混凝土輸出泵

液壓系統(tǒng)作為混凝土輸送泵的“心臟”，與設(shè)備的泵送效果息息相關(guān)。雖然力諾機(jī)械采用了進(jìn)口川崎的主油泵，液壓系統(tǒng)性能穩(wěn)定可靠、油溫低，但系統(tǒng)仍需經(jīng)常的維護(hù)。其保養(yǎng)步驟如下：

        1. 檢查液壓管路是否漏油、滲油

                若漏油、滲油需擰緊，若擰緊后還漏油、滲油應(yīng)更換相關(guān)元件，混凝土攪拌地泵檢查液壓系統(tǒng)特別是高壓管路部分各螺栓、螺母是否松動(dòng)，若松動(dòng)立即擰緊。

        2. 液壓油的檢查

                a.在正常液壓油溫40—75度時(shí)，需要檢查液壓油箱溫度計(jì)，當(dāng)環(huán)境溫度在三十度以內(nèi)，通風(fēng)良好，若開(kāi)啟散熱器后，油溫仍超過(guò)七十度，則液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，應(yīng)先攪拌泵液壓系統(tǒng)過(guò)熱的故障再繼續(xù)工作。

                b.初次加油時(shí)，應(yīng)檢測(cè)液壓油箱油位計(jì)的油量，油位在低油位時(shí)應(yīng)補(bǔ)油。

        3.觀察液壓油的顏色來(lái)判斷液壓油是否變質(zhì)，不透明或者變色時(shí)應(yīng)該及時(shí)更換液壓油

一、機(jī)械調(diào)節(jié)通過(guò)改變手動(dòng)調(diào)節(jié)節(jié)流閥開(kāi)口大小，改變泵送排量。優(yōu)點(diǎn)是成本低，缺點(diǎn)是必須在車(chē)上手動(dòng)調(diào)節(jié)，對(duì)于遠(yuǎn)離泵車(chē)使用遙控器作業(yè)，帶動(dòng)很大的不便，而且調(diào)節(jié)精度較低。

二、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速來(lái)改變主泵的排量，導(dǎo)致泵送速度的變化，實(shí)現(xiàn)泵送排量控制。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化也改變了布料桿的運(yùn)動(dòng)速度，在施工中有可能成為不可調(diào)和的矛盾。

三、電控比例閥調(diào)節(jié)電控比例閥調(diào)節(jié)根據(jù)電控方式的不同分為以下兩種方式：1、無(wú)輸出PWM信號(hào)直接驅(qū)動(dòng)排量控制比例閥無(wú)輸出200-600mA的PWM信號(hào)直接驅(qū)動(dòng)排量控制比例閥，實(shí)現(xiàn)泵送排量的無(wú)級(jí)調(diào)速，克服了機(jī)械調(diào)節(jié)方式無(wú)法實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制的問(wèn)題，缺點(diǎn)是一旦遙控器發(fā)生故障，在控制面板無(wú)法實(shí)現(xiàn)泵送排量調(diào)節(jié)。2、比例放大板輸出PWM信號(hào)驅(qū)動(dòng)排量控制比例閥通過(guò)（遙控/面板控制）轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，就可以方便地實(shí)現(xiàn)無(wú)或控制面板對(duì)比例放大板輸入端的調(diào)節(jié)，使比例放大板輸出200-600mA的PWM信號(hào)驅(qū)動(dòng)排量控制比例閥。綜上所述，由比例放大板輸出PWM信號(hào)驅(qū)動(dòng)排量控制比例閥來(lái)改變泵送排量的方式，既克服了機(jī)械方式不便調(diào)節(jié)的缺點(diǎn)，又可以靈活地實(shí)現(xiàn)無(wú)和控制面板間的轉(zhuǎn)換控制，實(shí)現(xiàn)泵送排量的無(wú)級(jí)調(diào)速，更符合實(shí)際施工的要求。

19. 混凝土輸送泵在施工的注意事項(xiàng)

在施工建設(shè)中，混凝土是施工中的主要材料，施工中不少機(jī)械都是在圍繞著它，其中一種混凝土輸送泵的設(shè)備為常見(jiàn)，據(jù)介紹，我國(guó)的混凝土輸送泵行業(yè)經(jīng)過(guò)僅僅20年的發(fā)展，就成為了的生產(chǎn)制造混凝土泵的國(guó)家。任何設(shè)備在施工中，都離不開(kāi)熟練的工人，設(shè)備好不好，用了才知道， 其實(shí)混凝土輸送泵使用中也存在一些可變因素。

混凝土輸送泵的分配閥液壓缸是分配閥的動(dòng)力部分，他的工作特點(diǎn)是工作速度快，每次動(dòng)作時(shí)間可以在兩秒左右；分配閥的幻想動(dòng)作十分頻繁，始終在重負(fù)荷下工作，必須有可靠、有效的緩沖。混凝土泵的工作機(jī)構(gòu)有推送機(jī)構(gòu)、料斗攪拌裝置以及分配閥。這三個(gè)工作結(jié)構(gòu)的液壓執(zhí)行元件都通各自的液壓系統(tǒng)相聯(lián)系，即：使推送機(jī)構(gòu)動(dòng)作的豬油路系統(tǒng)、分配閥油路系統(tǒng)以及攪拌油路系統(tǒng)相聯(lián)系。另外還有冷卻回路。

 當(dāng)電液換向閥不通電時(shí)候，閥芯處于中衛(wèi)，油路不同，齒輪泵蹦出的油給蓄能器共有，當(dāng)蓄能器內(nèi)壓力達(dá)到12帕?xí)r候，卸荷閥開(kāi)啟，油回油箱。