國產(chǎn)夯實機(jī)系統(tǒng)過熱問題一直未能解決，需工作一段時間后，停1工降溫。由于采用了先進(jìn)的液壓控制系統(tǒng),牽引下能方便、快捷地完成換位和轉(zhuǎn)場工作?？煽闯?高速液壓夯實機(jī)具有強(qiáng)夯特征,針對公路工程中臺背填土處工后沉降引起的橋頭跳車現(xiàn)象,設(shè)計了一種能改善工后沉降的高速液壓夯實機(jī)。該設(shè)備采用的大流量補(bǔ)油雙蓄能器、雙回路高速油缸和雙回路液壓集成閥，可確保單蓄能器不能保證的錘體在任何位置都能以自由落體的形式下落，已達(dá)到更大的打擊能量。

夯實機(jī)設(shè)備的發(fā)展仍然呈迅速上升的趨勢，很大原因在于它的網(wǎng)絡(luò)銷售交易的發(fā)展，沒有店鋪的成本限制，其網(wǎng)絡(luò)商品的價格必然比同類高空作業(yè)平臺車產(chǎn)品要低。夯實機(jī)租賃對沖擊彈簧的要求很高，要求彈簧鋼具備很高的疲勞強(qiáng)度，否則容易疲勞屈服失去彈性甚至折斷，出于成本的考慮，其彈簧材料大部分為普通彈簧鋼，而且只有單組彈簧。

高速液壓夯實機(jī)租賃，獨特的雙回路液壓集成系統(tǒng)解決了高頻率工作狀態(tài)下系統(tǒng)過熱的問題，隨著社會的飛速發(fā)展，我國交通運輸壓力越來越大，縱向裂縫及新老路基沉降不均勻，降低了路面的整體性和穩(wěn)定性，增加了安全隱患。對橋涵臺背部位進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)或夯實作業(yè)時，使夯實錘中心距構(gòu)造物表面80cm的位置，采用一檔15～20錘或二檔10～15錘的方式進(jìn)行夯實作業(yè)。

夯實機(jī)的運動主要是垂直方向的高頻直線往復(fù)運動，而機(jī)器高度較高，所以對機(jī)器整體的動平衡要求很高?？商幚順蚺_背、涵側(cè)、橋墩周邊、邊坡、壓實機(jī)械折轉(zhuǎn)區(qū)、無路地區(qū)等現(xiàn)有大型壓實或夯實機(jī)械不可能接近區(qū)域的基礎(chǔ)。該設(shè)備在公路三背路基夯實、路基密實度和強(qiáng)度檢測儀、水泥路面再生、機(jī)場、水壩建設(shè)等施工領(lǐng)域發(fā)揮了重要作用。