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南通數(shù)控車床經(jīng)銷商常用解決方案 通澤機(jī)械有限公司

發(fā)布時(shí)間:2021-08-24 05:02  

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中國J-10猛龍空優(yōu)戰(zhàn)斗機(jī)單價(jià)2000萬美元


速度:2馬赫,航程:1000千米?;鹆Γ簱?jù)測可以媲美床戰(zhàn)用了曖昲腣克那樣兇猛彪悍。用途:奪取制空權(quán)并協(xié)助對(duì)地攻擊,裝備有R73,不死鳥4(疑為怪蛇4)以及霹靂10型dao彈。

中國FC-1梟龍戰(zhàn)斗機(jī)單價(jià)1400萬美元



中國、巴基斯坦聯(lián)合生產(chǎn)的單座戰(zhàn)斗/攻擊機(jī),應(yīng)用了俄羅斯、西方以及中國的技術(shù)。海平面時(shí)速為1.8馬赫,升限15800米,航程800千米,性能和美國F-16相當(dāng),并有接近F-22的機(jī)動(dòng)力(F-22的機(jī)動(dòng)力很強(qiáng)嗎?沒覺得),此機(jī)型是由于問題的需要,在2000年尚未有采購計(jì)劃。8馬赫,升限15800米,航程800千米,性能和美國F-16相當(dāng),并有接近F-22的機(jī)動(dòng)力(F-22的機(jī)動(dòng)力很強(qiáng)嗎。



機(jī)械部件的維護(hù)   

 ?。?)主傳動(dòng)鏈的維護(hù)定期調(diào)整主軸驅(qū)動(dòng)帶的松緊程度,防止因帶大話造成的丟轉(zhuǎn)現(xiàn)象;檢查主軸潤滑的恒溫郵箱、調(diào)節(jié)溫度范圍,及時(shí)補(bǔ)充油量,并清洗過濾其;主軸中刀具夾緊裝置長時(shí)間使用后,會(huì)產(chǎn)生間隙,影響刀具的夾緊,需及時(shí)調(diào)整液壓缸活塞的位移量。

 ?。?)滾珠絲杠螺紋副的維護(hù)定期檢查、調(diào)整絲杠螺紋副的軸向間隙,保證反向傳動(dòng)精度和軸向剛度;定期檢查絲杠與床身的鏈接是否有松動(dòng);絲杠防護(hù)裝置有損壞要及時(shí)更換,以防灰塵或切屑進(jìn)入。



處理P/S報(bào)警有時(shí)會(huì)引起參數(shù)丟失。如:處理P/Sl01報(bào)警(DNC)執(zhí)行中斷共有三種方法。在前兩種排除不掉報(bào)警時(shí),必須要用第三種方法,而后一種會(huì)“死機(jī)”。

  A: ① PEW=1

    ② Power OFF

   ?、?同時(shí)按Delete Power ON兩鍵

    ④PWE=O

  B: ① PWE=1

   ?、?參數(shù)901 =01000100改為0

   ?、?按DEL鍵

    ④ Power OFF

   ?、?Power ON

    ⑥ 參數(shù)901 = 010001000

   ?、?PWE= 0

  C: ① 備份所有PC、NC、DGN參數(shù)(會(huì)死機(jī))

   ?、?同時(shí)按RESET POWER ON鍵,PWE= 1

   ?、?輸入900以上參數(shù),輸入N0.1-900參數(shù)輸入DGN參數(shù)

   ?、?POWER OFF

   ?、?POWER ON

   ?、?PWE=0(應(yīng)按A、B、C序排除,若A、B都不能排除就只有用C方法)


“死機(jī)”后的狀態(tài)顯示

  CRT顯示屏上出現(xiàn)如下報(bào)警:

  417# X AXIS DGTL PARAM 417#、427#、437#報(bào)警分別

  427# Y AXIS DGTL PARAM 為X、Y、Z(或第3軸)馬達(dá)

  437# Z AXIS DGTL PARAM 參數(shù)設(shè)定異常

  ……

  等

  417#報(bào)警:X軸有以下條件之一,就會(huì)造成此警示。

 ?、?在參數(shù)NO.8120的馬達(dá)形式,設(shè)定范圍以外的值。

 ?、?在參數(shù)NO.8122的馬達(dá)旋轉(zhuǎn)方向,未設(shè)定正確值(111或-111)

 ?、?在參數(shù)NO.8123馬達(dá)每一轉(zhuǎn)的速度反饋脈沖數(shù),設(shè)定0似下的不正確值。

 ?、?在參數(shù)N0.8124馬達(dá)每一轉(zhuǎn)的位置反饋脈沖數(shù),設(shè)定0以下的不正確值。

  427#:Y軸參數(shù)分別為NO.8220 NO.8222 NO.8223 NO.8224

  427#:Z軸(OM)或第3軸(OT)參數(shù)分別為NO.8320 NO.8322 NO.8223 NO.8324

  原因是所有軸的設(shè)定參數(shù)全部丟失引起各軸伺服報(bào)警。此時(shí)機(jī)床癱瘓,功能盡失。