dǎo)致預(yù)裝員工和測試人員的雙重返工，嚴(yán)重影響到生產(chǎn)效率。②如果在測試區(qū)域混裝或是漏測，端子插錯(cuò)孔位將直接導(dǎo)致汽車線路短路。

湖北汽車線束,湖北線束工廠

2.檢驗(yàn)員：檢驗(yàn)工程中發(fā)現(xiàn)不良品，將不良品做好標(biāo)識、隔離，立即通知車間主管，說明不良原因，協(xié)助車間整改。如果出現(xiàn)批量(30根)質(zhì)量問題，專職檢驗(yàn)員有權(quán)停線整頓、查明原因，并上報(bào)直屬上司。

導(dǎo)通測試工序要求：1、將測試不合格的線束做好標(biāo)識、隔離(按型號和不合格原因區(qū)分放在返工線架上)；2、不得將不同型號的線束放在同一線架上；3、不得將不良品掛在合格品的線架上；4、檢驗(yàn)合格的產(chǎn)品在的時(shí)間段打包完畢；5、不得操作。湖北汽車線束，湖北線束工廠隨著汽車電控技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車電子設(shè)備數(shù)量增加，工作頻率逐漸提高，功率逐漸增大，使得汽車工作環(huán)境中充斥著電磁波，導(dǎo)致電磁干擾問題日益突出，輕則影響電子設(shè)備的正常工作，重則損壞相應(yīng)的電器元件。