濟(jì)南市協(xié)進(jìn)機(jī)械設(shè)備有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟(jì)鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運(yùn)十分便利。上述車輛用起動(dòng)機(jī)齒圈例如通過如下操作而制作將棒狀的拉拔件料彎曲成圓環(huán)狀，通過將其端面彼此在互相對(duì)接的狀態(tài)下焊接而形成圓環(huán)狀部件，使用滾刀(hob)等切齒工具在該圓環(huán)狀部件的外周面上形成外周齒，并對(duì)該外周齒實(shí)施高頻淬火和/或。 優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品有：齒圈毛坯，加強(qiáng)圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機(jī)，鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機(jī)齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)

造成大齒輪生銹的原因

     大齒輪頂比較圓，直徑大。它屬于機(jī)械傳動(dòng)領(lǐng)域。我們經(jīng)常說的大齒輪和小齒輪都是從尺寸大小來看的，我們?cè)谑褂谬X輪的時(shí)候，可能會(huì)遇到齒輪生銹的情況，今天我們主要講一下造成它生銹的原因。

　　1.潤滑劑粘度不夠或因某種條件使齒輪工作在混合膜潤滑邊界條件下所造成的。

　　2.在使用大齒輪的過程中，急加速導(dǎo)致齒輪瞬間摩擦產(chǎn)生高溫自回火變軟將其磨損。

　　3.大齒面磨損，一般是因?yàn)檐淉X面，粉塵、齒面摩擦脫落的金屬細(xì)微顆粒，造成的磨礪磨損。6、在冷態(tài)下將設(shè)備大齒圈盤動(dòng)一周的任一角度上，大小齒圈間的齒頂間隙不得小于0。如中心距過大，則傳動(dòng)齒輪的嚙合間隙增大，嚙合的接觸面就偏向齒頂，齒輪所承受的作用力增大，齒輪磨損也就加快。這時(shí)也容易發(fā)生輪齒沖擊和旋轉(zhuǎn)不均勻現(xiàn)象，造成傳動(dòng)的不平穩(wěn)，齒輪嚙合面的磨損加劇。如中心距過小，則傳動(dòng)齒輪的嚙合間隙減小。嚙合間隙減小，影響齒輪的正常傳動(dòng)和潤滑，造成嚙合面偏向齒根。

　　4.檢查下環(huán)境，比如空氣濕度要加防銹劑可能是在涂防銹油前齒輪沒有清潔干凈或者接觸水了，齒輪齒面磨損，多見于開式傳動(dòng)，潤滑條件差，工作環(huán)境粉塵多。

　　5.滾齒用的冷卻液里面有水，而水滲透到大齒輪的內(nèi)部去了。

濟(jì)南市協(xié)進(jìn)機(jī)械設(shè)備有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟(jì)鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運(yùn)十分便利。在確定加工齒圈時(shí)，一定要實(shí)地考察一番，憑借對(duì)其場(chǎng)地的了解和案例的介紹，才能確保最終選擇的正確性。 優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品有：齒圈毛坯，加強(qiáng)圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機(jī)，鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機(jī)齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)

雙齒圈六缸泥漿泵的制作方法

【摘要】本發(fā)明公開了一種雙齒圈六缸泥漿泵，它包括機(jī)座、曲軸本體、雙頭同軸連桿，曲軸本體兩端的軸頭放置在機(jī)座上，所述曲軸本體上設(shè)有三個(gè)軸心線呈120°錯(cuò)位布置的偏心凸臺(tái)，每個(gè)偏心凸臺(tái)通過軸承與偏心輪相連接，每個(gè)偏心輪通過第二軸承與雙頭同軸連桿相連接，每個(gè)雙頭同軸連桿卡裝在上導(dǎo)向滑輪與下導(dǎo)向滑輪之間；相鄰兩個(gè)偏心凸臺(tái)之間設(shè)有齒輪凸臺(tái)，兩個(gè)齒輪凸臺(tái)分別與左旋齒輪、右旋齒輪通過鍵連接。優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品有：齒圈毛坯，加強(qiáng)圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機(jī)，鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機(jī)齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)鍛造工藝過程一般由以下工序組成，即選取優(yōu)質(zhì)鋼坯下料、加熱、成形、鍛后冷卻。本發(fā)明通過曲軸本體與偏心凸臺(tái)之間的級(jí)偏心結(jié)構(gòu)、偏心凸臺(tái)與偏心輪之間的第二級(jí)偏心結(jié)構(gòu)的設(shè)置，采用兩個(gè)分體的左旋齒輪和右旋齒輪替代了傳統(tǒng)的人字齒齒圈，具有體積更小、重量更輕、力的傳遞更加均衡、工作功率翻倍的特點(diǎn)。

