車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)（又名車(chē)牌識(shí)別一體化攝像機(jī)）。當(dāng)貨車(chē)進(jìn)入地磅后，由于車(chē)輛已經(jīng)在系統(tǒng)有了毛重(與車(chē)牌號(hào)對(duì)應(yīng))，通過(guò)車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)，自動(dòng)識(shí)別貨車(chē)車(chē)牌號(hào)碼，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)出該車(chē)輛毛重，可以精計(jì)算貨物重量，免去很多人工麻煩，也避免了企業(yè)由于車(chē)輛毛重不準(zhǔn)確導(dǎo)致的貨物資產(chǎn)流失現(xiàn)象。車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)廠家類(lèi)型車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)支持牌照類(lèi)型：普通藍(lán)牌、黑牌、黃牌、雙層黃牌、車(chē)車(chē)牌、新式武車(chē)牌、新式牌、使車(chē)牌、港澳進(jìn)出大陸車(chē)牌。車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)因?yàn)閾碛凶灾餮邪l(fā)的車(chē)牌識(shí)別算法，所以會(huì)持續(xù)不斷進(jìn)行更新升級(jí)，可以長(zhǎng)期良好地一直保持

【車(chē)子智能道閘】車(chē)牌識(shí)別的故障緣故及解決方案 1、故障現(xiàn)象：攝像機(jī)互聯(lián)網(wǎng)堵塞，車(chē)牌識(shí)別主板互聯(lián)網(wǎng)堵塞; 故障緣故：網(wǎng)絡(luò)線是不是接上，查驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)接口和網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)的顯示燈是不是一切正常;機(jī)器設(shè)備網(wǎng)絡(luò)ip是不是跟電腦上IP在同一個(gè)網(wǎng)段內(nèi); 故障排除方式 ：拆換網(wǎng)絡(luò)線，再次打網(wǎng)線水晶頭;改動(dòng)機(jī)器設(shè)備網(wǎng)絡(luò)ip，或是電腦上網(wǎng)絡(luò)ip; 2、故障現(xiàn)象：在線監(jiān)測(cè)分辨，離線分辨沒(méi)有反映; 故障緣故：攝像機(jī)到主板485 A B 線插錯(cuò);攝像機(jī)輸出端口號(hào)挑選不正確;攝像機(jī)輸出波特率挑選不正確。 故障排除方式 ：攝像機(jī)485 A B線務(wù)必一一對(duì)應(yīng)主板;攝像機(jī)輸出端口號(hào)務(wù)必是RS485A-1;攝像機(jī)輸出波特率為4800 3、故障現(xiàn)象：車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)模糊不清，看不清楚車(chē)號(hào)牌; 故障緣故：攝像機(jī)鏡頭焦距沒(méi)有調(diào)準(zhǔn);攝像機(jī)夾層玻璃面有污漬; 故障排除方式 ：在IE端調(diào)整界面的畫(huà)面質(zhì)量，調(diào)整時(shí)能夠 點(diǎn)一下一下放一下，調(diào)清楚才行。 4、故障現(xiàn)象：車(chē)牌識(shí)別率低; 故障緣故：攝像機(jī)放置部位、視角錯(cuò)誤;車(chē)號(hào)牌顯像的清晰度過(guò)低或是過(guò)高; 故障排除方式 ：車(chē)號(hào)牌顯像一定要盡可能水準(zhǔn);假如碰到T字形街口 ，改裝2個(gè)攝像機(jī);調(diào)整變倍。調(diào)至適合車(chē)號(hào)牌尺寸。

車(chē)牌識(shí)別解決的問(wèn)題

車(chē)牌識(shí)別技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)登記車(chē)輛“身份”，已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于各種交通場(chǎng)合，對(duì)“平安城市”的建設(shè)有著至關(guān)重要的作。具體概括如下：

（1）    高速公路收費(fèi)系統(tǒng)

