跑車(chē)防護(hù)裝置三是壓板式吸能器作為主吸能裝置，在發(fā)生阻攔飛車(chē)時(shí)可有效吸收沖擊。跑車(chē)防護(hù)裝置復(fù)位功能的操作：如果擋車(chē)欄處于上限位，要想人為使其下放到下限位，或者需要解除系統(tǒng)報(bào)警，只需按一下故障顯示箱上的“復(fù)位”按鈕，此時(shí)，擋車(chē)攔自動(dòng)下放為關(guān)閉狀態(tài)，報(bào)警解除；人車(chē)功能的操作：將故障顯示箱上的“人車(chē)/貨車(chē)”撥動(dòng)開(kāi)關(guān)，撥至“人車(chē)”位置，此時(shí)，擋車(chē)欄若在下限位將自動(dòng)提升至上限位，處于開(kāi)啟狀態(tài),底升式的擋車(chē)欄是垂直于軌道上，在礦車(chē)通過(guò)的時(shí)候，區(qū)別于普通攔網(wǎng)式，底升式擋車(chē)欄會(huì)爬在軌道上，礦車(chē)通過(guò)后，擋車(chē)欄自動(dòng)抬起。



跑車(chē)防護(hù)裝置兼作行駛?cè)塑?chē)的傾斜井巷，在提升人員時(shí)，必須按“A”鍵把所有擋車(chē)攔置于“常開(kāi)”狀態(tài)（或逐個(gè)按擋車(chē)欄對(duì)應(yīng)的“脫機(jī)”鍵），并可靠鎖住！否則發(fā)生事故時(shí)，本公司概不負(fù)責(zé)??！等把人車(chē)換做礦車(chē)后，開(kāi)動(dòng)絞車(chē)前再按“B”鍵把所有擋車(chē)攔置于“常閉”狀態(tài)（或逐個(gè)按擋車(chē)欄對(duì)應(yīng)的“聯(lián)機(jī)”鍵），再啟動(dòng)絞車(chē)，系統(tǒng)將轉(zhuǎn)入自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài),絞車(chē)房安裝有該裝置的聲光監(jiān)控箱，裝置有故障時(shí)監(jiān)控箱立即給出報(bào)警信息，并且發(fā)出聲光報(bào)警，通知絞車(chē)操作人員采取必要的措施。跑車(chē)防護(hù)裝置當(dāng)有礦車(chē)下行通過(guò)傳感器SA時(shí)，傳感器SA將檢測(cè)到的礦車(chē)下行通過(guò)的信號(hào)傳遞給PLC控制器，PLC控制器將完成對(duì)礦車(chē)運(yùn)行速度是否正常的判定，若礦車(chē)運(yùn)行速度在正常的速度范圍內(nèi)，PLC控制器將控制電機(jī)正轉(zhuǎn)完成上提擋車(chē)欄操作，紅燈熄滅，黃燈點(diǎn)亮，擋車(chē)欄上提到上限位傳感器SE，SE將發(fā)出上提擋車(chē)攔到位信號(hào),停止上提擋車(chē)欄，故障報(bào)警顯示器綠燈點(diǎn)亮；當(dāng)?shù)V車(chē)下行通過(guò)軌道傳感器SC后，軌道傳感器SC將發(fā)出礦車(chē)下行通過(guò)擋車(chē)欄信號(hào),PLC控制器將控制電機(jī)反轉(zhuǎn)進(jìn)行下放擋車(chē)欄，同時(shí)熄滅綠燈，點(diǎn)亮黃燈，下放到下限位傳感器SF后,控制器控制停止下放擋車(chē)欄，故障報(bào)警顯示器紅燈點(diǎn)亮；若礦車(chē)速度超出正常運(yùn)行速度時(shí)，PLC不動(dòng)作，擋車(chē)欄保持放下的位臵即常閉狀態(tài)，對(duì)礦車(chē)進(jìn)行有效攔截，保障了巷道下部設(shè)備和人員的安全,編碼器檢測(cè)傳感器（使用編碼器測(cè)距時(shí)） 為了檢測(cè)編碼器是否工作而安裝，磁鋼安裝在深度指示器的傳動(dòng)軸上，傳感器前端面與磁鋼平行距離大約為3～4mm。

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