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發(fā)布時間:2020-11-16 07:44  

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 提及廈門金龍,很多人可能馬上會想到大巴車,這足以證明其在大巴領域中的地位。其實,廈門金龍生產(chǎn)輕客也有很多年頭了,如金威、凱歌和凱特這些車型。此前我們也為大家介紹過凱歌和凱特的商務車,內飾的裝修和配備還是比較豪華的。近期,入門級輕客金威也發(fā)布了新款車型——新金威。廂式運輸車作為一種運輸工具,不僅在普通運輸行業(yè)有著地位,在電商物流等行業(yè)都有著相當理想的發(fā)展前景。不僅檔次感和空間都有提升,座椅的布局也豐富了許多。

 動力方面,新金威搭載了一臺型號為V22的2.2L發(fā)動機,功率為112馬力(82千瓦)/4600rpm,峰值扭矩為198?!っ?2400-3600rpm,傳動系統(tǒng)匹配的是5擋手動變速箱。


5、自如=后輪驅動的動力輸出

金龍海獅廂貨的驅動方式為后輪驅動,采用萬向錢潮集團提供的傳動軸,傳動達90%以上,保證動力輸出,其轉彎半徑僅5.6米,保證穿梭大街小巷的過彎能力。

相對于前驅車,后驅車的整體安全性能更勝一籌,尤其對于前輪輪胎的保護,讓其使用壽命更長,保證物流車24小時時刻待命。

三、“盈利”的本事

涂鴉”墻面“,金龍海獅廂貨化身一變成移動免費的車體廣告車,僅為自己代言。

四、“不足”之處

1、部分車型仍舊配備車窗手動搖柄,小編在實測過程中,找到二十年前的情懷,直白的就是操作太繁瑣,建議上電動車窗摁鈕,價差不大。

2、部分車型的后視鏡也是手動調節(jié),小編試駕前,必須很認真下車去重新調整兩邊的外后視鏡角度,再回到車內看調整后的適用度,如果調整不到位的,又得下車,重復動作。很麻煩,建議選裝電動外后視鏡,價格也不高,但便利性上去了。

它,就是這樣一款不起眼,但常從我們身邊駛過的車子。

即便京東全流程智能無人倉的導入,熱點十足,但其終端產(chǎn)品輸出仍舊是它的舞臺。

能裝是它的天生本事,不止是其儲存容量同級別對手,更有超同級別的承載能力;

盈利是它的真實本領,不止是其寬大可涂鴉的免費車體廣告,更有售后的全力護航;

它,就是廈門金龍,金威廂式運輸車。




頂蓋可選裝平頂,中頂和高頂狀態(tài).選裝前后圍燈具造型,可取消前霧燈.選裝后視鏡.選裝前保險杠,選裝后保險杠,帶踏步后保險杠可選裝裝飾片.該車帶有OBD系統(tǒng).發(fā)動機凈功率:68kW(XC4G20).駕駛區(qū)和貨艙有隔離.選裝2 3座椅布置時,整備質量1640kg,額定載質量為1095kg.

金龍牌XMQ5033XXY15型廂式運輸車在底盤方面也有自己的特點,引進國外技術研發(fā)出來的底盤,整體結構緊密,布局清楚有條理,發(fā)動機選用國內發(fā)動機,排量滿足了國家排放要求,除此之外整車選用的輪胎具有抗腐蝕、不易磨損的特性,車輛在行駛過程中的車速達到130(km/h),駕駛室能乘坐2,2 3人,充分滿足了現(xiàn)在的乘車需求。這款外觀、內飾、空間、動力和安全五大維度有著全新升級的產(chǎn)品,又一次展示了金龍客車源于客車制造的強大輕客打造實力,以集大成者而來的新金威,力壓同級別車型,為用戶創(chuàng)造全新的舒適商旅體驗,有望成為當前旅游、客運、通勤等領域多面全能的代言車型。

廂式運輸車作為一種運輸工具,不僅在普通運輸行業(yè)有著地位,在電商物流等行業(yè)都有著相當理想的發(fā)展前景。



記者梳理發(fā)現(xiàn),自2016年至今,4年間金龍汽車已更換3任董事長,目前董事長職務由現(xiàn)任副董事長謝思瑜代為履行。關于謝思瑜需代任董事長多久,新任董事長的推選進展如何,金龍汽車僅回應稱“公司會依照法定程序產(chǎn)生新任董事長,并履行相應的信息披露義務”,并未透露更多信息。2L發(fā)動機,功率為112馬力(82千瓦)/4600rpm,峰值扭矩為198?!っ?2400-3600rpm,傳動系統(tǒng)匹配的是5擋手動變速箱。

主業(yè)虧幅擴大 盈利倚靠國家補助和投資

10月30日晚,金龍汽車發(fā)布季報顯示,其2019年前三季度歸母凈利潤0.78億元,報告期內獲國家補助0.71億元,委托他人投資或管理資產(chǎn)收益0.32億元,扣非凈利潤虧損0.63億元,相比2018年虧損0.05億元虧損增加1229.9%。

公開資料顯示,金龍汽車前身為廈門汽車工業(yè)公司,創(chuàng)立于1988年6月,1992年改制為股份制企業(yè),1993年登陸上交所,以大、中、輕型客車的制造與銷售為主導產(chǎn)業(yè)。天眼查資料顯示,金龍汽車擁有員工1.42萬人,實際控制人為福建省國資委,持股比例30.63%。但承載能力并非都是越高越好,視各地城市要求而定,像云南地區(qū),只有額定載質量在500公斤內的才能進二環(huán),超過的就只有被“逮“的命運。

值得一提的是,金龍汽車近幾年的凈利潤構成中,國家補助和相關理財收入占比均較大。