【說明】

雙齒圈六缸泥漿泵

技術(shù)領(lǐng)域

 本發(fā)明涉及石油鉆采泥漿栗技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種雙齒圈六缸泥漿栗。

【背景技術(shù)】

  泥漿栗，是指在鉆探過程中向鉆孔里輸送泥漿或水等沖洗液的機(jī)械。由于齒輪被應(yīng)用于多個(gè)行業(yè)，因此齒輪工作的性能也會(huì)有所不同，所以齒輪生產(chǎn)廠家需要多加注意，這樣才能發(fā)揮齒輪的作用。泥漿栗是鉆探設(shè)備的重要組成部分。在常用的正循環(huán)鉆探中，它是將地表沖洗介質(zhì)一一清水、泥漿或聚合物沖洗液在一定的壓力下，經(jīng)過高壓軟管、水龍頭及鉆桿柱中心孔直送鉆頭的底端，以達(dá)到冷卻鉆頭、將切削下來的巖肩清除并輸送到地表的目的。常用的泥漿栗是活塞式或柱塞式的，由動(dòng)力機(jī)帶動(dòng)栗的曲軸回轉(zhuǎn)，曲軸通過十字頭再帶動(dòng)活塞或柱塞在栗缸中做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，在吸入和排出閥的交替作用下，實(shí)現(xiàn)壓送與循環(huán)沖洗液的目的。

  隨著科技的進(jìn)步，傳統(tǒng)的三缸單齒圈泥漿栗的不足之處逐漸顯露出來。對(duì)于彈簧板的時(shí)候在不得已就可以采用千斤頂來進(jìn)行輔助的調(diào)整，但是在一定的預(yù)先大齒圈在筒體上的位置中，則最后的修復(fù)效果還是比較好的。曲軸旋轉(zhuǎn)一圈，連桿只能做一次往復(fù)運(yùn)動(dòng)，作用單一，效率偏低；曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的高低點(diǎn)對(duì)泥漿栗中心的沖擊力不平衡，造成設(shè)備的震動(dòng)，影響設(shè)備的可靠性；為了緩沖不平衡的沖擊力，同軸連桿的兩端設(shè)置成長度不一致的大小頭，大小頭之間的距離較大，機(jī)件整體的體積無法進(jìn)一步縮小，造成設(shè)備體積龐大，運(yùn)輸、安裝成本較高。這些缺點(diǎn)制約了泥漿栗設(shè)備的發(fā)展。

濟(jì)南市協(xié)進(jìn)機(jī)械設(shè)備有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟(jì)鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運(yùn)十分便利。但經(jīng)過滲碳淬火后，通常齒頂漲大量4~5mm，有時(shí)達(dá)6~7mm。 優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品有：齒圈毛坯，加強(qiáng)圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機(jī)，鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機(jī)齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)

作為大型內(nèi)齒圈鑄造行業(yè)的企業(yè)，長城鑄鋼十多年風(fēng)雨兼程，經(jīng)歷了產(chǎn)品工藝技術(shù)升級(jí)、鑄造設(shè)備更新?lián)Q代，卻不似其他大型內(nèi)齒圈鑄造品牌在大浪淘沙中湮滅，而且聲勢(shì)日盛，成為鑄造行業(yè)的領(lǐng)品牌。

長城鑄鋼在大型內(nèi)齒圈加工方面，除了采用國家標(biāo)準(zhǔn)原材料來保證大型內(nèi)齒圈優(yōu)良的品質(zhì)外，還在大型內(nèi)齒圈加工工藝方面進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)。景德鎮(zhèn)的瓷器，西湖的龍井赫赫有名的知名度，難道不是靠核心技術(shù)及質(zhì)量取勝，一個(gè)又一個(gè)，一斤又一斤的賣出來的口碑嗎。采用先進(jìn)的鑄造模擬軟件對(duì)大型內(nèi)齒圈加工工藝進(jìn)行模擬，優(yōu)化生產(chǎn)工藝的同時(shí)也大程度上避免了大型內(nèi)齒圈的鑄造缺陷，從而保證了大型內(nèi)齒圈的品質(zhì)。

   毋庸置疑，客戶在選擇大型內(nèi)齒圈加工廠家時(shí)比較看重的就是品質(zhì)。優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品有：齒圈毛坯，加強(qiáng)圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機(jī)，鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機(jī)齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)一種智能型齒圈徑向跳動(dòng)測(cè)量?jī)x，包括自動(dòng)校準(zhǔn)裝置、自動(dòng)測(cè)量裝置以及數(shù)據(jù)采集和分析裝置。這里的品質(zhì)，不僅是指大型內(nèi)齒圈鑄鋼件產(chǎn)品本身的品質(zhì)與質(zhì)量，也是指服務(wù)品質(zhì)，即大型內(nèi)齒圈產(chǎn)品的訂購、鑄造和成品交貨等體驗(yàn)?！翱蛻舻臐M意是我們永恒的追求”，長城鑄鋼不斷完善自己的服務(wù)，嚴(yán)格按照售前售后的服務(wù)流程對(duì)待用戶，將每一個(gè)服務(wù)細(xì)節(jié)落到實(shí)處。