施工工藝是檢查井質(zhì)量控制消除病害的關(guān)鍵環(huán)節(jié)

施工工藝是檢查井質(zhì)量控制消除病害的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，施工質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響著檢查井的使用效果。其原因主要存在以下幾個(gè)方面

(1)檢查井地基承載力不夠。路面上的重力動(dòng)荷載是通過檢查井的井蓋傳至檢查井井體，再通過井體垂直作用于地基上，即路面檢查井上的車荷載終是作用在檢查井地基上的。這就要求檢查井地基的承載力必須達(dá)到一定的強(qiáng)度，否間動(dòng)荷載的作用下，地基土就會(huì)被壓縮下沉，致使檢查井整體下沉 ，檢查井出現(xiàn)凹陷，路面不平整

(2)壓實(shí)度不達(dá)標(biāo)。路面結(jié)構(gòu)與檢查井的剛度相差大，存在剛性與柔性轉(zhuǎn)換問題。保證井周回填土壓實(shí)度至關(guān)重要。根據(jù)《給水排水工程構(gòu)筑物施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50141—2008) ，檢查井周圍回填土的壓實(shí)度應(yīng)當(dāng)與道路基層壓實(shí)度相同，即壓實(shí)度應(yīng)大于等于 95 ％(重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn))，但在井施工過程中普遍做法是在井筒砌筑完成后，井與工作坑之間距離狹小，導(dǎo)致機(jī)械碾壓困難 ，一般繞過井一定距離碾壓；而人工夯實(shí)又難 以控制質(zhì)量，從而導(dǎo)致井周回填土在使用過程中逐漸沉降，引起井周路面下沉，檢查井四周開裂。

冶峪河道排改造工程施工過程中出現(xiàn)下沉或破損的檢查井周邊均按以

在新晉祠路（長風(fēng)街—冶峪河）道排改造工程施工過程中，對于出現(xiàn)下沉或破損的檢查井周邊均按以下流程施工：①挖出破碎路面——②澆筑混凝土井圈——③安裝井蓋——④混凝土封嚴(yán)井蓋座——⑤填充壓實(shí)瀝青混凝土，其加固效果明顯，起到了預(yù)期的作用。

綜上所述，市政道路上頻繁出現(xiàn)的檢查井周邊下沉等問題并非單純因檢查井質(zhì)量不佳所致，施工單位應(yīng)通過對地基處理及采用合理的施工工藝，嚴(yán)格控制井蓋高程，合理安排工期，加強(qiáng)檢查井施工中管理等措施，消除檢查井病害，為城市道路美觀和行車安全創(chuàng)造條件。

混凝土早強(qiáng)劑和早強(qiáng)減水劑的區(qū)別

混凝土早強(qiáng)劑是混凝土外加劑的主要品種之一。至今，國內(nèi)外先后開發(fā)的早強(qiáng)型外加劑主要包括:氯鹽、硫酸鹽、亞、硅酸鹽等無機(jī)鹽類早強(qiáng)劑;甲酸鈣和尿素等有機(jī)物類早強(qiáng)劑;多種復(fù)合型早強(qiáng)類外加劑，例如早強(qiáng)減水劑、早強(qiáng)防凍劑和早強(qiáng)泵送劑等?；炷猎谑┕み^程中，從水化引起的凝結(jié)硬化到預(yù)期的強(qiáng)度需要一段較長的時(shí)間，摻加早強(qiáng)劑可以顯著提高混凝土早期強(qiáng)度，從而縮短養(yǎng)護(hù)時(shí)間。早強(qiáng)劑又叫促強(qiáng)劑，它能夠調(diào)節(jié)混凝土凝結(jié)、硬化速度。在冬期施工時(shí)或有早強(qiáng)要求的混凝土工程中一般需要添加早強(qiáng)劑，以縮短脫模和養(yǎng)護(hù)時(shí)間，加快施工進(jìn)度，從而有效提高施工質(zhì)量，節(jié)約混凝土施工成本。東北、華北、西北地區(qū)的冬季較長，在混凝土施工中氣溫有時(shí)會(huì)降至10℃以下，摻加早強(qiáng)劑或早強(qiáng)減水劑可以有效避免凍害。