時效快；銷售價格與其新鮮程度密切相關(guān)，作為經(jīng)銷商，自然是希望越快配送到越好。時效快的公路運(yùn)輸就是點(diǎn)對點(diǎn)直發(fā)，中途無經(jīng)停。按照件數(shù)計費(fèi)。按照貨物的實(shí)際件數(shù)計算運(yùn)費(fèi)，這種計費(fèi)方式一般適用于比較貴重的物品。零擔(dān)運(yùn)輸因運(yùn)輸過程復(fù)雜，管理困難，運(yùn)輸費(fèi)用較整車運(yùn)輸要高，但就少量貨物運(yùn)輸來說，零擔(dān)物流運(yùn)輸是劃算的。

價格合適；在運(yùn)輸時效達(dá)到的情況下，成本自然是越低越好?？梢酝ㄟ^“貨比三家”的方案找到低價的車輛，多找?guī)讉€車隊談價格，選擇價格低的一家去承運(yùn)。時效快；銷售價格與其新鮮程度密切相關(guān)，作為經(jīng)銷商，自然是希望越快配送到越好。時效快的公路運(yùn)輸就是點(diǎn)對點(diǎn)直發(fā)，中途無經(jīng)停。按照體積計費(fèi)。這種方法就是按照寄送貨物的體積，計算運(yùn)送貨物的費(fèi)用，這個也會要求，貨物的質(zhì)量在規(guī)定范圍內(nèi)。

物流運(yùn)輸屬于服務(wù)行業(yè)，我們在選擇合作公司時，除了要考慮收費(fèi)價格外，更應(yīng)該看重這個公司的服務(wù)質(zhì)量，只有這樣才能讓我們的東西順利到達(dá)。隨著互聯(lián)網(wǎng)科技的不斷發(fā)展，如今各行業(yè)都逐漸智能化，物流運(yùn)輸行業(yè)也不斷不安化發(fā)展，搭建了運(yùn)輸系統(tǒng)，方便后續(xù)操作管理。物流運(yùn)輸成本的控制，不是一個人說控制就能控制的，所以我們要加強(qiáng)成本控制的觀念。