我在前面的文章中寫了要介紹塔吊的操作。下面就來講講。塔吊上面有駕駛室。駕駛室里有一把坐椅。坐椅兩邊叫聯(lián)動臺。兩聯(lián)動臺上面各有一個操縱桿，塔吊的操作很簡單，有些人可能覺得很神奇。其實塔吊就靠兩個操縱桿。左邊一個，右邊一個。左邊有四個功能。分別是前進后退，左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)。右邊只有兩個功能。上和下。左手操縱桿向左扳，大臂向左轉(zhuǎn)。向右扳就向右轉(zhuǎn)。我們講直白一點就叫左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)好了。左手操縱桿向前推，小車向前跑。向后拉，小車向后跑。

筆者施工的某工地，塔吊與小區(qū)架空高壓線極近，應(yīng)高壓線由架空改為埋地的費用較高甲方不能接受，后改為在高壓線外圍搭設(shè)防護棚并對塔吊增加限位器裝臵的方法進行處理。另外，當(dāng)工地內(nèi)多臺塔吊同時使用時，在滿足作業(yè)面使用要求的前提下，塔吊之間的距離好不小于其作業(yè)半徑。2.3滿足塔吊基礎(chǔ)設(shè)臵的要求福州地處閩江邊，地表雜填土以下多為淤泥質(zhì)土，承載力極低。由于地表土無法承受塔吊基礎(chǔ)荷載，塔吊基礎(chǔ)普遍采用樁基礎(chǔ)配鋼筋混凝土承臺。

1、出現(xiàn)違規(guī)操作到收到提醒，延遲時間過長。2、需專人監(jiān)督，浪費人力成本且容易出現(xiàn)誤判。3、人為監(jiān)管效率不高，容易出現(xiàn)故意遮擋攝像頭的情況。工地邦塔機司機行為監(jiān)測系統(tǒng)工地邦塔機司機行為監(jiān)測系統(tǒng)是一款全新的駕駛安全主動監(jiān)控系統(tǒng)，它能有效地規(guī)避塔機司機可能出現(xiàn)的違規(guī)操作，且具有以下優(yōu)點：1、主動監(jiān)控，精準識別各種違規(guī)操作。2、現(xiàn)場實時告警，一時間提醒駕駛?cè)藛T。3、一旦發(fā)生違規(guī)操作，系統(tǒng)會自動向后臺管理人員推送報警信息。