高速公路收費(fèi)系統(tǒng)已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,當(dāng)車(chē)輛在高速公路收費(fèi)入口站時(shí),系統(tǒng)進(jìn)行車(chē)牌識(shí)別,保存車(chē)牌信息,當(dāng)車(chē)輛在高速公路收費(fèi)出口站時(shí),系統(tǒng)再次進(jìn)行車(chē)牌識(shí)別，與進(jìn)入車(chē)輛的車(chē)牌信息進(jìn)行比對(duì),只有進(jìn)站和出站的車(chē)牌一致方可讓車(chē)輛通行,自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)可以有效地提高車(chē)輛的通行效率,并且可以有效地檢測(cè)出逃費(fèi)車(chē)輛。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)

（2）    停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)

當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，收費(fèi)系統(tǒng)抓拍車(chē)輛圖片進(jìn)行車(chē)牌識(shí)別，保存車(chē)輛信息和進(jìn)入時(shí)間，并語(yǔ)音播報(bào)空閑車(chē)位，當(dāng)車(chē)輛離停車(chē)場(chǎng)時(shí),收費(fèi)系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別出該車(chē)的車(chē)牌號(hào)碼和保存車(chē)輛離的時(shí)間，并在數(shù)據(jù)庫(kù)中查找該車(chē)的進(jìn)入時(shí)間，計(jì)算出該車(chē)的停車(chē)費(fèi)周，車(chē)主交完費(fèi)用后,收費(fèi)系統(tǒng)自動(dòng)放行。停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)不但實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化管理，節(jié)約人力而且還保證了車(chē)輛停放的安全性。

（3）公交車(chē)報(bào)站系統(tǒng)

當(dāng)公交車(chē)進(jìn)入和離開(kāi)公交站臺(tái)時(shí),報(bào)站系統(tǒng)對(duì)其進(jìn)行車(chē)牌識(shí)別,然后與數(shù)庫(kù)中的車(chē)牌進(jìn)行比對(duì),語(yǔ)音報(bào)讀車(chē)牌結(jié)果和公交線路。綜上所述,車(chē)牌識(shí)別技術(shù)的廣泛應(yīng)用使道路安全、交通通暢、車(chē)輛安全、環(huán)境保護(hù)得到了的保障。

    車(chē)牌識(shí)別在動(dòng)態(tài)和靜態(tài)交通領(lǐng)域中的應(yīng)用,其性能的核心指標(biāo)是識(shí)別率,阻礙了車(chē)牌識(shí)別的廣泛應(yīng)用和深入應(yīng)用.高清技術(shù)已經(jīng)在中國(guó)多年,和更好的圖像質(zhì)量,有利于汽車(chē)牌照的識(shí)別率,這是車(chē)牌識(shí)別應(yīng)用的必然趨勢(shì).

　　有兩大類(lèi):高清攝像機(jī)結(jié)合計(jì)算機(jī)軟件車(chē)牌識(shí)別.在前端采用高清攝像機(jī)網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)(超過(guò)100萬(wàn)像素),圖片上傳PC,對(duì)車(chē)牌識(shí)別軟件,完成車(chē)牌識(shí)別功能和輸出結(jié)果的電腦.

　　直接將車(chē)牌識(shí)別算法模塊植入前端高清攝像機(jī)中,攝像機(jī)直接輸出車(chē)牌識(shí)別的相關(guān)結(jié)果.這需要應(yīng)用到ARM或dsp等嵌入式技術(shù)中.

　　高清車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的技術(shù)要點(diǎn):如果它是一個(gè)高清晰度的攝像頭軟件識(shí)別方式,堅(jiān)持對(duì)車(chē)牌識(shí)別軟件可以支持網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)相關(guān)協(xié)議,一般的高清攝像機(jī)市場(chǎng)上采用的是ONVIF協(xié)議,但ONVIF協(xié)議也有很多版本,所以協(xié)議的兼容性,是一個(gè)測(cè)試集成車(chē)牌識(shí)別算法的關(guān)鍵指標(biāo).

　　如果它是一個(gè)集成的高清晰度相機(jī),相機(jī)的芯片將能夠承受復(fù)雜算法的操作,并具有很高的穩(wěn)定性.因此,HD車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的核心不是高清,而是在車(chē)牌識(shí)別方面,國(guó)內(nèi)沒(méi)有多少技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).所謂高清車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng),是將高清技術(shù)與車(chē)牌識(shí)別技術(shù)結(jié)合起來(lái),進(jìn)一步提高車(chē)牌識(shí)別率的技術(shù).